【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机零部件，尤其涉及发动机出水室。
技术介绍
水冷式发动机是利用水(或防冻液)作为冷却介质，带走发动机高温机件的热量，以保证发动机正常的工作温度，水冷系统的冷却液在发动机的水套中，吸收高温机件的热量，冷却液温度升高，经散热器利用风扇和迎风气流冷却水泵又将冷却后的冷却液泵入水套，进行循环冷却，目前水冷式发动机的冷却液多为单循环，即冷却液流经各个冷却部位后回流，经散热器散热降温后再进行循环冷却，冷却过程中不能补偿降温，冷却效果欠佳。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种发动机出水室，能将冷却液分流，利于补偿降温，提高冷却效果。本技术的发动机出水室，包括出水室本体，所述出水室本体内部设有水腔，出水室本体上还固定有与水腔连通的一个进水管和两个出水管；进一步，所述水腔截面为长圆形；进一步，所述两个出水管分列于水腔长向两侧；进一步，所述两个出水管与出水室本体相接的部分管段出水方向沿水腔长向设置；进一步，所述两个出水管均偏心设置。本技术的有益效果是:本技术的发动机出水室，设有一个进水管和两个出水管，能将冷却液分流，使一部分冷却液参与循环冷却，一部分冷却液回流降温，降温后的冷却液再进入循环系统对发动机进行冷却，实现补偿降温，能提高冷却效果。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图。【具体实施方式】图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图，如图所示:本实施例的发动机出水室，包括出水室本体I，所述出水室本体I内部设有水腔2，出水室本体I上还固定有与水腔2连通的一个进水管3和两个出水管4，一个出水管4连接散热器，另一个...
【技术保护点】
一种发动机出水室，其特征在于：包括出水室本体，所述出水室本体内部设有水腔，出水室本体上还固定有与水腔连通的一个进水管和两个出水管；所述水腔截面为长圆形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴海，段伟，凌青海，连源，李祥江，尹俊杰，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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