轮胎包括胎面、内密封层、自密封产品层(80)，所述胎面包括主周向切口(52、54、56、58)和肋状部(62、64、66、68、70)，所述自密封产品层(80)包括：与主周向切口(52、54、56、58)对齐延伸并具有平均厚度Ea&am...

本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件本身沿径向被胎面覆盖，所述胎面包括至少三个沿径向叠加的弹性体配混物层。根据本发明，第一层(61)形成胎面的径向外部，并由第一弹性体配混物制成，所述第一弹性体配...

制造方法能够制造轮胎(10)，所述轮胎(10)包括：

本发明的主题为一种轮胎(1)，所述轮胎(1)包括至少一个旨在通过锚固装置(6)与胎侧插入件(9)配合的胎侧(3)，并且致力于定制所述轮胎胎侧的设计。根据本发明，包括形成在轴向外胎侧层(30)的凹部(7)的锚固装置(6)包括突起部(8)，...

本发明涉及一种训练用于自动识别轮胎产品剖面中的位置的模型的计算机实现的方法，由此相对于在捕获的轮胎产品剖面的图像中搜索的分界面的参考中分配的标签来计算误差项，所述误差项将用作待训练的神经网络的输入。本发明还涉及一种系统(100)，所述系...

提供了一种装置，其具有框架(12)和第一杯状部段(14)，第一杯状部段(14)的第一接触面(16)既是弯曲的又是相对于竖直方向倾斜的。第一杯状部段相对于框架是可移动的。第一接触面(16)配置为接合温热的固化轮胎用于保持。轮胎具有胎侧(2...

一种用于估计轮胎的磨损状态的方法，包括以下步骤：

本发明涉及一种橡胶组合物，所述橡胶组合物基于至少一种弹性体基质、特定的1,3

一种橡胶组合物基于弹性体基质、增强填料、乙酰丙酮钴和脂肪酸，所述脂肪酸基于大于10重量％的不饱和脂肪酸/100重量％的脂肪酸。10重量％的不饱和脂肪酸/100重量％的脂肪酸。

用于轮胎的固化模具(10)，包括：多个沿周向分布的扇区(18)，其旨在模制轮胎的胎面带；至少一个刀槽刀片(40)，其用于在胎面带中模制凹口，所述刀槽刀片在两个邻近扇区(18)上延伸，使得所述刀槽刀片在两个扇区中的每一个都包括一个部分(4...

本发明致力于一种用于将紧固装置(10)固定至外胎(50)的内表面(50a)的准备及固定设备(100)，所述紧固装置能够使相应电子部件安装在其中。该系统包括定位装置(200)和固定装置(300)，所述定位装置(200)管理外胎的定位，所述...

本发明涉及多线股缆线(50)，其包括由K＝1根具有三个帘布层(C1、C2、C3)的内部线股(TI)构成的缆线内层(CI)和由围绕缆线内层(CI)进行缠绕的Lamp;gt;1根具有三个帘布层(C1

本发明涉及一种橡胶组合物，其基于至少一种弹性体、至少一种酚化合物和至少一种单糖族化合物，所述酚化合物的芳族环被至少一个烃取代基取代，所述酚化合物的摩尔质量至多等于1000g/mol。1000g/mol。

本发明涉及一种橡胶组合物，所述橡胶组合物基于至少一种弹性体基质、1,3

本发明涉及包括胎冠增强件的轮胎，所述胎冠增强件由至少一个周向增强元件层组成。根据本发明，形成轮胎胎面的聚合物混合物层的热导率严格小于0.270W/(m.K)，形成轮胎胎面的所述聚合物混合物层由基于至少一种弹性体基质的橡胶组合物形成，所述...

本发明提供了一种非充气轮胎，该非充气轮胎包括热塑性弹性体，该热塑性弹性体在形成非充气轮胎的工艺期间被预张紧。该预张紧由在成形工艺中天然可用的热方式提供。这导致高效制造与预张紧的效率相组合，而没有通过机械方式添加预张紧的复杂性。添加预张紧...

用于私人客运车辆的轮胎(10)包括轴向中央部分和轴向侧部分。轴向中央部分和每个轴向侧部分仅满足条件I、II、III之一：I

本发明涉及多线股缆线(50)，其包括由K＝1根具有三个帘布层(C1、C2、C3)的内部线股(TI)构成的缆线内层(CI)和由围绕缆线内层(CI)进行缠绕的Lamp;gt;1根具有两个帘布层(C1

本发明涉及一种改性弹性体，所述改性弹性体通过将至少一种具有式(I)的化合物接枝到起始弹性体的至少一个不饱和单元上而获得，其中：

公开了一种轮胎固化模具(2)，其包括两个壳体(21)以及一圈扇部(22)，每个壳体(21)用于模制轮胎的胎侧，所述一圈扇部(22)用于模制轮胎的胎面，每个扇部(22)具有内衬(23)和两个圆弧形式的部段(27)，每个部段(27)布置为填...