本发明专利技术提供一种能够将垂直高温槽及垂直低温槽的热能有效地变换成驱动力的驱动装置。一对体积可变容器(11)(12)构成为：垂直高温槽(1)侧的体积可变容器(11)被支承在水平连通管(7)的行进方向的前方侧；垂直低温槽(2)侧的体积可变容器(12)被支承在水平连通管(7)的行进方向的后方侧，内部的密封气体通过垂直高温槽(1)侧体积可变容器(11)和垂直低温槽(2)侧体积可变容器(12)的压力差发生转移。行进带(4)因总浮力差(F1-F2)相对绝热壁(3)转动。所示总浮力差是经由水平连通管(7)被支承在行进带(4)上的多组一对体积可变容器(11)(12)中垂直高温槽(1)侧的体积可变容器(11)的总浮力和垂直低温槽(2)侧的体积可变容器(12)的总浮力之间的浮力差。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及通过浮力和热能进行驱动的驱动装置。更具体而言，本专利技术涉及通过 浮力和热能进行驱动的驱动装置以及通过该驱动装置来利用自然界和社会活动中人为产 生的高低温热能的装置。
技术介绍
在现有技术中，作为该种驱动装置已知有如下述专利文献1中所示的一种装置。 该装置由底部相互连通的垂直高温槽（收纳高温液体）和垂直低温槽（收纳低温液体）构 成，在从垂直高温槽到达垂直低温槽中的无端状浮子支承部件上安装许多袋状的浮子，在 该浮子内收纳在垂直高温槽中处于气相而在垂直低温槽中处于液状的热介质。 根据该现有技术中的驱动装置，收纳在袋状的浮子中的热介质在垂直高温槽一侧 变成气体膨胀从而产生浮力，而在垂直低温槽一侧变成液体而收缩。因此，由于在垂直高温 槽一侧产生的浮力，让无端状浮子支承部件转动。 现有技术文献 专利文献 专利文献1 :日本专利第4673367号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题 然而，在上述现有技术中的驱动装置构成为许多袋状的浮子需要经过垂直高温槽 侧和垂直低温槽侧且垂直高温槽及垂直低温槽在底部连通。 这里，在底部连通垂直高温槽及垂直低温槽时，事实上，由于热量经由底部流进流 出，导致发生垂直高温槽及垂直低温槽在短时间内处于热平衡状态从而使得热介质不会产 生气液变化的问题。 鉴于上述问题，本专利技术的目的在于提供一种能够高效地将垂直高温槽及垂直低温 槽的热能变换成驱动力的驱动装置，进而提供一种能够使用该驱动装置有效地对在自然界 和社会活动中人为产生的高低温的热能进行利用的装置。 用于解决课题的方式 第一专利技术的驱动装置通过浮力和热能被驱动，其特征在于， 所述驱动装置具备： 储存高温液体的垂直高温槽和储存低温液体的垂直低温槽，所述垂直高温槽和所 述垂直低温槽彼此邻接设置； 绝热壁，其设置在所述垂直高温槽和所述垂直低温槽之间； 行进带，其呈环状地形成在所述绝热壁上，且相对于所述绝热壁能够移动； 多个水平连通管，它们穿过所述行进带并连通所述垂直高温槽和所述垂直低温 槽； -对体积可变容器，它们在所述多个水平连通管的各个水平连通管上，分别被支 承在所述水平连通管的两端，且所述一对体积可变容器的内部与所述水平连通管内连通； 以及 密封气体，其被密封在所述水平连通管以及所述一对体积可变容器内； 所述一对体积可变容器具有转移手段，该转移手段在所述垂直高温槽侧的所述体 积可变容器与所述垂直低温槽侧的所述体积可变容器之间转移所述密封气体，使得在下降 时使所述密封气体滞留在所述垂直低温槽侧的所述体积可变容器中，而在上升时使所述密 封气体滞留在所述垂直高温槽侧的所述体积可变容器中， 在如下两种总浮力之间的总浮力差的作用下，使所述行进带相对于所述绝热壁行 进，其一是经由水平连通管而支承在所述行进带上的多组所述一对体积可变容器的垂直高 温槽侧的所述体积可变容器的总浮力，其二是经由水平连通管而支承在所述行进带上的多 组所述一对体积可变容器的垂直低温槽侧的所述体积可变容器的总浮力。 根据第一专利技术的驱动装置，能够通过转移手段转移密封空气，使得在下降时让密 封气体滞留在垂直低温槽侧的体积可变容器中，而在上升时让密封气体滞留在所述垂直高 温槽侧的所述体积可变容器中， 这时，针对经由水平连通管被支承在行进带上的多组一对体积可变容器的垂直高 温槽侧的体积可变容器的总浮力和垂直低温槽侧的体积可变容器的总浮力，热膨胀较大的 垂直高温槽侧的总浮力要大于垂直低温槽侧的总浮力。由于该总浮力差，能够驱动行进带， 使得垂直高温槽侧的体积可变容器处于行进方向的上侧。并且，直到垂直高温槽侧的液体 的热能和垂直低温槽侧的液体的热能在伴随密封气体转移而趋于平衡状态为止，能够一直 进行所述行进带的驱动。并且只要提供高温、低温的热能就能够进行行进带的驱动。换言 之，行进带的驱动是通过下述方式进行的：垂直高温槽侧液体的热能伴随转移手段转移密 封气体，从垂直高温槽的液体的热能向垂直低温槽侧的该液体的热能的迀移是通过密封气 体来进行的。 这样，根据第一专利技术的驱动装置，能够完全遮蔽垂直高温槽和垂直低温槽，能够高 效地将垂直高温槽及垂直低温槽的热能转换成驱动力。 