【技术实现步骤摘要】
汽车D型拉环
本专利技术涉及一种拉环,尤其涉及一种汽车D型拉环。
技术介绍
在拉环的使用过程中,应当使用方便,而拉环在未使用状态时,应当进行良好的固定,避免拉环的随意活动而造成不良影响。同时,出于生产效益的考虑,应当将生产成本控制在较低水平,以此,在拉环的设计与生产过程中,如何以较低的生产成本保证拉环的使用方便,是应当予以考虑并解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车D型拉环解决以较低的生产成本保证拉环的使用方便,且拉环在未使用状态时,进行良好的固定,避免拉环的随意活动而造成不良影响的问题。本专利技术的技术解决方案是:一种汽车D型拉环,包括底座、扭簧、定位棒和拉扣,所述底座为圆形或方形底座,所述底座的围边设有若干安装孔,所述底座的中部设有凹槽,所述凹槽的深度为1-3cm,所述拉扣设于所述凹槽内,所述凹槽的槽口处设有卡槽,所述拉扣的侧部连接有空心的卷页,所述卷页的中部设有用于容纳所述扭簧的间隙,所述定位棒穿过所述卷页和扭簧,所述定位棒的两端固定在所述凹槽的槽壁上,所述扭簧的一个扭臂设于所述卡槽内,所述扭簧的另一个扭臂设于所述拉扣上,所述拉扣设有圆形通口,所述圆形通口的面积为4-27cm2。进一步改进在于:所述拉扣的圆形通口采用厚度为2.4-6.8mm的弧形边沿。进一步改进在于:所述扭簧为热扎弹簧钢或油淬火回火碳素弹簧钢丝制成。进一步改进在于:所述底座和拉扣均为不锈钢制成。本专利技术一种汽车D型拉环,通过扭簧将拉扣定位在凹槽中,在使用D型拉环时,手指穿过拉扣上的圆形通口深入凹槽内后拉动拉扣。在不使用D型拉环时,由于扭簧的扭力将拉扣置于凹槽的槽口处 ...
【技术保护点】
一种汽车D型拉环,其特征在于:包括底座(1)、扭簧(2)、定位棒和拉扣(4),所述底座(1)为圆形或方形底座,所述底座(1)的围边设有若干安装孔(7),所述底座(1)的中部设有凹槽(3),所述凹槽(3)的深度为1‑3cm,所述拉扣(4)设于所述凹槽(3)内,所述凹槽(3)的槽口处设有卡槽(5),所述拉扣(4)的侧部连接有空心的卷页,所述卷页的中部设有用于容纳所述扭簧(2)的间隙,所述定位棒穿过所述卷页和扭簧(2),所述定位棒的两端固定在所述凹槽(3)的槽壁上,所述扭簧(2)的一个扭臂设于所述卡槽(5)内,所述扭簧(2)的另一个扭臂设于所述拉扣(4)上,所述拉扣(4)设有圆形通口(6),所述圆形通口(6)的面积为4‑27cm2。
【技术特征摘要】
1.一种汽车D型拉环,其特征在于:包括底座(1)、扭簧(2)、定位棒和拉扣(4),所述底座(1)为圆形或方形底座,所述底座(1)的围边设有若干安装孔(7),所述底座(1)的中部设有凹槽(3),所述凹槽(3)的深度为1-3cm,所述拉扣(4)设于所述凹槽(3)内,所述凹槽(3)的槽口处设有卡槽(5),所述拉扣(4)的侧部连接有空心的卷页,所述卷页的中部设有用于容纳所述扭簧(2)的间隙,所述定位棒穿过所述卷页和扭簧(2),所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:张国荣,杨正炳,
申请(专利权)人:丹阳市飞越车辆附件有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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