【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种拉索用防松动套管帽,属于汽车拉索零件领域。弹性本体的两侧有一对卡耳,在该弹性本体的中部下方有1~3个条形孔。本技术的优点是结构新颖,采用弹性材料制成,这样套管帽的下方条形孔处就相当于可变形的“弹簧”,“弹簧”与对手件两侧卡接凸起间相接触受力、并弹性变形,从而使整个套管帽向上移动消除两者的间隙,该间隙消除后最终就消除了框动与噪音。避免了原结构的拉索装车时,出现的套管帽松动现象,解决了因配合产生框动与噪音。【专利说明】一种拉索用防松动套管帽
本技术属于汽车拉索零件领域,尤其是指一种拉索用套管帽。
技术介绍
目前,汽车拉索用卡钩型套管帽与对手件卡接配合时,套管帽左右两侧的卡耳与对手件左右两侧卡接凸起之间,因制造公差与配合公差等影响,会导致卡钩型套管帽与对手件卡接配合后有卡接间隙,由于该间隙的存在,使两者间出现松动现象,会导致套管帽与对手件配合产生框动与噪音。
技术实现思路
本技术提供一种拉索用防松动套管帽,以解决因套管帽与对手件左右两侧凸起卡接时,存在的卡接间隙,导致出现松动现象,产生框动与噪音的问题。 技术采取的技术方案是:弹性本体的两侧有一对卡耳,在该弹性本体的中部下方有Γ3个条形孔。 本技术的优点是结构新颖,采用弹性材料制成,这样套管帽的下方条形孔处就相当于可变形的“弹簧”,“弹簧”与对手件两侧卡接凸起间相接触受力、并弹性变形,从而使整个套管帽向上移动消除两者的间隙,该间隙消除后最终就消除了框动与噪音。避免了原结构的拉索装车时,出现的套管帽松动现象,解决了因配合产生框动与噪音。 【专利附图】【 ...
【技术保护点】
一种拉索用防松动套管帽,其特征在于:弹性本体的两侧有一对卡耳,在该弹性本体的中部下方有1~3个条形孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张健,王浩楠,
申请(专利权)人:长春海德世汽车拉索有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林;22