第二专利技术的驱动装置的特征在于在第一专利技术中， 所述一对体积可变容器是因所述高温液体和所述低温液体的压力而产生变形的 压力可变容器，所述垂直高温槽侧的所述体积可变容器被支承在所述水平连通管的行进方 向上的前方侧，所述垂直低温槽侧的所述体积可变容器被支承在所述水平连通管的行进方 向上的后方侧， 所述转移手段是所述垂直高温槽侧的所述体积可变容器的所述高温液体和所述 垂直低温槽侧的该体积可变容器的所述低温液体的压力差，所述高温液体和所述低温液体 的压力差与所述高温液体和所述低温液体的深度对应。 根据第二专利技术的驱动装置，各一对体积可变容器根据行进方向，当垂直高温槽侧 的体积可变容器位于上侧且垂直低温槽侧的体积可变容器位于行进方向下侧时，对应于液 体的深度，密封气体从位于位置较深的垂直低温槽侧的体积可变容器被转移到位于位置较 浅的垂直高温槽侧的体积可变容器中，垂直高温槽侧的体积可变容器因此膨胀而产生浮 力。 另一方面，在垂直高温槽侧的体积可变容器位于下侧且垂直低温槽侧的体积可变 容器位于行进方向上侧时，对应于液体的深度，密封气体从位于位置较深的垂直高温槽侧 的体积可变容器被转移到位于位置较浅的垂直低温槽侧的体积可变容器中，垂直低温槽侧 的体积可变容器因此膨胀而产生浮力。 这时，针对经由水平连通管被支承在行进带上的多组一对体积可变容器的垂直高 温槽侧的体积可变容器的总浮力和垂直低温槽侧的体积可变容器的总浮力，热膨胀较大的 垂直高温槽侧的总浮力要大于垂直低温槽侧的总浮力。由于该总浮力差，能够驱动行进带， 使得垂直高温槽侧的体积可变容器处于行进方向的上侧。 并且，直到垂直高温槽侧的液体的热能和垂直低温槽侧的液体的热能在伴随密封 气体转移而趋于平衡状态为止，能够一直进行所述行进带的驱动。并且只要提供高温、低温 的热能就能够进行行进带的驱动。 除此以外，不用准备用于转移密封气体的栗等作为转移手段，而是通过对应了深 度的压力差，能够让密封气体从液体较深一侧的体积可变容器转移到较浅一侧的体积可变 容器。 像这样，根据第二专利技术的驱动装置，能够完全遮蔽垂直高温槽和垂直低温槽，能够 具体地实现高效地将垂直高温槽及垂直低温槽的热能转变成驱动力的构成。 第三专利技术的驱动装置的特征在于，在第一专利技术或第二专利技术中， 所述驱动装置具备集热器、充满液体介质和潜热蓄热材料胶囊的高温蓄热罐、散 热器以及充满液体介质和潜热蓄热材料胶囊的低温蓄热罐， 所述垂直高温槽侧的液体在所述垂直高温槽与通过所述集热器集热并蓄热的高 温蓄热罐之间直接进行回流或经由热交换器进行回流，所述垂直低温槽侧的液体在所述垂 直低温槽与通过所述散热器散热并蓄热的低温蓄热罐之间直接进行回流或经由热交换器 进行回流。 根据第三专利技术的驱动装置，在第一专利技术和第二专利技术中，直到垂直高温槽侧的液体 的热能和垂直低温槽侧的液体的热能在伴随密封气体转移而趋于平衡状态为止，能够一直 进行行进带的驱动。并且只要提供高温、低温的热能就能够进行行进带的驱动。通过让垂 直高温槽侧的液体与通过集热器集热并蓄热的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种驱动装置，其被浮力和热能驱动，其特征在于，所述驱动装置具备：储存高温液体的垂直高温槽和储存低温液体的垂直低温槽，所述垂直高温槽和所述垂直低温槽彼此邻接设置；绝热壁，其设置在所述垂直高温槽与所述垂直低温槽之间；行进带，其呈环状地形成在所述绝热壁上，且相对于所述绝热壁能够移动；多个水平连通管，它们穿过所述行进带并连通所述垂直高温槽和所述垂直低温槽；一对体积可变容器，它们在所述多个水平连通管的各个水平连通管上，分别被支承在所述水平连通管的两端，且所述一对体积可变容器的内部与所述水平连通管内连通；以及密封气体，其被密封在所述水平连通管以及所述一对体积可变容器内，所述一对体积可变容器具有转移手段，该转移手段在所述垂直高温槽侧的所述体积可变容器与所述垂直低温槽侧的所述体积可变容器之间转移所述密封气体，使得在下降时使所述密封气体滞留在所述垂直低温槽侧的所述体积可变容器中，而在上升时使所述密封气体滞留在所述垂直高温槽侧的所述体积可变容器中，在如下两种总浮力之间的总浮力差的作用下，使所述行进带相对于所述绝热壁行进，其一是经由水平连通管而支承在所述行进带上的多组所述一对体积可变容器的垂直高温槽侧的所述体积可变容器的总浮力，其二是经由水平连通管而支承在所述行进带上的多组所述一对体积可变容器的垂直低温槽侧的所述体积可变容器的总浮力。...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：山本博康，
申请(专利权)人：山本博康，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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