本发明专利技术涉及一种用于将燃料引入机动车辆油箱的填充设备，其包括填充管(1)和排气管(2)，其中，所述排气管(2)与所述填充管(1)一体地形成，所述排气管(2)通过压接部(3)连接到所述填充管(1)，并且至少所述填充管(1)和/或所述排气管(2)具有用于防止气体逸出的阻隔层(4)，并且涉及一种用于依靠吹塑成型生产所述填充设备的方法。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于将燃料引入机动车辆油箱的填充设备，其包括填充管和排气管。
技术介绍
已充分公知经由填充管填充机动车辆油箱。同样已经已知的是，从填充管分开的专门的排气管被用来在加油过程中从机动车辆油箱排出气体。由此，例如，WO 2012/126593公开了一种具有填充管和排气管用于机动车辆的油箱排气设备。另一种排气管线由DE 10 2012 104 849 Al已知。正如减少穿过填充管壁的渗透的做法从WO 00/29773是已知的，依靠气密阻隔层减少气体通过燃料箱壁的渗透的做法从例如DE 10 2005 025 905 Al也是已知的，所述气体特别是碳氢化合物。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是详细说明一种用于将燃料引入机动车辆油箱的填充设备，所述设备是简单的，并且其生产是经济的，同时其允许显著地减少不需要的气体排放。本专利技术的另一目的是详细说明一种用于这种类型的填充设备的简单生产方法。所述目的是通过一种用于将燃料引入机动车辆油箱的填充设备实现的，其包括填充管和排气管，其中，所述排气管与所述填充管一体地形成，所述排气管通过压接部(crimp)连接到填充管，并且至少所述填充管和/或排气管具有用于防止气体逸出的阻隔层，所述气体逸出特别是碳氢化合物的逸出。根据本专利技术，排气管与填充管一体地实施，其中，所述两个管道在其长度方向仅通过管材料的压接部彼此分离，并通过此压接部连接到彼此。以这种方式，填充管和排气管能够由单件以低成本制造。在这种布置中，填充管或排气管，但是非常优选地是两个管具有阻隔层，所述阻隔层可以减少气体的渗透。本专利技术的发展在从属权利要求、说明书和附图中给出。阻隔层优选地延伸贯穿填充管、贯穿压接部并贯穿排气管。作为特别优选的，阻隔层围绕填充设备的整个圆周延伸。因此实现气体排放的特别大的减少。排气管和填充管优选地由塑料制造。阻隔层然后优选地设计为在塑料内的中心层。填充设备的特别简单和低成本的生产因此成为可能。阻隔层也可以被施加到填充管和排气管的外侧，特别是以收缩套筒的形式。用于阻隔层的优选材料例如是EVOH或PA9。一种用于生产这种类型的填充设备的方法包括放置塑料预成型件在双管吹塑模具中，和通过依靠两个吹气针(blowing pins)的吹塑成型而模制它的步骤,所述塑料预成型件特别是塑料管或软管，其已经包括阻隔层，特别是设计为中心层的阻隔层。阻隔层也可以在外部施加，例如作为收缩套筒。【附图说明】本专利技术通过举例的方式在下面参照附图进行描述。所述附图是贯穿根据本专利技术的填充设备的截面图。【具体实施方式】所述附图示出了横向于纵向轴线贯穿根据本专利技术的填充设备的示意性截面。所述填充设备包括填充管I和排气管2，都是由塑料并且由单个预成型件生产的。所述填充管I与排气管2通过压接部3分开。用于减小穿过填充设备壁的放气的共用阻隔层4中心地在塑料内绕填充管1、压接部3和排气管2延伸。通过将已经在塑料壁内中心地包括阻隔层的共用塑料套筒放置在双管吹塑模具中，然后通过依靠两个吹气针的吹塑成型而模制双管形式的填充设备，所述填充设备可以依靠吹塑成型以简单的方式生产。参考标号列表I填充管2排气管3压接部4阻隔层【主权项】1.一种用于将燃料引入机动车辆油箱的填充设备，其包括填充管(I)和排气管(2)， 其特征在于，所述排气管(2)与所述填充管(I) 一体地形成，所述排气管(2)通过压接部(3)连接到所述填充管(I)，并且至少所述填充管(I)和/或所述排气管(2)具有用于防止气体逸出的阻隔层(4)。2.根据权利要求1所述的填充设备， 其特征在于，所述阻隔层(4)延伸贯穿所述填充管(I)、贯穿所述压接部(3)并且贯穿所述排气管(2)。3.根据权利要求1所述的填充设备， 其特征在于，所述排气管(2)和所述填充管(I)由塑料制造。4.根据权利要求3所述的填充设备， 其特征在于，所述阻隔层(4)设计为在塑料内的中心层。5.根据权利要求3所述的填充设备， 其特征在于，所述阻隔层(4)设计为外部层，特别是设计为收缩套筒。6.用于生产根据权利要求1所述的填充设备的方法， 其特征在于，包括阻隔层(4)的塑料预成型件被放置在双管吹塑模具中，然后通过依靠两个吹气针的吹塑成型而模制。7.根据权利要求6所述的方法， 其特征在于，所述阻隔层也可以作为收缩套筒而施加到所述排气管(2)和所述填充管(I)的外侧。【专利摘要】本专利技术涉及一种用于将燃料引入机动车辆油箱的填充设备，其包括填充管(1)和排气管(2)，其中，所述排气管(2)与所述填充管(1)一体地形成，所述排气管(2)通过压接部(3)连接到所述填充管(1)，并且至少所述填充管(1)和/或所述排气管(2)具有用于防止气体逸出的阻隔层(4)，并且涉及一种用于依靠吹塑成型生产所述填充设备的方法。【IPC分类】B60K15/035, B29C49/60, B60K15/01【公开号】CN104943533【申请号】CN201510055037【专利技术人】A.费尔伯, R.亨德勒 【申请人】麦格纳斯太尔燃油系统公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年2月3日【公告号】EP2923875A1, US20150274009本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于将燃料引入机动车辆油箱的填充设备，其包括填充管(1)和排气管(2)，其特征在于，所述排气管(2)与所述填充管(1)一体地形成，所述排气管(2)通过压接部(3)连接到所述填充管(1)，并且至少所述填充管(1)和/或所述排气管(2)具有用于防止气体逸出的阻隔层(4)。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：A费尔伯，R亨德勒，
申请(专利权)人：麦格纳斯太尔燃油系统公司，
类型：发明
国别省市：奥地利;AT
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