本发明公开了一种用于车辆的集成电气外壳。集成电气外壳(100)具有壳体(110)，该壳体(110)具有用于容纳诊断端口(120)的第一室(110a)和用于容纳低压电源插座(130)的第二室(110b)。因此，第一室(110a)具有第一开...

公开了一种电池块(100)和一种组装电池块(100)的方法。电池块(100)包括电池模块(101、102、103、104)、带有环圈(305g)的至少一个连接键(305a)和至少两个附接部件(305b、305c、305d)。每个电池模块...

本发明公开了一种用于车辆(100)的发动机管理系统(200)。由此，发动机管理系统(200)具有可操作地联接到内燃发动机的燃料喷射系统和点火系统的第一控制器(210)和远离第一控制器(210)定位并可操作地联接到集成式起动发电机(ISG...

本主题涉及一种用于如机动车辆(100)的应用中的空气滤清器组件(200)。空气滤清器组件(200)包括配置成支撑过滤器组件(270)的分隔壁(220)，并且分隔壁(220)将前过滤器部分(210)和后过滤器部分(215)分开。受控入口构...

本发明涉及一种电池盒结构(100)，其中所述电池盒结构(100)包括设置在所述电池盒结构(100)内部的电池模块(205)、四个壁(105)、锁定机构(104)以及设置在盖子(103)上且设置在一个或多个壁(105b、105d)上的一个...

本主题涉及一种动力单元(200)，包括气缸体(220)和气缸盖(225)。气缸盖(225)安装到气缸体(220)。气缸体(220)和气缸盖(225)限定用于燃烧空气

公开了一种电池模块(100)，其包括一个或多个电池保持器(105)、定位在电池保持器(105a和105b)中并封闭在外壳(103)中的多个电池(201)、以及定位在电池保持器(105a和105b)的预定位置(204a)处以提高电池模块(...

本发明主题提供了一种具有故障检测系统(300)的燃烧机(140)，该故障检测系统是具有成本效益的并且具有最少的组件还提供稳健的输出。该系统包括第一处理设备(206)，并且该系统靠近燃烧机(140)的排气口设置。第一传感器构件(250)设...

公开了用于将第一电压转换至第二电压的一种双向DC

电动车辆(EV)包括从EV的前部朝向EV的后部向后延伸的框架。底板结构设置在框架下方并由框架支撑。电池设置在限定于底板结构和框架之间的空腔中。第一发热部件设置在EV的后部中。EV进一步包括管道，其从前部延伸至第一发热部件以将空气从前部引...

本主题总体上涉及所述车辆100的电子单元(204、205、206)。车辆100包括主要能源201、电动和发电机器203、第一电子单元204、第二电子单元205和第三电子单元206。第一电子单元204能够控制所述主要能源201。第二电子单...

本发明涉及一种用于内燃机(108)的换挡组件(212)。换挡组件(212)包括第一转换臂(206A)和第二转换臂(206B)，所述第一转换臂(206A)的第一端和所述第二转换臂(206B)的第一端在第一枢轴(207)处连接到换挡轴(20...

本发明公开了一种用于鞍乘型车辆的燃料箱组件。燃料箱组件(100)具有设置在一对座椅轨道(32)之间并安装在其上的燃料箱(120)。燃料箱组件(100)还具有燃料填充软管(140)，燃料填充软管(140)具有连接到燃料箱(120)的底壁(...

本主题总体上涉及一种车辆防盗系统(100)，其用于在GSM/GPRS设备(109)接收到位于车辆当前位置附近的蜂窝塔的信息之后，跟踪车辆的位置，以便通过车辆控制单元致动锁定和解锁功能，然后微控制器(111)将接收到的蜂窝塔的信息与云服务...

本主题涉及一种动力单元，该动力单元包括至少部分地由曲轴箱围封的转换构件(300)，所述转换构件(300)可旋转地支撑在曲轴箱内。往复构件(300)通过连杆(212)连接至转换构件(300)。转换构件(300)包括布置在连杆(212)的一...

车辆的燃料效率可通过减小发动机的整体尺寸和重量而提高。更长的连杆导致更高的缸体高度，从而导致更大的发动机高度且由此导致发动机质量增加。发动机的整体重量可以通过减少连杆的长度来减轻。因此，为了提高燃料经济性，曲柄偏移和减小的L/S比的组合...

本主题涉及一种具有至少两个车轮的机动车辆。更特别地，涉及用于在所述车辆中封装一个或多个电动机的所述两轮车辆的车辆布局。所述机动车辆(100)具有至少两个车轮，所述车辆(100)包括后轮(102)、摇臂组件(204)和电机组件(201)，...

本发明涉及一种2跨步型车辆(100)，其中所述车辆(100)包括前部部分(F)和后部部分(R)，其中前轮(104)和后轮(105)设置在车辆(100)的车辆前后方向上。此外，具有两阶梯式轮廓的燃料箱组件(201)设置在后轮抱箍(204)...

本发明涉及一种鞍乘型车辆(100)。本发明具体地涉及鞍乘型车辆中的动力单元锁定设备(400)。该动力单元锁定设备(400)将动力单元(201)锁定到车辆(100)的多用途箱(204)，该多用途箱仅在车辆(100)的座椅组件(150)处于...

本发明公开了一种电机(100)，其具有噪声阻尼构件(402)和转子(204)，转子(204)在外表面(204AA)上具有狭缝。这种布置有助于降低由定子(205)和转子(204)引起的来自电机(100)的噪声。噪声。噪声。