【技术实现步骤摘要】
一种适用于车辆的软管
本技术属于汽车零部件
，涉及一种适用于车辆的软管。
技术介绍
汽车作为人们的代步工具，是主要的交通工具之一。汽车有许多分布在车身各个 方位的零部件，因为这类零部件大多为刚性材料制成，且安装在不同方位，所以它们不适合 直接连接进行传动，因此软轴就普遍地出现在车身内。因操纵机构与汽车的离合器为刚性 结构且安装位置较远，所以软轴尤其适用于汽车的操纵机构与汽车离合器的连接。 众所周知，驾驶员如需改变行车的速度，就必须通过操纵操纵杆前后、左右摆动来 实现，这是两个方向的往复行程，因此软轴需要承载两个方向的作用力，即推力和拉力。软 轴的质量直接决定了汽车的变速性能。 软轴包括芯轴和软管，而软管包裹芯轴，软管是软轴的关键部位。在上述的往复行 程中，软管的耐磨性和不易变形是决定软轴寿命重要关键要素之一。 综上所述，需要设计一种耐磨性好、不易变形的适用于车辆的软管。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种耐磨性好、不易 变形的适用于车辆的软管。 本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种适用于车辆的软管，包括呈 中空设置的外皮以及设置在外皮内的内衬管，其特征在于，所述内衬管和外皮之间依次设 有扁丝和钢丝层，所述扁丝同轴设置在内衬管外壁且呈螺旋状紧密包裹内衬管，所述钢丝 层同轴设置在扁丝外壁，所述钢丝层由若干均匀分布在扁丝外壁的钢条构成，所述钢丝层 与外皮内壁紧密贴合。 在上述的一种适用于车辆的软管中，所述扁丝呈扁平条状设置。 在上述的一种适用于车辆的软管...
【技术保护点】
一种适用于车辆的软管，包括呈中空设置的外皮以及设置在外皮内的内衬管，其特征在于，所述内衬管和外皮之间依次设有扁丝和钢丝层，所述扁丝同轴设置在内衬管外壁且呈螺旋状紧密包裹内衬管，所述钢丝层同轴设置在扁丝外壁，所述钢丝层由若干均匀分布在扁丝外壁的钢条构成，所述钢丝层与外皮内壁紧密贴合。
【技术特征摘要】
1. 一种适用于车辆的软管，包括呈中空设置的外皮以及设置在外皮内的内衬管，其特 征在于，所述内衬管和外皮之间依次设有扁丝和钢丝层，所述扁丝同轴设置在内衬管外壁 且呈螺旋状紧密包裹内衬管，所述钢丝层同轴设置在扁丝外壁，所述钢丝层由若干均匀分 布在扁丝外壁的钢条构成，所述钢丝层与外皮内...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱高法，
申请(专利权)人：宁波高发汽车控制系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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