本发明涉及一种具有至少一个模块(1)的移动设备和一种用于运行移动设备的方法，特别是其中，移动设备能在行进表面上行驶，其中，模块具有可控的发光件(3)，特别是其中，发光件(3)被设计和/或布置成沿着平面曲线、特别是线条长形延伸。

本发明涉及一种至少具有离合器和轴的驱动设备，其中，离合器设计为牙嵌式离合器，其中，在离合器中集成有用于与轴夹紧连接的夹紧区域，其中，夹紧区域能借助于螺纹件(3)操纵，其中，在操纵螺纹件(3)时被覆盖的空间区域借助于被至少部分地导入到夹紧...

用于无旋转传感器地确定感应式电机的转子位置的方法和用于交流电机的无旋转传感器的调节的装置，其中感应式电机由能脉宽调制运行的变流器供电；且变流器具有用于感应式电机的转子角和电流矢量的模型参量；且变流器具有如下装置，借助于该装置在受控的运行...

本发明涉及一种具有由相应的馈电设备供给交流电流的初级导体区段并且具有至少一个移动设备的设施，本发明还涉及一种用于运行这种设施的方法，其中：所述移动设备尤其在其底侧具有次级线圈，该次级线圈与初级导体区段能够感应耦合、尤其是被感应耦合；所述...

本发明涉及一种用于将能量传输给具有蓄能器和次级绕组的移动设备的系统，其中，系统具有充电设备，其中，充电设备可或者与第一插接适配器插接连接以传导式地将能量传输给移动设备，或者与第二插接适配器插接连接以感应式地将能量传输给移动设备，尤其是，...

本发明涉及一种用于向移动设备非接触式传输电能的系统，其中，所述系统具有双底部，在该双底部中布置有初级部件。

本发明涉及一种用于向能在设施的底部上移动的移动设备非接触式传输电能的系统，在底部的底部材料中设置有阶梯孔，特别是布置有阶梯孔，在阶梯孔的阶梯上布置有框架部件，框架部件接纳有充电单元，充电单元具有接纳部件，该接纳部件布置在上盖件与下盖件之...

本发明涉及一种用于无接触地将电能传输给能在设施的地面上运动的移动设备的系统，其中，充电单元布置在地面(15)的凹口中，充电单元具有容纳件(5)，在容纳件的上侧上布置有上盖件(6)，在容纳件的下侧上布置有下盖件(4)，在上盖件中尤其是在上...

本发明涉及一种用于无接触地向移动部件传输电能的系统，其中，所述系统具有被加工在底部材料中的孔，框架部件被接纳在孔中，在框架部件中布置有接纳部件，电子电路布置在接纳部件中，其中，接纳部件至少部分地被盖部件以形成壳体的方式遮盖，特别是在接纳...

本发明涉及一种轨道系统和一种用于运行具有被轨道引导的移动部件和中央控制装置的轨道系统的方法，其中，移动部件具有用于检测移动件的位置的装置，移动部件具有第一驱动装置、特别是牵引驱动装置，移动部件具有用于电流检测的装置，移动部件具有计算机，...

本发明涉及一种借助于夹紧环(4)使适配器轴(1)与轴力锁合连接的装置，夹紧环被套装到适配器轴上，轴被插入适配器轴中，夹紧环具有径向贯穿的螺纹孔，螺纹件、特别是螺杆(2)被拧入该螺纹孔中，所述螺纹件压到适配器轴上，至少一个插入环(3)被插...

本发明涉及一种借助于夹紧环(4)使适配器轴(1)与轴力锁合连接的装置，夹紧环(4)被套装到适配器轴(1)上，轴被插入适配器轴(1)中，夹紧环(4)具有径向贯穿的螺纹孔，螺纹件、特别是螺杆(2)被拧入该螺纹孔中，所述螺纹件压到适配器轴(1...

本发明涉及一种借助于夹紧环(4)使适配器轴(1)与轴力锁合连接的装置，夹紧环被套装到适配器轴上，轴被插入适配器轴中，夹紧环具有径向贯穿的第一螺纹孔，第一螺纹件、特别是第一螺杆(2)被拧入该第一螺纹孔中，所述第一螺纹件压到适配器轴上，夹紧...

本发明涉及一种具有转子的电机，其中，转子具有转子轴部件、第一轴部件和第二轴部件，其中，转子轴部件沿轴向布置在第一轴部件与第二轴部件之间，其中，第一轴部件具有第一轴承座并与转子轴部件以不能相对转动的方式连接，其中，第二轴部件具有第二轴承座...

本发明涉及齿轮、用于制造齿轮的设备和用于制造齿轮的齿部的方法，其中，齿轮具有平面齿部，平面齿部覆盖特别是以齿轮的中心轴线和/或转动轴线为基准的第一径向距离区域，齿轮设计为毂部件和/或具有居中布置的凹口，特别即设计为空心的，从而齿轮能套装...

一种减速器和用于制造减速器的方法，该减速器具有壳体，该壳体包括下部的壳体部件和上部的壳体部件，特别是其中，壳体由下部的壳体部件和上部的壳体部件构成，其中，壳体具有轴承座，其中，在下部的壳体部件上在相应两个轴承座之间分别形成接板，该接板分...

一种连接件，其具有至少部分地插入空心轴中的轴和套到空心轴上的环部件、特别是夹紧环，其中，环部件由形成在轴上的——特别是径向凸出的——轴环轴向界定，和/或环部件贴靠在轴的一个轴环或所述轴环上，特别是贴靠在形成在轴上的——特别是径向凸出的—...

本发明涉及一种用于传输能量和数据的系统，该系统特别是包括半波控制装置，所述系统具有与电网相处于连接的控制单元，其中，所述系统具有相故障识别装置，所述相故障识别装置具有双稳态触发电路、特别是配置给相应电网相的双稳态触发电路，其中，每个双稳...

本发明涉及一种用于减速器、尤其用于减速器输出轴的密封布置结构，其中，在第一轴密封环和第二轴密封环之间布置有间隔环，其中，法兰部件与连接法兰相连接、尤其螺纹连接，其中，连接法兰将第二轴密封环压在间隔环上，该间隔环压在第一轴密封环上，从而第...

本发明涉及一种具有用于减速器的油注入设备的系统，其中，减速器具有缺口(23)，其中，油注入设备具有开槽插接器(1)，该开槽插接器具有轴向贯通的缺口(23)，锥体单元穿过该缺口，该锥体单元在开槽插接器(1)的背离减速器的侧上具有外螺纹，螺...