一种动力电池包制造技术

技术编号:11217960 阅读:125 留言:0更新日期:2015-03-27 08:45
为克服现有技术中动力电池包难于实现IP67等级密封且生产工艺一致性差的问题,本实用新型专利技术提供了一种动力电池包,包括自密封盖、托盘、通气螺栓、通气阀和动力电池模组;所述自密封盖设置于托盘上,在所述自密封盖和托盘之间形成空腔;所述动力电池模组设置于所述空腔内;所述通气螺栓设置于自密封盖和托盘上,将所述自密封盖和托盘紧固;所述通气螺栓内具有将所述空腔连通至自密封盖外的螺栓通气孔;所述通气螺栓顶端设置有螺栓帽,所述螺栓通气孔贯穿所述螺栓帽,所述通气阀设置在螺栓帽的端部。本实能有效均衡电池包内外部气压差别,防止自密封盖变形,从而使得动力电池包能持久满足IP67密封要求,一致性好。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池包
本技术属于电池领域,尤其涉及一种动力电池包。
技术介绍
随着人类环保意识的提高,电动汽车和混合动力车取代现行的燃油车将是未来的一个必然趋势。作为电动汽车的核心动力能源-动力电池组,其重要性显得尤为突出。 车载动力电池包要求具有优良的倍率性能和安全性能,众所周知,动力电池包相互固定的托盘和自密封盖,在托盘和自密封盖内部形成密封空间。其内部封装有由多个单体电池组成的动力电池模组。 为避免在长期使用过程中,动力电池包内外部气压压差过大导致电池包自密封盖发鼓,或者破坏内部电芯单体防爆阀,造成电芯破损、漏液等不良情况。通常需要在自密封盖上开孔并安装通气阀。通气阀内有一层透气薄膜,气体能通过而液体不能透过该薄膜。通过通气阀可实现动力电池包内外透气不透水的特性,实现动力电池包的1?67密封。 然而,自密封盖一般为吸塑件或者金属件(^?^:)。为避免厚度过大而带来成本和重量增加,自密封盖通常采用0.8-1皿厚度的碳钢,而上述厚度的自密封盖易变形。同时,通气阀为易形变的塑胶件。在自密封盖上装配通气阀时,自密封盖易变形,生产工艺一致性差。该结构密封性能较差,难于实现1?67密封等级。同时需要开发配套密封零部件,增加成本,装配复杂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中动力电池包难于实现1?67等级密封且生产工艺一致性差的问题,提供一种动力电池包。 本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下: 提供一种动力电池包,包括自密封盖、托盘、通气螺栓、通气阀和动力电池模组;所述自密封盖设置于托盘上,在所述自密封盖和托盘之间形成空腔;所述动力电池模组设置于所述空腔内;所述通气螺栓设置于自密封盖和托盘上,将所述自密封盖和托盘紧固;所述通气螺栓内具有将所述空腔连通至自密封盖外的螺栓通气孔;所述通气螺栓顶端设置有螺栓帽,所述螺栓通气孔贯穿所述螺栓帽,所述通气阀设置在螺栓帽的端部。 本技术提供的动力电池包中,内部通气的通气螺栓可同时起到通气和紧固作用,装配时只需将通气螺栓按常规螺栓方式进行安装,然后在通气螺栓上装配通气阀即可,无需另外在自密封盖上开孔并进行安装,装配工艺简单,并且可有效避免自密封盖在装配过程中出现变形,提高生产工艺一致性。同时该结构密封性好,可有效实现1?67密封等级。 进一步的,所述托盘边缘为横梁,所述自密封盖的边缘形成有翻边;所述翻边压设于所述横梁上;所述通气螺栓穿设于所述翻边和横梁上,将所述自密封盖和横梁紧固。 进一步的,所述翻边上具有安装孔,所述横梁上具有固定孔;所述通气螺栓依次穿过所述安装孔和固定孔,将所述自密封盖和横梁紧固。 进一步的,所述通气螺栓的底部延伸至横梁内部;所述动力电池包还包括通气螺母,所述通气螺母在横梁内与所述通气螺栓的底部螺纹连接。 进一步的,所述通气螺母内具有连通所述螺栓通气孔和空腔的螺母通气孔。 进一步的,所述通气螺母顶端具有搭边;所述通气螺母设置于所述固定孔内,并且所述通气螺母的搭边搭设于所述横梁的上表面;所述翻边压设于所述搭边上。 进一步的,所述通气螺母与所述通气螺栓的螺纹连接处涂覆有密封胶。 进一步的,所述翻边和横梁之间填充有密封胶。 进一步的,所述通气阀为设置在螺栓帽顶端的防爆膜。 优选地,所述螺栓帽设置有外螺纹,所述通气阀设置有内螺纹,所述通气阀螺纹连接在所述螺栓帽的端部。 【附图说明】 图1是本技术优选实施方式提供的动力电池包的爆炸图。 图2是本技术优选实施方式提供的动力电池包的装配图。 图3是图1中4处局部放大图。 图4是图2中8处局部放大图。 图5是图2中处局部放大图。 图6是本技术优选实施方式提供的动力电池包中的通气螺栓的主视图。 图7是本技术优选实施方式提供的动力电池包中的通气螺栓的左视图。 说明书附图中的附图标记如下: 1、自密封盖;11、安装孔;12、翻边;2、托盘;21、横梁;211、贯通孔;3、动力电池模组;4、通气螺栓;41、螺栓通气孔;42、螺栓帽;5、通气螺母;6、通气阀;7、紧固螺栓;8、紧固螺母。 