本发明公开了一种车用安全式调速水泵及方法，属于车用水泵技术领域，包括水泵壳体，水泵壳体内设置轴连轴承，轴连轴承一端套装有叶轮，另一端与从动轴连接；所述水泵壳体外侧通过皮带轮轴承与皮带轮连接，所述从动轴装有弹簧式安全调速装置，弹簧式安全调...

本实用新型公开了一种带有落座缓冲结构的执行器及液压全可变气门机构，涉及发动机技术领域，解决了现有执行器活塞套加工难度大、液压活塞易卡死的问题，降低了加工难度，保证了落座缓冲效果，具体方案如下：包括设置在可变气门壳体的安装孔内的液压活塞、...

本实用新型公开了一种执行器及液压全可变气门机构，涉及发动机技术领域，解决了现有执行器间隙补偿机构结构复杂的问题，方便了安装使用，具体方案如下：包括安装在可变气门壳体安装孔内的液压活塞、活塞套和单向阀，所述液压活塞滑动设置在活塞套内，单向...

本发明涉及发动机缸内制动技术领域，特别涉及一种发动机缸内制动机构及方法，现有液压式制动由于液压系统本身的属性而存在诸多缺陷，本发明通过滑销与活塞配合实现机械式刚性连接制动，制动反应快，可靠性好，不受油温、油压和空气含量等影响；具体通过如...

本实用新型公开了一种用于进气控制系统的齿轮传动机构，涉及汽车零部件技术领域，解决了现有齿轮传动机构稳定性差、结构不紧凑的问题，提高了传动稳定性，具体方案如下：包括机体、转动设置在机体内的转阀轴以及转动设置在机体上的传动齿轮，所述机体上套...

本发明公开了一种电控硅油调速水泵，属于水泵技术领域，包括水泵体，水泵体外圈与皮带轮连接，皮带轮与散热前盖固定连接，散热前盖与皮带轮之间形成密封腔室；散热前盖和皮带轮之间设置传动盘，传动盘将密封腔室分隔成储油腔和工作腔，传动盘设有进油孔，...

本发明属于发动机领域，为了解决现有技术中静态闭缸存在的问题，公开了一种发动机动态闭缸用摇臂式气门控制机构及发动机，包括进气摇臂和排气摇臂，进气摇臂和排气摇臂各自通过一个顶杆与滑靴相连；在顶杆上设有一个环槽，在进气摇臂和排气摇臂上设有滑销...

本实用新型提供一种液压油路循环结构；涉及液压油路领域，包括通过循环油路依次连通的换油阀、单向阀、油泵和油池，换油阀与单向阀之间的循环油路上设有用于接入工作油路的连通接头，换油阀的输入端接入循环油路，换油阀的第一工位输出端敞开，换油阀的第...

本发明提供一种发动机闭缸气门控制装置及方法，涉及发动机技术领域，包括气门油路和控制油路，控制油路包括滑阀、控制阀和液压泵，液压泵通过控制阀接入滑阀的控制口，滑阀上设有中间通道和阀芯，气门油路串联中间通道，控制阀通过控制口调节阀芯位置，以...

本实用新型公开了一种发动机液压可变气门控制机构，其技术方案为：包括气门桥、气门，还包括凸轮轴、液压挺柱、控制阀，凸轮轴上安装凸轮；液压挺柱与凸轮相接触，液压挺柱通过油道连接单向阀，单向阀通过液压活塞连接气门桥；控制阀包括阀芯和阀套，所述...

本实用新型涉及一种利于水封水循环的泵壳及水泵，包括泵壳，泵壳具有水封安装座，泵壳在靠近叶轮的一侧设有至少一组水槽，水槽由泵壳的出口涡室指向泵壳的中心轴线，或水槽由泵壳的出口涡室呈一定角度指向泵壳的水封安装座而不经过泵壳的中心轴线。泵壳上...

本实用新型涉及离合器技术领域，为解决电磁风扇离合器早期失效和易产生漏磁现象的问题，本实用新型提供了一种离合器摩擦盘，包括离合器，所述离合器包括主动盘和连接在主动盘上的弹簧片，包括内摩擦盘圆环和外摩擦盘圆环，所述内摩擦盘圆环和外摩擦盘圆环...

本实用新型涉及离合器技术领域，为解决电磁风扇离合器的早期失效，或风扇叶的断裂以及电磁风扇离合器对发动机的轮系冲击较大的问题，本实用新型提供一种弹簧缓冲二速电磁风扇离合器，包括电磁风扇离合器，所述电磁风扇离合器包括主轴和从动盘，所述从动盘...

本实用新型涉及一种液压全可变气门机构及发动机，包括气门组件，液压活塞，液压活塞，设置在液压系统中的控制阀，设置在液压系统中的液压挺柱和双滚轮摇臂，气门组件能够沿设定方向往复移动；液压活塞用于连接气门组件并驱动气门组件运动；液压活塞用于提...

本实用新型涉及一种调速水泵的锁紧装置、水泵及车辆，属于车用水泵技术领域。该装置包括带轮、磁铁固定盘以及轴连轴承，带轮的端面上固定散热盘，轴连轴承上连接叶轮，其特征在于，轴连轴承上远离叶轮的一端固定连接传动盘，磁铁固定盘与所述传动盘连接，...

本实用新型公开了一种调速水泵磁铁固定结构，其技术方案为：包括磁铁固定盘和若干磁铁，所述磁铁沿磁铁固定盘表面周向设置，并通过粘合剂与磁铁固定盘固定；或者，包括磁铁固定盘和若干磁铁，所述磁铁固定盘一侧沿周向开设若干磁铁固定槽，磁铁通过粘合剂...

本实用新型涉及一种分体式带轮车用调速水泵及车辆，包括水泵壳体，水泵壳体内具有从动轴，水泵壳体外部具有带轮；从动轴通过轴承与水泵壳体连接，从动轴的一端安装有叶轮，另一端安装有调速装置；带轮通过轴承与水泵壳体连接，叶轮安装在从动轴远离带轮的...

本发明公开了一种发动机缸内制动机构及方法，属于发动机制动技术领域，其要解决现有缸内制动机构无法实现在排气冲程的二次压缩释放制动，制动效率低的问题，其技术方案为：包括壳体，壳体内设置液压活塞和制动活塞，液压活塞通过气门桥与排气门Ⅰ、排气门...

本实用新型涉及发动机配件技术领域，特别是涉及一种发动机缸盖及发动机，包括伺服电机安装凸台，所述伺服电机安装凸台设置于发动机缸盖两端，伺服电机通过伺服电机安装凸台与可变气门机构或排气制动机构连接，用于对机构的控制。伺服电机可随可变气门机构...

本实用新型提供了一种齿扇圆周角度调整结构，包括轴和齿扇，所述齿扇套设在轴上，其特征在于,所述轴上设置螺纹孔，所述齿扇上设置扇形缺口，所述扇形缺口处设置与扇形缺口配合的调整块，所述调整块上设有调整块通孔，所述调整块和齿扇之间通过盘头螺钉相...