【技术实现步骤摘要】
发动机机壳端盖
本技术涉及一种发动机机壳端盖。
技术介绍
发动机壳体是发动机上的重要组成部分，多为高强度钢材料的薄壁直筒形回转零件，随着产品的发展趋势，对发动机的质量可靠性与尺寸精度要求越来越高，现有的发动机壳体的端盖的散热性能较差，而且对产品的制造也带来了不利的影响，机械性能差，使用寿命短，对发动机整体产生不良作用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足，提供一种发机械性能好的发动机机壳端盖。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种发动机机壳端盖，具有盖体，所述的盖体的圆周方向上设置有若干安装凸耳，凸耳上开设有螺钉孔，盖体的底部中心位置处设置有环体，盖体与环体之间设置有加强筋，两加强筋之间设置有凸台，凸台上开设有安装孔，盖体的表面上喷涂有有机硅耐热漆层。 进一步的，所述的盖体的底部与内壁连接处设置有加强条。 进一步的，述的有机硅耐热漆层由特种有机硅耐热树脂、耐高温颜、填料、助剂及溶剂组成。 本技术的有益效果是:本技术结构简单，使用方便，可靠性高，耐热性能好，提高端盖的质量，延长使用寿命，降低生产成本。 【附图说明】 下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。 图1是本技术的结构示意图。 图中1.盖体，2.凸耳，3.螺钉孔，4.环体，5.加强筋，6.凸台，7.安装孔，8.有机硅耐热漆层，9.加强条。 【具体实施方式】 现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。 如图1所示的一种发动机机壳端盖，具有盖...
【技术保护点】
一种发动机机壳端盖，具有盖体(1)，其特征在于：所述的盖体(1)的圆周方向上设置有若干安装凸耳(2)，凸耳(2)上开设有螺钉孔(3)，盖体(1)的底部中心位置处设置有环体(4)，盖体(1)与环体(4)之间设置有加强筋(5)，两加强筋(5)之间设置有凸台(6)，凸台(6)上开设有安装孔(7)，盖体(1)的表面上喷涂有有机硅耐热漆层(8)。
【技术特征摘要】
1.一种发动机机壳端盖，具有盖体(1),其特征在于:所述的盖体(1)的圆周方向上设置有若干安装凸耳(2),凸耳(2)上开设有螺钉孔(3),盖体(1)的底部中心位置处设置有环体(4),盖体(1)与环体(4)之间设置有加强筋(5...
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