本实用新型提供一种加油口门总成定位结构，包括外板，加强板，车身外板，加油口支架，螺栓，安装工具，加强板有第一定位孔，加强板通过第一定位孔定位在外板上焊接形成加油口门总成，加油口门总成通过第一定位孔安装在安装工具上，加油口支架有第二定位孔...

本实用新型涉及一种车门玻璃复合导轨，包括用于容纳车门玻璃边缘的导轨主体以及连接在所述导轨主体上、引导并保持所述车门玻璃在所述导轨主体中位置的密封条，还包括位于所述密封条与所述导轨主体连接部分之间的、将所述密封条与所述导轨主体连接为一体的...

本实用新型涉及具有增力铰链杆机构的汽车车门包边机，该包边机包括压刀，刀座，支基，支撑板，液压缸，该包边机具有增力铰链杆机构，其中增力铰链杆机构包括铰链连接的第一连杆和第二连杆，液压缸推动第一连杆，第一连杆推动第二连杆，第二连杆与铅垂线夹...

本实用新型涉及汽车翼子板安装支架的定位装置，该定位装置包括连 接支基，支撑座，第一支撑杆，第二支撑杆，一块条形磁铁，所述支撑座 设有滑槽，其中，连接支基与支撑座连接，第一支撑杆，第二支撑杆的一 端安装在支撑座的滑槽内，在支撑座底部安装一...

本实用新型提供一种冷却循环水管道冲洗系统，其包括进回水主管路，自动补水阀，过滤网以及水泵，所述的自动补水阀通过过滤网与该进回水主管路相连，该进回水主管路与水泵相连，其进一步包括Ｕ型管道，所述的Ｕ型管道将进回水主管路进行短接。本实用新型的...

本实用新型涉及发动机冷试领域，其公开了用于发动机冷试的节气门封堵装置，包括设有穿孔的节气门，包括手柄，卡紧机构，弹簧，固定基座以及定位装置；所述手柄设于固定基座的下方；所述弹簧与所述卡紧机构连接并穿通所述固定基座与所述手柄连接；所述定位...

本实用新型涉及发动机冷试领域，其公开了一种用于发动机冷试的节气门仿形工装，包括定位销，连接支架，支架，节气门仿形以及连接滑动通道，所述定位销与所述连接支架和所述支架进行连接；所述节气门仿形分别与所述连接支架和所述支架进行连接。本实用新型...

本实用新型公开了一种利用电磁铁吸取物料的装置，包括框架，所述框架安装有升降装置，还包括至少一个用于吸取物料的电磁铁，所述电磁铁与所述升降装置相连。因为该装置利用电磁铁来吸取物料，所以可以适应不同形状的物料，吸取效果好，并且该装置设有升降...

本实用新型的汽车发动机的进气系统通过在空气滤清器总成的上盖、下壳体分别设计上盖插入管、下壳体插入管，在空气滤清器总成内的空气流动速度均匀，没有涡流现象，滤芯上下表面的空气流动速度均匀，发动机进气阻力比较小，有利于发动机功率发挥。通过在波...

本实用新型提供一种汽车发动机油气分离系统，其特征在于：在发动机缸体与气门室罩盖之间开有油气通道，在气门室罩盖中集成油气分离腔，在油气分离腔内集成有呼吸腔挡板、ＰＣＶ腔挡板和分离肋板，在呼吸腔挡板和ＰＣＶ腔挡板上开有回油孔。本实用新型的汽...

本实用新型公开了一种发动机连杆，包括依次连接的小头部、杆身和大头部，所述杆身上方的小头部与活塞总成连接，所述杆身下方的大头部内部设有轴瓦，所述杆身下方的大头部上向所述轴瓦内部中心方向倾斜设有喷溅油孔。本实用新型的发动机连杆结构合理、重量...

本实用新型公开了一种小排量汽油机排气凸轮轴型线，包括基圆和凸轮桃，所述基圆圆心与所述凸轮桃径向中心重合，所述凸轮桃由一端至另一端依次为开始角度段、开启缓冲段、完全消除气门间隙、气门开启段、气门最大升程、气门关闭段、关闭缓冲段和结束角度段...

本发明提供一种气悬浮活塞式无杆气缸，包括气缸体、动力源接头以及可悬浮移动的活塞；所述气缸体的两端与所述动力源接头连接；所述气缸体径向设有对称并相通的长槽。本发明采用气悬浮活塞式的技术实现无杆气缸，其有益效果是：采用活塞悬浮式设计，无须密...

本发明提供一种制动液正压加注方法，包括以下步骤：首先将制动液由油箱输入到镇定罐内，排除气泡，由压力泵将制动液加压；将排除气泡后的制动液注入汽车的制动系统中；打开汽车制动系统末端处的排气阀；待排出的制动液中没有气泡时停止注入，同时关闭制动...

本发明提供一种用于车辆的门铰链机构，其包括主铰链、副铰链及其连接所述主铰链和所述副铰链的销轴，所述主铰链绕所述销轴相对所述副铰链转动；在所述副铰链上设置有两安装孔；所述主铰链为成对的结构相同的第一主铰链和第二主铰链；所述副铰链为成对的结...

本发明公开一种发动机凸轮轴冷激铸铁及其制造方法，其中冷激铸铁通过以下步骤制得：Ａ．造型；Ｂ．配料：废钢５０－５５％、生铁８－１２％、回炉料２８－３７％、增碳剂２．２％（石墨电极）、元素及铁合金－铜０．４５％、硅铁３．２％、铬铁０．８５％...

本实用新型公开了一种汽车后悬架缓冲组件，设有缓冲块，所述缓冲块设置于所述车架纵梁的内侧或外侧，所述缓冲块安装位置高于所述车架纵梁底面，所述车架纵梁底面设有由橡胶制成的止碰块，所述缓冲块与所述止碰块均位于汽车后桥上方，所述止碰块底部面高于...

本发明公开了一种汽车后悬架缓冲组件，设有缓冲块，所述缓冲块设置于所述车架纵梁的内侧或外侧，所述缓冲块安装位置高于所述车架纵梁底面，所述车架纵梁底面设有由橡胶制成的止碰块，所述缓冲块与所述止碰块均位于汽车后桥上方，所述止碰块底部面高于所述...

本发明公开了一种悬架加载试验台，包括称重平台和位于所述称重平台下方的承重平台，所述承重平台包括上平板、下平板和位于所述上平板于所述下平板之间的支撑立柱，所述上平板与所述称重平台之间均匀设置至少两个称重传感器，作动元件位于所述下平板中心下...

本实用新型公开了一种发动机罩支撑结构，包括与车体活动相连的发动机罩和与车体的支撑座相连的支撑杆，该支撑杆根部与该支撑座为活动连接，该发动机罩设有容纳该支撑杆端部的第一支撑位，还包括限位装置，所述发动机罩还设有与所述限位装置相配合的第二支...