一种汽车脚垫及其制作方法技术

本发明专利技术涉及汽车配件领域，更具体地，涉及一种汽车脚垫及其制作方法。该汽车脚垫，由若干拼接单元拼接而成，用无绒布和防滑网做底料，用皮革和海绵加工成脚垫主体的面料，用高弹丝和纳米丝加工成底垫的面料，并分别把底料和面料加工成脚垫主体和底垫所需的材料，通过测量汽车底盘的尺寸，在所需材料上进行裁剪，形成若干拼接单元，并用包边条把若干拼接单元拼接起来，拼接后形成立体的全包围汽车脚垫。本发明专利技术公开的汽车脚垫及其制作方法简单合理，通过若干拼接单元拼接形成的汽车脚垫，省去了制造模具的时间，更加节约材料，也可以随时对某一个部位进行裁剪，使汽车脚垫包裹性更加精准，而使用高弹丝或纳米丝材料，使汽车脚垫看起来非常高档。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件领域，更具体地，涉及。
技术介绍
随着社会经济的不断发展与进步，汽车的使用范围越来越广，通常为了保持车厢的清洁，都安装有脚垫，汽车脚垫最初没有什么形状，就是平的地板革，安装需要拆卸全部座椅，改良后的第一代汽车脚垫，安装时不用拆卸座椅，但防滑和除尘性能比较差，之后出现的第二代3D脚垫在防滑和除尘性能上有所提升，但清洗后的水份不易挥发，易产生霉变，而第三代丝圈脚垫的出现，解决了 3D脚垫的缺陷，短时间内就可以把清洗后的水份挥发，但丝圈的踩踏性能不好，会被踩扁，第四代汽车全包围的问世彻底改变了这些弊端，一次成型，易清洗，受到了广大客户的好评，但由于目前各款汽车的座位设计不同，车型更新换代快，导致一次成型的汽车脚垫模具更新速度跟不上，造成生产效率低，当需要改某一个部位尺寸时，需要整个模具改变，浪费时间，且造成资源浪费，而传统的脚垫用EVA做底料，在高温加热之后会散发出有毒的气味，对人们的健康存在严重的影响。因此，提出一种解决上述问题的汽车脚垫实为必要。
技术实现思路
本专利技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷(不足)，提供一种不需要模具，通过拼接形成的汽车脚垫。为解决上述技术 问题，本专利技术的技术方案如下:一种汽车脚垫，包括脚垫主体，所述脚垫主体由若干分体拼接而成。该汽车脚垫的制造方法，包括如下步骤: 51、通过测量汽车底盘的大小，确定汽车脚垫的尺寸； 52、将SI所得到的尺寸，按需要制做成若干拼接单元； 53、将上述若干拼接单元拼接成汽车脚垫。其中，拼接单元包括脚垫分体和底垫，所述脚垫分体用无绒布和防滑网做底料，用皮革和海绵做面料，并把底料和面料加工合成为脚垫分体所需的皮料。进一步的，所述底垫用无绒布和防滑网做底料，用高弹丝或纳米丝做面料，并把底料和面料加工合成为底垫材料。更进一步的，在上述汽车脚垫的制造方法技术方案中，在步骤SI前，还包括步骤SO: so、在所述脚垫分体的皮料上进行绣花。更进一步的，在上述汽车脚垫的制造方法技术方案中，在步骤SI与S2之间，还包括步骤S11、S12: S11、把测量汽车底盘的尺寸画在纸上，制做成底垫纸格和若干部分的脚垫分体纸格。、按照纸格的大小，在所述皮料和底垫材料上分别进行裁剪，得到若干脚垫分体和底垫。更进一步的，在上述汽车脚垫的制造方法技术方案中，在步骤S2与S3之间，还包括步骤S21、S22: S21、用包边把各部分拼接单元拼接起来，拼接后形成侧垫、前垫、后垫，侧垫固定在底垫左右两侧，前垫固定在底垫前沿，后垫固定在底垫后侧，拼接后形成立体的全包围汽车脚垫。、在侧垫上开若干个小孔，并在小孔上安装上卡扣。更进一步的，上述汽车脚垫的制造方法方案中，还包括步骤: S4、在汽车脚垫上放置替换垫， 所述替换垫用无绒布和防滑网做底料，用高弹丝或纳米丝做面料，底垫和替换垫的轮廓形状、尺寸相匹配。优选的，在底垫和替换垫上固定有公母扣，替换垫和底垫通过公母扣合在一起，在底垫上固定有公扣，在替换垫上固定有母扣，或者在底垫上固定有母扣，在替换垫上固定有公扣，公扣和母扣互相配合。除了通过公母扣，还可以通过在替换垫和底垫上设有魔术贴，替换垫和底垫通过魔术贴粘合在一起。与现有技术相比，本专利技术技术方案的有益效果是: (I)本专利技术所公开的汽车脚垫根据客户需要在改某一个部位尺寸时，随时可以对某一个部位进行裁剪，简单方便。(2)本专利技术所公开的汽车脚垫在制作过程中由各部分拼接单元拼接而成，省去了制造模具的时间，且更加的节约材料。(3)本专利技术所公开的汽车脚垫，是根据车型的底盘的尺寸，量身定做，然后通过把若干拼接单元拼接起来，形成立体脚垫，使汽车脚垫包裹性更加精准。(4)本专利技术所公开的汽车脚垫中间加有高弹丝或纳米丝制成的替换垫，能有效的防止噪音，且有易脱水，防霉，避震效果，与传统的EVA材料相比，能有效的消除有毒气体的释放，且汽车脚垫造型美观，使汽车，看起来非常高档，适合中高档轿车。