一种重型汽车车架连接板冲孔模制造技术

技术编号:11174828 阅读:93 留言:0更新日期:2015-03-20 03:57
本实用新型专利技术提供一种重型汽车车架连接板冲孔模,包括上模本体、下模本体、冲孔凸模、冲孔凹模、定位销、聚胺脂弹簧、退料螺钉、导柱、导套、铸入式起重棒、退料板和导板,上模本体在冲孔模上方,下模本体设在冲孔模下方,冲孔凸模连接冲孔凹模,本实用新型专利技术设计合理,使用方便,质量好,效率高,运行稳定,运行状态良好,制件质量稳定可靠,有很好的应用价值和使用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车车架连接板冲孔模
本技术具体涉及一种重型汽车车架连接板冲孔模。
技术介绍
随着我国国民经济的快速发展,重型汽车在国家经济发展中的作用越来越重要,而重型汽车车架是重型汽车用来承载的重要部件,不仅要具有良好的强度,又要具有良好的刚度,这样才能够承载较大的负荷,大大降低车架开裂的风险。连接板在车架中连接横梁与纵梁,其质量的好坏直接决定车架整体的质量,但是往往很难达到质量要求。
技术实现思路
本技术的目的是为解决上述不足,提供一种重型汽车车架连接板冲孔模。 本技术的目的是通过以下技术方案实现的: 一种重型汽车车架连接板冲孔模,包括上模本体、下模本体、冲孔凸模、冲孔凹模、定位销、聚胺脂弹簧、退料螺钉、导柱、导套、铸入式起重棒、退料板和导板,上模本体在冲孔模上方,下模本体设在冲孔模下方,冲孔凸模连接冲孔凹模,定位销设在上模本体和下模本体之间,聚胺脂弹簧在退料螺钉左侧,退料螺钉设在上模本体上,导套套在导柱上,导柱分别连接上模本体和下模本体,铸入式起重棒设在冲孔模的后面,退料板连接导板。 本技术还有这样一些技术特征: 所述的冲孔模还包括凸模固定板和凹模固定板,凸模固定板连接凹模固定板。 所述的凸模成阶梯型,凸模的高度差设置为5_。 本技术具有如下有益的效果: 本技术设计合理,使用方便,质量好,效率高,运行稳定,运行状态良好,制件质量稳定可靠,有很好的应用价值和使用价值。 【附图说明】 图1为本技术的前视结构示意图; 图2为本技术的侧视结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步的说明: 如图1所示,一种重型汽车车架连接板冲孔模,包括上模本体1、下模本体2、冲孔凸模3、冲孔凹模4、定位销5、聚胺脂弹簧6、退料螺钉7、导柱8、导套9、铸入式起重棒10、退料板11和导板12,上模本体1在冲孔模上方,下模本体2设在冲孔模下方,冲孔凸模3连接冲孔凹模4,定位销5设在上模本体1和下模本体2之间,聚胺脂弹簧6在退料螺钉7左侧,退料螺钉7设在上模本体1上,导套9套在导柱8上,导柱8分别连接上模本体1和下模本体2,铸入式起重棒10设在冲孔模的后面,退料板11连接导板12,冲孔模还包括凸模固定板和凹模固定板,凸模固定板连接凹模固定板,凸模成阶梯型,凸模的高度差设置为5mm。 模具闭合高度设计为600mm,满足机床最小闭合高度550mm的要求,同时又最大限度的降低模具闭合高度,降低成本。模具的下模高度设计为380mm,加上机床下台面到地面的高度500mm,一共是880mm,满足人体操作高度要求。模具设计的过程中上模本体为了保证模具的强度,特意在凸模背面设计立筋做为支撑,同时在下模上增加退料板平衡块,以保证退料板工作平稳,受力平衡。下模流料采用斜面直接流料,模具两端头为了保证废料顺利滑出,设计的时候设计了 2级滑道。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型汽车车架连接板冲孔模,包括上模本体、下模本体、冲孔凸模、冲孔凹模、定位销、聚胺脂弹簧、退料螺钉、导柱、导套、铸入式起重棒、退料板和导板,其特征在于:上模本体在冲孔模上方,下模本体设在冲孔模下方,冲孔凸模连接冲孔凹模,定位销设在上模本体和下模本体之间,聚胺脂弹簧在退料螺钉左侧,退料螺钉设在上模本体上,导套套在导柱上,导柱分别连接上模本体和下模本体,铸入式起重棒设在冲孔模的后面,退料板连接导板。

【技术特征摘要】
1.一种重型汽车车架连接板冲孔模,包括上模本体、下模本体、冲孔凸模、冲孔凹模、定位销、聚胺脂弹簧、退料螺钉、导柱、导套、铸入式起重棒、退料板和导板,其特征在于:上模本体在冲孔模上方,下模本体设在冲孔模下方,冲孔凸模连接冲孔凹模,定位销设在上模本体和下模本体之间,聚胺脂弹簧在退料螺钉左侧,退料螺钉设在上模本体上,导套套在导...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘长荣欧征林
申请(专利权)人:重庆市巨力冶金制品有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;85

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