本实用新型专利技术涉及汽车脚垫，公开了一种全包围丝圈立体脚垫，包括左前脚垫（1），左前脚垫（1）由胶垫（11）与丝圈垫（12）组成，丝圈垫（12）设置在胶垫（11）上，左前脚垫（1）右上方设有右上剖口（13），左前脚垫（1）左下方设有左下固定腿（14），左前脚垫（1）的中部设置踏板区（2）。本实用新型专利技术通过柔性剪裁全包围丝圈立体脚垫，具有使用寿命长、外表美观、结构简单、踏感舒适、阻燃耐用、环保无味、随洗随用，更好的贴合汽车内饰绒面，不占用车内空间，安全性，不易滑动等优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车脚垫，公开了一种全包围丝圈立体脚垫，包括左前脚垫（1），左前脚垫（1）由胶垫（11）与丝圈垫（12）组成，丝圈垫（12）设置在胶垫（11）上，左前脚垫（1）右上方设有右上剖口（13），左前脚垫（1）左下方设有左下固定腿（14），左前脚垫（1）的中部设置踏板区（2）。本技术通过柔性剪裁全包围丝圈立体脚垫，具有使用寿命长、外表美观、结构简单、踏感舒适、阻燃耐用、环保无味、随洗随用，更好的贴合汽车内饰绒面，不占用车内空间，安全性，不易滑动等优点。【专利说明】全包围丝圈立体脚垫
本技术涉及汽车脚垫，尤其涉及了一种全包围丝圈立体脚垫。
技术介绍
随着，社会经济不断发展与进步，汽车已经成为人们日常出行不可缺少的现代交通工具之一，因此对车内的舒适度要求也越来越高，通常人们常使用汽车脚垫铺设在汽车毡毯表面上，能够避免下雨天时鞋子易粘带泥水、灰尘等污物，进入车内污染汽车毡毯表面，这样便于清洗，同时使其外表更加美观，而现有的脚垫多为单一的平面脚垫或者是皮革类大包围脚垫，由于平面脚垫覆盖面积不够，易移动；皮革大包围脚垫太厚重，不便清理，占用车内空间，影响油门和刹车的使用，不能水洗，不耐脏，不耐磨，不透气，不环保，味道重。
技术实现思路
本技术针对现有技术中普通脚垫对汽车车底保护不够全面，脚垫容易滑动等缺点，提供了一种柔性剪裁全包围丝圈立体脚垫，具有使用寿命长、外表美观、结构简单、踏感舒适、阻燃耐用、环保无味、随洗随用，更好的贴合汽车内饰绒面，不占用车内空间，安全性，不亦滑动等优点的全包围丝圈立体脚垫。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决:全包围丝圈立体脚垫，包括左前脚垫，左前脚垫由胶垫与丝圈垫组成，丝圈垫设置在胶垫上，左前脚垫右上方设有右上剖口，左前脚垫左下方设有左下固定腿，左前脚垫的中部设置踏板区。作为优选，左前脚垫左上方设有裁剪线，左前脚垫右下方设置右下缺口。由于设置了右上剖口，因此左前脚垫的上端可以下翻；左前脚垫左上方设有裁剪线，由此，左前脚垫的左侧可以右翻；左前脚垫右下方设置右下缺口，由此，左前脚垫的下侧可以上翻；由于设有左下固定腿，故左前脚垫的左侧可以右翻；当左前脚垫安放与车上后，所有侧边都翻起时，即对汽车底板形成了全包保护。作为优选，左前脚垫下侧部分还设有I个以上的固定扣。固定扣用于与汽车底板上设置的卡扣扣接，防止脚垫在安装后前后滑动。作为优选，踏板区为加强丝圈垫。加强丝圈垫为直径大于普通丝圈垫直径的丝圈制备而成，其防滑性、耐磨性均大于普通丝圈垫。加强丝圈垫为金属丝圈，利用了金属丝圈耐磨的特性，提高了脚垫的整体使用寿命。作为优选，还包括右前脚垫，右前脚垫的左上方及左下方均设置缺口，右前脚垫的右下方设置右下固定腿。作为优选，还包括后垫，后垫的右上方、右下方、左上方、左下方分别设置缺口，后垫的中部也分别设置上缺口与下缺口。因此，后垫的左右两侧均可以内翻，后垫上下两侧也均可以内翻，从而形成四面包围，达到全方位立体包围的效果。本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果:本技术通过柔性剪裁全包围丝圈立体脚垫，具有使用寿命长、外表美观、结构简单、踏感舒适、阻燃耐用、环保无味、随洗随用，更好的贴合汽车内饰绒面，不占用车内空间，安全性，不亦滑动等优点。【专利附图】【附图说明】图1是本技术实施例1中左前脚垫的结构图。图2是本技术实施例1中的脚垫截面图。图3是本技术实施例1中左前脚垫、右前脚垫及后垫的示意图。