本发明涉及一种房车用大功率逆变器，其特征在于，包括壳体与设置于壳体内的线路板，所述壳体一端为供蓄电池电压接入的输入端，另一端为将直流电转换为正弦交流电后输出的输出端，所述壳体对应输入端的一端设有散热风扇与电源接线桩，对应输出端的一端设有...

本实用新型涉及一种驱动电路，包括串行接口模块、电平转换芯片和通信总线，所述串行接口模块通过电平转换芯片与通信总线连接，电平转换芯片的第二管脚和第三管脚短接，采用半双工工作方式，当串行接口模块的发送端处于高电平时，第三管脚使能即发送器使能...

本实用新型公开了一种用于路政机柜监管系统的USB接口电路，其特征在于，包括，第一二极管(D1)、第一三极管(Q1)、第二三极管(Q2)、第一晶振(Y1)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)、第四电阻(R4)、第一电解电...

本实用新型提供了一种DDS控制电路，包括：第一电容(C1)、第二电容(C2)、第三电容(C3)、第四电容(C4)、第五电容(C5)、第六电容(C6)、第十一电容(C11)、第十二电容(C12)、第十三电容(C13)、第十四电容(C14)...

本实用新型涉及一种具有稳压功能的电流电压转换电路。该电流电压转换电路包括保险丝(F1)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)、第四电阻(R4)、第五电阻(R5)、第六电阻(R6)、第七电阻(R7)、第八电阻(R8)、第一...

本实用新型涉及一种能够滤波和放大的信号转换装置。该信号转换装置包括CPU，用于接收、发送和处理信号；现场可编程门阵列，用于将CPU处理的信号转换为数字信号；数模转换芯片，用于将所述数字信号转换为电流信号；电流电压转换电路，用于将所述电流...

本实用新型涉及一种逆变器，尤其是一种散热逆变器。包括壳体、控制旋钮，控制旋钮设置在壳体上，壳体为长方体，在壳体的侧面分别设置散热槽，散热槽底部设有散热结构。上述结构在壳体上设置了散热槽，并在散热槽内设置蜂窝状的散热孔或散热柱，从而使散热...

本实用新型涉及一种逆变器，尤其是一种快速散热逆变器。包括壳体、控制旋钮，控制旋钮设置在壳体上，还包括快速散热装置，快速散热装置包括散热槽、散热风口，在壳体上开设一个圆形的开口作为散热风口，在壳体的表面开设至少一条凹槽作为散热槽。上述结构...

本实用新型涉及一种逆变器，尤其是一种具有防水功能的逆变器。包括壳体、控制旋钮，控制旋钮设置在壳体上，还包括快速散热装置，快速散热装置包括散热槽、散热风口，散热槽和散热风口外均设有防水罩，在壳体上开设一个圆形的开口作为散热风口，在壳体的两...

本实用新型涉及一种车用变流器的散热壳体。本实用新型提供了如下技术方案：一种车用变流器的散热壳体，包括有外壳，所述的外壳为矩形框体，外壳的一侧设有安装开口，开安装开口处设有门体，外壳内设有元器件放置空间，外壳上开设有散热窗，元器件放置空间...

本实用新型涉及一种具有插接式外壳的逆变器。本实用新型提供了如下技术方案：一种具有插接式外壳的逆变器，包括有矩形的具有内腔的壳体及设于壳体轴向两端开口处的封盖，封盖与壳体的连接处设有朝向壳体内腔延伸的安装凸台，安装凸台的外周面上设有挠性的...

本实用新型涉及一种逆变器，尤其是一种正弦波逆变器。高频升压逆变模块的输出端与全桥整流模块的输入端连接，全桥整流模块的输出端与逆变桥逆变模块的输入端连接，稳压保护模块分别与控制电路、高频升压逆变模块、逆变桥逆变模块连接。上述结构通过高频升...

本实用新型涉及一种逆变器，尤其是一种多功能车载逆变器。逆变模块固定在壳体内，壳体为一方形壳体，在壳体的后端与棒状车载连接器连接，三孔双用插孔、USB连接口分别设置在壳体的前端，USB连接口与逆变模块的直流端连接，三孔双用插孔与逆变模块的...

本实用新型涉及一种逆变器，尤其是一种具有防水功能的快速散热逆变器。包括壳体、控制旋钮，控制旋钮设置在壳体上，还包括快速散热装置，快速散热装置包括散热槽、散热风口，散热槽和散热风口外均设有防水罩，在壳体上开设一个圆形的开口作为散热风口，在...

本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种模拟点火器。本实用新型提供了如下技术方案：一种模拟点火器，包括有壳体及设于壳体上的电源插口，壳体包括有两条对称的侧端面及衔接两侧端面的连接端面，连接端面及侧端面上分别设有散热凸起，连接端面上设有可...

本实用新型涉及一种逆变器，尤其是一种太阳能逆变器。太阳能电池板构成的光伏电池组、逆变模块、直流输出口、蓄电池、用于对蓄电池充电的充电控制器，太阳能电池板设置在壳体顶部，光伏电池组与充电控制器连接，充电控制器分别与蓄电池、直流输出口连接，...

本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种数字点火器。本实用新型提供了如下技术方案：一种数字点火器，包括有壳体及设于壳体内的芯片，壳体上设有其内部芯片电连接的插头组件，壳体上设有与其呈可拆卸连接的可调节连接板，该可调节连接板包括有与壳体连...

本实用新型涉及一种变流器，特别涉及一种拆装方便的车用变流器外壳。本实用新型提供了如下技术方案：一种拆装方便的车用变流器外壳，包括有壳体及与壳体铰接连接的门体，壳体包括有底板、与底板垂直连接的两块对称的侧板，衔接两侧板的后板及顶板，所述底...