【附图说明】图1为本专利技术实施例1中的主驾驶位的汽车脚垫的结构示意图。图2为本专利技术实施例2中的副驾驶位的汽车脚垫的结构示意图。图3为本专利技术实施例3中的汽车后排位置的汽车脚垫的结构示意图。图中，I为脚垫主体、2为侧垫、3为底垫、4为前垫、5为后垫、6为替换垫、7为卡扣。【具体实施方式】附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。下面结合附图和实施例对本专利技术的技术方案做进一步的说明。本专利技术公开的汽车脚垫，包括脚垫主体1，脚垫主体I分为若干个拼接单元。拼接单元包括脚垫分体和底垫，拼接而成的全包围汽车脚垫包括侧垫2、底垫3、前垫4、后垫5,侧垫2固定在底垫3左右两侧，前垫4固定在底垫3前沿，后垫5固定在底垫3后侧。另外，根据需要在底垫3上放置替换垫6。本专利技术还公开上述汽车脚垫具体的制作方法，为了更清楚地描述，分3个实施例介绍。实施例1:主驾驶位的汽车脚垫 主驾驶位的汽车脚垫的制作方法是: 步骤1、用无绒布和防滑网做成底料，用皮革和海绵加工成脚垫主体I的面料，把底料和面料加工合成为脚垫分体所需的皮料，用高弹丝或纳米丝加工成底垫3和替换垫6的面料，用无绒布和防滑网做成底料，并把底料和面料加工合成为底垫3和替换垫6的材料，与传统的EVA材料相比较，高弹丝和纳米丝使得汽车脚垫具有隔音，防震的效果，且清洗后水分易挥发。步骤2、在脚垫分体所需的皮料上进行绣花，使皮料更加具有美观性。步骤3、通过测量汽车底盘的大小，确定汽车脚垫的尺寸，并把所得到的尺寸画在纸上，制做成10块纸格，其中底垫3纸格I块、替换垫5纸格I块和脚垫分体纸格8块，具体的，后垫分体纸格3块，侧垫分体纸格3块，前垫分体纸格2块。步骤4、按照所制纸格的大小，在步骤I材料上进行裁剪，在采用皮革和海绵做面料合成的皮料上裁剪出脚垫分体8块，其中后垫分体3块，侧垫分体3块，前垫分体2块，在采用高弹丝或纳米丝做成的面料上裁剪出I块底垫3、I块替换垫6，替换垫6和底垫3的轮廓形状、尺寸相匹配。步骤5、用包边把步骤4各拼接单元拼接起来，形成侧垫2、底垫3、前垫4、后垫5，侧垫2固定在底垫3左右两侧，前垫4固定在底垫3前沿，后垫5固定在底垫3后侧，拼接形成立体的全包围汽车脚垫。步骤6、在侧垫2上开若干个小孔，并在小孔上安装上卡扣7。步骤7、在底垫3和替换垫6上固定公母扣，底垫3和替换垫6通过公母扣合在一起，替换垫6与底垫3接触面的一侧为公扣，接触面的另一侧为母扣，公母扣分布在底垫3和替换垫6的四个角上。或者,在底垫3和替换垫6上设有魔术贴,替换垫6与底垫3接触面的一侧为魔术贴的绒面，接触面的另一侧为魔术贴的钩面，替换垫6和底垫3通过魔术贴粘合在一起。为了使汽车脚垫更加的高档，包边的材料是皮质。实施例2:副驾驶位的汽车脚垫 副驾驶位的汽车脚垫，与主驾驶位汽车脚垫的制作方法相同，不同的是，其中，按照副驾驶位汽车脚垫的规格制做成9块纸格，其中底垫3纸格I块、替换垫5纸格I块和脚垫分体纸格7块，具体的，后垫分体纸格2块，侧垫分体纸格3块，前垫分体纸格2块，并在采用皮革和海绵做面料合成的皮料上裁剪出脚垫本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车脚垫，包括脚垫主体，其特征在于，所述脚垫主体由若干拼接单元拼接而成。

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚垫，包括脚垫主体，其特征在于，所述脚垫主体由若干拼接单元拼接而成。2.一种如权利要求1所述的汽车脚垫的制作方法，其特征在于，包括如下步骤:S1、通过测量汽车底盘的大小，确定汽车脚垫的尺寸；S2、将SI所得到的尺寸，按需要制做成若干拼接单元；S3、将上述若干拼接单元拼接成汽车脚垫。3.根据权利要求2所述的汽车脚垫的制造方法，其特征在于，所述拼接单元包括脚垫分体和底垫，所述脚垫分体用无绒布和防滑网做底料，用皮革和海绵做面料，并把底料和面料加工合成为脚垫分体所需的皮料。4.根据权利要求3所述的汽车脚垫的制造方法，其特征在于，所述底垫用无绒布和防滑网做底料，用高弹丝或纳米丝做面料，并把底料和面料加工合成为底垫材料。5.根据权利要求3所述的汽车脚垫的制造方法，其特征在于，在SI前，还包括SO:so、在所述脚垫分体的皮料上进行绣花。6.根据权利要求4所述的汽车脚垫的制造方法，其特征在于，在SI与S2之间，还包括S1US12:S11、...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少伟，
申请(专利权)人：刘少伟，
类型：发明
国别省市：广东;44