以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下:其中I一左前脚垫、2—踏板区、3—右前脚垫、4一后垫、11 一胶垫、12—丝圈垫、13—右上剖口、14一左下固定腿、15—裁剪线、16—固定扣、17—右下缺口。【具体实施方式】下面结合附图1至图3与实施例对本技术作进一步详细描述:实施例1全包围丝圈立体脚垫，如图1至图3所示，包括左前脚垫1，左前脚垫I由胶垫11与丝圈垫12组成，丝圈垫12设置在胶垫11上，左前脚垫I右上方设有右上剖口 13，左前脚垫I左下方设有左下固定腿14，左前脚垫I的中部设置踏板区2。左下固定腿14 一方面增加了脚垫与汽车底板的接触面积，起到固定脚垫的作用；另一方面，便于脚垫四周的翻折，使脚垫能够达到全方位立体包围的效果。左前脚垫I左上方设有裁剪线15，左前脚垫I右下方设置右下缺口 17。由于设置了右上剖口 13，因此左前脚垫I的上端可以下翻；左前脚垫I左上方设有裁剪线15，由此，左前脚垫I的左侧可以右翻；左前脚垫I右下方设置右下缺口 17，由此，左前脚垫I的下侧可以上翻；由于设有左下固定腿14，故左前脚垫I的左侧可以右翻；当左前脚垫I安放与车上后，所有侧边都翻起时，即对汽车底板形成了全包保护。左前脚垫I下侧部分还设有I个以上的固定扣16。固定扣16用于与汽车底板上设置的卡扣扣接，防止脚垫在安装后前后滑动。踏板区2为加强丝圈垫。加强丝圈垫为直径大于脚垫普通丝圈垫12的直径，其防滑性、耐磨性均大于丝圈垫12。加强丝圈垫为金属丝圈，利用了金属丝圈耐磨的特性，提高了脚垫的整体使用寿命。还包括右前脚垫3，右前脚垫3的左上方及左下方均设置缺口，右前脚垫3的右下方设置右下固定腿31。还包括后垫4，后垫4的右上方、右下方、左上方、左下方分别设置缺口，后垫4的中部也分别设置上缺口与下缺口。因此，后垫4的左右两侧均可以内翻，后垫4上下两侧也均可以内翻，从而形成四面包围，达到全方位立体包围的效果。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本技术专利的涵盖范围。【权利要求】1.全包围丝圈立体脚垫，包括左前脚垫(I)，左前脚垫(I)由胶垫(11)与丝圈垫(12)组成，丝圈垫(12)设置在胶垫(11)上，其特征在于:左前脚垫(I)右上方设有右上剖口( 13)，左前脚垫(I)左下方设有左下固定腿(14)，左前脚垫(I)的中部设置踏板区(2)。2.根据权利要求1所述的全包围丝圈立体脚垫，其特征在于:左前脚垫(I)左上方设有裁剪线(15)，左前脚垫(I)右下方设置右下缺口( 17)。3.根据权利要求1所述的全包围丝圈立体脚垫，其特征在于:左前脚垫(I)下侧部分还设有I个以上的固定扣(16)。4.根据权利要求1所述的全包围丝圈立体脚垫，其特征在于:踏板区(2)为加强丝圈垫。5.根据权利要求1所述的全包围丝圈立体脚垫，其特征在于:还包括右前脚垫(3)，右前脚垫(3)的左上方及左下方均设置缺口，右前脚垫(3)的右下方设置右下固定腿(31)。6.根据权利要求1所述的全包围丝圈立体脚垫，其特征在于:还包括后垫(4)，后垫(4)的右上方、右下方、左上方、左下方分别设置缺口，后垫(4)的中部也分别设置上缺口与下缺口。【文档编号】B60N3/06GK203727229SQ201420112064【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年3月13日 优先权日:2014年3月13日 【专利技术者】高峰 申请人:高峰本文档来自技高网...
【技术保护点】
全包围丝圈立体脚垫，包括左前脚垫（1），左前脚垫（1）由胶垫（11）与丝圈垫（12）组成，丝圈垫（12）设置在胶垫（11）上，其特征在于：左前脚垫（1）右上方设有右上剖口（13），左前脚垫（1）左下方设有左下固定腿（14），左前脚垫（1）的中部设置踏板区（2）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，
申请(专利权)人：高峰，
类型：新型
国别省市：上海;31
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