【具体实施方式】 为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。 在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。 在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。 本技术提供的动力电池包包括自密封盖、托盘、通气螺栓、通气阀和动力电池模组;所述自密封盖设置于托盘上,在所述自密封盖和托盘之间形成空腔;所述动力电池模组设置于所述空腔内;所述通气螺栓设置于自密封盖和托盘上,将所述自密封盖和托盘紧固;所述通气螺栓内具有将所述空腔连通至自密封盖外的螺栓通气孔;所述通气螺栓顶端设置有螺栓帽,所述螺栓通气孔贯穿所述螺栓帽,所述通气阀设置在螺栓帽的端部。 本技术中,通气螺栓与螺栓帽可以一体成型,与传统的螺钉相似,区别在于在螺钉的螺钉柱内以及螺钉帽内开有用于排气的通孔。在本技术中,通气螺栓可以采用标准件,即可以在传统的带有螺栓帽的螺栓内部打上通孔,形成通气螺栓。 本技术中,上述自密封盖、托盘和动力电池模组均为现有的。 具体的,自密封盖通常为吸塑件或者金属件自密封盖紧固于托盘上,从而在自密封盖和托盘之间形成用于设置动力电池模组的空腔。动力电池模组装配于上述空腔内。 对于上述自密封盖,其具有形状和结构可根据实际情况进行常规选择。本技术中,优选情况下,所述自密封盖的边缘形成有翻边,自密封盖通过上述翻边压设于托盘上,以便进行紧固和装配。 对于上述托盘,如现有的,托盘边缘为横梁。 自密封盖与托盘装配时,自密封盖的翻边压设于横梁上。如本领域技术人员所知晓的,横梁内部连通至上述空腔内,例如,横梁上具有贯通孔,上述空腔通过该贯通孔连通至横梁内部。 其中,自密封盖装配于托盘上的方式有多种。本技术中,自密封盖通过通气螺栓与托盘紧固。 具体的,所述通气螺栓穿设于所述翻边和横梁上,将所述自密封盖和横梁紧固。上述通气螺栓穿设于所述翻边和横梁上的方式是机械领域常规的,例如翻边上具有安装孔,横梁上具有固定孔;所述通气螺栓依次穿过所述安装孔和固定孔,将所述自密封盖和横梁紧固。此时,通气螺栓的底部延伸至横梁内部。 根据本技术,设置于自密封盖和托盘上并将自密封盖和托盘上紧固的通气螺栓内部具有螺栓通气孔。当通气螺栓装配于自密封盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池包,其特征在于,包括自密封盖(1)、托盘(2)、通气螺栓(4)、通气阀(6)和动力电池模组(3);所述自密封盖(1)设置于托盘(2)上,在所述自密封盖(1)和托盘(2)之间形成空腔;所述动力电池模组(3)设置于所述空腔内;所述通气螺栓(4)设置于自密封盖(1)和托盘(2)上,将所述自密封盖(1)和托盘(2)紧固;所述通气螺栓(4)内具有将所述空腔连通至自密封盖(1)外的螺栓通气孔(41);所述通气螺栓(4)顶端设置有螺栓帽(42),所述螺栓通气孔(41)贯穿所述螺栓帽(42),所述通气阀(6)设置在螺栓帽(42)的端部。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包,其特征在于,包括自密封盖(I)、托盘(2 )、通气螺栓(4 )、通气阀(6 )和动力电池模组(3 );所述自密封盖(I)设置于托盘(2 )上,在所述自密封盖(I)和托盘(2)之间形成空腔;所述动力电池模组(3)设置于所述空腔内;所述通气螺栓(4)设置于自密封盖(I)和托盘(2 )上,将所述自密封盖(I)和托盘(2 )紧固;所述通气螺栓(4 )内具有将所述空腔连通至自密封盖(I)外的螺栓通气孔(41);所述通气螺栓(4)顶端设置有螺栓帽(42 ),所述螺栓通气孔(41)贯穿所述螺栓帽(42 ),所述通气阀(6 )设置在螺栓帽(42 )的端部。2.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,所述托盘(2)边缘为横梁(21),所述自密封盖(I)的边缘形成有翻边(12 );所述翻边(12 )压设于所述横梁(21)上;所述通气螺栓(4)穿设于所述翻边(12)和横梁(21)上,将所述自密封盖(I)和横梁(21)紧固。3.根据权利要求2所述的动力电池包,其特征在于,所述翻边(12)上具有安装孔(11),所述横梁(21)上具有固定孔;所述通气螺栓(4)依次穿过所述安装孔(11)和固定孔,将所述自密封盖(I)和横梁...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁健华周燕飞张中林谢秀梅
申请(专利权)人:惠州比亚迪实业有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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