本发明提供了一种线控电动助力转向管柱及车辆，包括方向盘、传感器总成、轴总成、控制器和负载回正机构，方向盘固定安装于轴总成一端，负载回正机构与轴总成另一端连接，传感器总成包括第一传感器以及第二传感器，控制器分别与传感器总成、负载回正机构以...

本实用新型提供了一种新型线束防水结构，包括插头和导线，所述导线的第一端与所述插头连接，还包括引导套和橡胶塞，所述导线的第二端贯穿所述橡胶塞与所述引导套连接，所述橡胶塞与所述导线一体成型，通过橡胶塞与导线绝缘层一体成型的技术方案，使导线与...

本实用新型公开了一种汽车转向管柱的轴承铆压装配装置，包括底座，所述底座上表面中部安设有用于对套筒和轴承进行定位的定位机构，所述定位机构外侧设置有不少于2个用于对套筒上的金属片同时自动铆压的铆压机构，所述铆压机构以定位机构为中心对称安装在...

本实用新型提供了一种防止异物侵入的转向下轴，包括焊接叉、花键管和花键轴，所述花键管的第一端与所述焊接叉连接，所述花键管的第二端与所述花键轴滑动配合，所述焊接叉和/或所述花键管上开有通气孔，所述通气孔上安装有密封件，所述密封件用于对所述通...

本发明提供了一种方向盘中位角度标定方法，包括以下步骤：S1：ECU接收标定请求；S2：判断中位角度标定条件是否满足，如果满足即进入下一步骤，如果不满足则结束本次标定请求；S3：方向盘角度摆正；S4：中位角度值计算；S5：检测中位角度计算...

本发明提供了一种电动助力转向系统数字传感器接口电路，包括：单片机；与单片机相连接的迟滞比较电路组，所述迟滞比较电路组包括四路相互并联的迟滞比较电路，其中：四路迟滞比较电路包括与数字扭矩输入信号T1连接的第一迟滞比较电路、与数字扭矩输入信...

本实用新型提供了一种汽车电动转向器用扭力杆的压装装置，包括压装组件、压接组件和固定组件，所述固定组件的上方设有所述压接组件。所述压装组件、固定组件皆水平设置于同一基板的顶面。所述固定组件包括夹套，所述摆轴穿过所述槽口与所述夹套固定连接，...

本发明提供了一种车载嵌入式镜像文件合成与下载方法及其下载装置，包括以下步骤：镜像文件合成：S101、获取APP FLASH起始地址、校验存储地址定义：根据实际项目定义，确定APP代码区、APP标定区以及EEPROM数据存储区起始地址及C...

本发明公开了一种汽车EPS防水型控制器线束气密性检测方法，包括以下步骤：S1：将控制器放入检测装置的安装座内，将线束端子放入密封腔体内；S2：测漏仪分别对控制器和密封腔体进行充气，其中气压大小为M，充气时间为T1；S3：测漏仪分别对控制...

本发明提供了一种电动助力转向主动回正控制方法，包括以下步骤：S1、计算基础回正电流；S2、根据车速计算不同车速下的回正电流；S3、修正回正电流；S4、平滑车辆起步及停车时的回正电流；S5、将回正电流叠加至助力电流；本发明通过计算基础回正...

本发明公开了一种提升防水效果的密封圈，包括骨架和橡胶体，所述橡胶体内设置有安装槽，所述骨架安装于安装槽内，所述橡胶体的内侧设置有主唇、第一副唇和第二副唇，所述主唇设置于所述橡胶体的下端部，所述第一副唇设置于所述橡胶体的中部，所述第二副唇...

本发明提供了一种有刷直流电机的控制和电流采样方法，包括以下步骤：S1、根据调制系数计算出A、B相PWM的占空比，并对其进行移相调制；S2、经调制后的PWM经预驱控制H桥的MOS管，驱动有刷直流电机的正转或反转；S3、在驱动电机的同时，通...

本实用新型公开了一种带有溃缩功能的汽车转向管柱，包括上套筒、下套筒、固定板和安装板，安装板安装于汽车车架，固定板安装于上套筒，其特征在于：还包括滑动组件，所述安装板开有至少一滑槽，所述滑动组件一端滑动安装于所述滑槽，所述滑动组件的第二端...

本发明公开了一种对齿条衬套进行限位的新结构转向器，包括转向器总成，所述转向器总成包括转向器外壳体、齿条轴，所述齿条轴穿插连接于转向器外壳体的内部；所述转向器外壳体的内壁开设有固定沟槽，所述固定沟槽的内部卡设有齿条衬套，所述齿条衬套的外侧...

本发明公开了一种汽车EPS关键零部件蜗杆跨棒距测量方法，包括支架，所述支架内侧设有上顶尖和下顶尖，所述上顶尖与所述下顶尖之间设有蜗杆，所述上顶尖底部设有定位凸爪，所述下顶尖顶部设有定位连接柱，所述蜗杆卡接设置于所述定位凸爪内侧且设置于所...

本发明提供了一种搭载两个独立控制器的一体化EPS驱动系统，包括：具有双绕组的无刷电机，所述双绕组包括电机A绕组和电机B绕组；控制器壳体，所述控制器壳体固定连接于无刷电机的一侧；安装在所述控制器壳体内部用于检测电机角度位置的电机角度位置传...

本实用新型提供了一种用于汽车电动转向ECU控制器盖板的折弯装置，包括底座、夹紧机构、左冲压机构和右冲压机构；所述夹紧机构用于将控制器和盖板固定在底座上，左冲压机构和右冲压机构用于对盖板的伸出脚进行折弯和挤压，使其贴紧、固定在控制器的壳体...

本发明公开了一种缓冲架及转向管柱，包括保持板和至少三个支架，所述支架的第一端与所述保持板连接，所述支架的第二端安装于转向管柱的连接盖，所述保持板开有用于通过下套筒的通槽。本发明结构简单，安装方便，通过采用缓冲架在汽车发生碰撞时，进一步的...

本发明公开了一种汽车EPS控制器与转向管柱本体一体化结构，包括转向管柱本体，所述转向管柱本体下壳体的一侧设有电机，所述转向管柱本体下壳体内壁一侧固定连通有轴承固定槽，所述下壳体的内壁中间开设有电路板安装槽，所述电路板安装槽的内部固定安装...

本发明公开了一种带有锁止结构的汽车转向管柱，包括上套筒组合、下套筒组合和调节手柄，还包括连接组件和分别设置在下套筒组合两侧的调节板；至少一调节板的外侧安装有锁止弹片，调节手柄设置于锁止弹片背向调节板的一侧；连接组件贯穿调节手柄、锁止弹片...