车用脚垫制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车用脚垫，其包括：脚垫主体、呈预设角度倾斜设于脚垫主体一端的安装主体，脚垫主体包括一第一减震块、第二减震块、第三减震块、二凸块和二定位部，第一减震块、第二减震块、第三减震块间隔设于脚垫主体的底面上，凸块分别位于第一减震块、第二减震块靠近安装主体的一端，定位部位于所述脚垫主体靠近第三减震块的侧面上。安装主体上设有一安装槽和定位槽，安装槽位于安装主体的一侧，定位槽位于安装主体的另一侧。上述车用脚垫可以起到隔离底盘的作用，提供一种减震缓冲的力，避免驾驶员的脚直接与底盘触碰，保护驾驶员，提高驾驶舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种车用脚垫。
技术介绍
随着社会的不断发展，汽车已经成为一种普遍的交通工具，人们对生活品质不断提高，人们对于汽车内的舒适度也有了更高的要求。汽车在行驶中会经常遇到路况好时，会踩踏油门踏板加速，当遇到路况不好或者紧急事件时，会猛踏刹车进行减速。这两种情况下，有时驾驶员因用力过猛会与底盘触碰，或者没有踩踏对位置直接与底盘触碰，由于底盘坚硬，经常会使驾驶员的脚因冲击感到疼痛，甚至受伤，驾驶员的驾驶舒适度大大降低。
技术实现思路
基于此，有必要针对汽车驾驶中遇到的问题，提供一种保护性强、减震缓冲、舒适度高的车用脚垫。一种车用脚垫，包括：脚垫主体、呈预设角度倾斜设于所述脚垫主体一端的安装主体；所述脚垫主体包括一第一减震块、第二减震块、第三减震块、二凸块和二定位部，所述第一减震块、第二减震块、第三减震块间隔设于所述脚垫主体的底面上，所述凸块分别位于所述第一减震块、第二减震块靠近所述安装主体的一端，所述定位部位于所述脚垫主体靠近所述第三减震块的侧面上；所述安装主体上设有一安装槽和定位槽，所述安装槽位于所述安装主体的一侧，所述定位槽位于所述安装主体的另一侧。在其中一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用脚垫，其特征在于，包括：脚垫主体、呈预设角度倾斜设于所述脚垫主体一端的安装主体；所述脚垫主体包括一第一减震块、第二减震块、第三减震块、二凸块和二定位部，所述第一减震块、第二减震块、第三减震块间隔设于所述脚垫主体的底面上，所述凸块分别位于所述第一减震块、第二减震块靠近所述安装主体的一端，所述定位部位于所述脚垫主体靠近所述第三减震块的侧面上；所述安装主体上设有一安装槽和定位槽，所述安装槽位于所述安装主体的一侧，所述定位槽位于所述安装主体的另一侧。

【技术特征摘要】
1.一种车用脚垫，其特征在于，包括：脚垫主体、呈预设角度倾斜设于所述脚垫主体一端的安装主体；所述脚垫主体包括一第一减震块、第二减震块、第三减震块、二凸块和二定位部，所述第一减震块、第二减震块、第三减震块间隔设于所述脚垫主体的底面上，所述凸块分别位于所述第一减震块、第二减震块靠近所述安装主体的一端，所述定位部位于所述脚垫主体靠近所述第三减震块的侧面上；所述安装主体上设有一安装槽和定位槽，所述安装槽位于所述安装主体的一侧，所述定位槽位于所述安装主体的另一侧。2.根据权利要求1所述的车用脚垫，其特征在于，所述第三减震块上设有一弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁麟炳，梁冠华，
申请(专利权)人：广州番禺东邦怡丰发泡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44