本实用新型专利技术公开了一种带加热装置的甲醇喷油嘴，包括壳体，壳体内设置有金属输油管，金属输油管两端分别为进油口和喷油口，所述金属输油管内设置有电磁阀，壳体内埋设有控制电磁阀的电磁线圈，所述金属输油管外壁设置有环形槽，所述环形槽内贴有至少一圈薄膜加热片，所述薄膜加热片外设置有保温材料。本实用新型专利技术的甲醇喷油嘴内设有薄膜加热片，当甲醇燃料通过时会进行加热，使其温度超过启动温度，从而解决了甲醇汽车冷启动困难的问题，而本实用新型专利技术的带加热装置的甲醇喷油嘴的结构简单，无需改动汽车燃油系统，稳定可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，具体涉及一种带加热装置的甲醇喷油嘴。
技术介绍
由于石油资源紧张，汽车的能源向多元化发展，现有的甲醇汽车就是采用甲醇与汽油混合的燃料。在汽车上燃料中加入甲醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽车缸内燃烧更完全，可以降低尾气中有害物的排放，但由于甲醇汽化潜热是汽油的3倍，因此在低于启动温度，例如12°C时，甲醇汽车很难启动。当汽车燃料中加入的甲醇比例较低时，不存在上述的冷启动问题；而当汽车燃料中加入的甲醇比例较高时，发动机的冷启动性能越来越差，冬季更是明显，甚至无法启动。为了解决甲醇汽车冷启动困难的问题，现有技术采用双燃料转换器，在启动时采用汽油燃料，之后切换到混合后的甲醇燃料，但这种技术对汽车燃油系统的改动较大，降低了甲醇汽车的可靠性。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种带加热装置的甲醇喷油嘴，通过简单的结构解决了甲醇汽车冷启动困难的问题。本技术解决其问题所采用的技术方案是:—种带加热装置的甲醇喷油嘴，包括壳体，壳体内设置有金属输油管，金属输油管两端分别为进油口和喷油口，所述金属输油管内设置有电磁阀，壳体内埋设有控制电磁阀的电磁线圈，所述金属输油管外壁设置有环形槽，所述环形槽内贴有至少一圈薄膜加热片，所述薄膜加热片外设置有保温材料。作为上述技术方案的进一步改进，所述壳体上设置有取电用的插头，所述插头分别与电磁线圈和薄膜加热片电连接。作为上述技术方案的进一步改进，所述甲醇喷油嘴内还设置有测温元件和IC控制芯片，所述测温元件连接IC控制芯片，IC控制芯片连接薄膜加热片，测温元件将检测的温度反馈给IC控制芯片，IC控制芯片根据温度控制薄膜加热片工作。本技术的有益效果是:本技术的甲醇喷油嘴内设有薄膜加热片，当甲醇燃料通过时会进行加热，使其温度超过启动温度，从而解决了甲醇汽车冷启动困难的问题，而本技术的带加热装置的甲醇喷油嘴的结构简单，无需改动汽车燃油系统，稳定可靠。此外，通过在甲醇喷油嘴内设置测温元件和IC控制芯片对加热装置进行控制，使加热装置在合适的时候启动，避免了加热装置长期处于启动状态，可降低能耗，延长加热装置的使用寿命。【附图说明】下面结合附图和实例对本技术作进一步说明。图1是多缸汽车中的喷油嘴的连接示意图；图2是本技术的甲醇喷油嘴的结构示意图。【具体实施方式】参照图1、图2，本技术提供的优选实施例，一种带加热装置的甲醇喷油嘴1，包括壳体2，壳体2内设置有金属输油管5，金属输油管5两端分别为进油口 3和喷油口 4，所述金属输油管5内设置有电磁阀7，壳体2内埋设有控制电磁阀7的电磁线圈6。所述金属输油管5外壁设置有环形槽，所述环形槽内贴有至少一圈薄膜加热片8，所述薄膜加热片8外设置有保温材料9。壳体2上设置有取电用的插头10，所述插头10分别与电磁线圈6和薄膜加热片8电连接。进一步，甲醇喷油嘴I内还设置有测温元件和IC控制芯片，所述测温元件连接IC控制芯片，IC控制芯片连接薄膜加热片8，测温元件将检测的温度反馈给IC控制芯片，IC控制芯片根据温度控制薄膜加热片8工作。进一步，还可以采用加热丝代替薄膜加热片8对甲醇燃料进行加热。本技术的甲醇喷油嘴I内设有薄膜加热片8，当甲醇燃料通过时会进行加热，使其温度超过启动温度，从而解决了甲醇汽车冷启动困难的问题，而本技术的带加热装置的甲醇喷油嘴I的结构简单，无需改动汽车燃油系统，稳定可靠。此外，通过在甲醇喷油嘴I内设置测温元件和IC控制芯片对加热装置进行控制，使加热装置在合适的时候启动，避免了加热装置长期处于启动状态，可降低能耗，延长加热装置的使用寿命。以上所述，只是本技术的较佳实施例而已，本技术并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本技术的技术效果，都应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种带加热装置的甲醇喷油嘴，包括壳体(2)，壳体(2)内设置有金属输油管(5)，金属输油管(5)两端分别为进油口(3)和喷油口(4)，所述金属输油管(5)内设置有电磁阀(7 )，壳体(2 )内埋设有控制电磁阀(7 )的电磁线圈(6 )，其特征在于:所述金属输油管(5 )夕卜壁设置有环形槽，所述环形槽内贴有至少一圈薄膜加热片(8)，所述薄膜加热片(8)外设置有保温材料(9)。2.根据权利要求1所述的一种带加热装置的甲醇喷油嘴，其特征在于:所述壳体(2)上设置有取电用的插头(10)，所述插头(10)分别与电磁线圈(6)和薄膜加热片(8)电连接。3.根据权利要求1所述的一种带加热装置的甲醇喷油嘴，其特征在于:所述甲醇喷油嘴(I)内还设置有测温元件和IC控制芯片，所述测温元件连接IC控制芯片，IC控制芯片连接薄膜加热片(8)，测温元件将检测的温度反馈给IC控制芯片，IC控制芯片根据温度控制薄膜加热片(8)工作。【专利摘要】本技术公开了一种带加热装置的甲醇喷油嘴，包括壳体，壳体内设置有金属输油管，金属输油管两端分别为进油口和喷油口，所述金属输油管内设置有电磁阀，壳体内埋设有控制电磁阀的电磁线圈，所述金属输油管外壁设置有环形槽，所述环形槽内贴有至少一圈薄膜加热片，所述薄膜加热片外设置有保温材料。本技术的甲醇喷油嘴内设有薄膜加热片，当甲醇燃料通过时会进行加热，使其温度超过启动温度，从而解决了甲醇汽车冷启动困难的问题，而本技术的带加热装置的甲醇喷油嘴的结构简单，无需改动汽车燃油系统，稳定可靠。【IPC分类】F02N19/04, F02M31/125, F02M61/18【公开号】CN204900134【申请号】CN201520468844【专利技术人】陈振圳 【申请人】郑进妍【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年6月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带加热装置的甲醇喷油嘴，包括壳体（2），壳体（2）内设置有金属输油管（5），金属输油管（5）两端分别为进油口（3）和喷油口（4），所述金属输油管（5）内设置有电磁阀（7），壳体（2）内埋设有控制电磁阀（7）的电磁线圈（6），其特征在于：所述金属输油管（5）外壁设置有环形槽，所述环形槽内贴有至少一圈薄膜加热片（8），所述薄膜加热片（8）外设置有保温材料（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈振圳，
申请(专利权)人：郑进妍，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。