本实用新型公开了一种用于汽车电池的夹持机构，包括第一作用面，与第一作用面呈夹角设置的第二作用面，及将其转动连接于汽车底部的转轴，于初始状态时，第二作用面与汽车电池之间形成避让空间，于汽车电池自下而上移动至与第一作用面相抵时，可带动第一作...

本实用新型涉及一种抽屉式多功能电池储存架，包括框架及设置在框架上的电池安放板，电池安放板的左右两侧通过导轨和框架相连构成抽屉式结构，电池安放板上有多个限位槽，限位槽的中间位置有把限位槽分隔为前仓和后仓的矩形通孔，前仓和后仓各有一个导热片...

本实用新型涉及一种装有供后排乘客使用的车载娱乐屏的电动汽车，电动汽车内设有驾驶座椅、后排座椅和车载中控屏，电动汽车内无副驾驶座椅，在电动汽车的副驾驶室位置设置有可前后移动的移动支架，移动支架上安装有朝向后排座椅的车载娱乐显示屏，后排座椅...

本实用新型涉及一种具有移动天眼功能的电动汽车，电动汽车的车顶外面四个角落处各安装有一个可360度旋转的车顶外摄像头，车顶外摄像头和电动汽车的车载中心控制器相连，车载中心控制器和管理部门的云数据处理终端无线相连。电动汽车内设有驾驶座椅、后...

本实用新型公开了一种电动汽车前地板，包括地板本体，所述地板本体中间设有向上凸起的中央通道，所述地板本体两侧边缘分别设置有向地板本体下方凸出且与车身连接的凸出部，所述凸出部底面低于地板本体其他表面。本实用新型能够有效提升地板下部空间，保证...

本实用新型涉及一种便于电动汽车换电的电池框升降装置，包括电机、剪式千斤顶和球头销机构，剪式千斤顶的摇座上安装有电机支承座，电机的，电机垂直安装在电机支承座上，电机的转轴垂直朝下，电机的转轴通过传动机构和剪式千斤顶的丝杆相连，球头销机构安...

本实用新型涉及一种提升电动汽车换电空间的升降式电池框，升降式电池框安装在电动汽车底盘处，包括底板，底板的前侧、后侧各设有与底板垂直的围板，两围板之间的底板上放置有多个动力电池，两围板外侧的底板上各装有两个以底板中轴线对称设置的升降装置，...

本实用新型公开了一种电动汽车配电箱，包括箱体和与箱体配合的箱盖，所述箱体和箱盖均通过尼龙材料制成，所述箱体上与箱盖的连接处通过可拆卸方式连接有环形的密封垫，所述密封垫与箱盖的连接面上设置若干个环形的凸起结构。本实用新型有效提高了配电箱的...

本实用新型公开了一种便于电动汽车更换电池的电池框滑轨，包括相互配合的上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体之间连接有若干个穿过上壳体的滚轮，所述上壳体上还设置有用于连接电池框的安装孔。通过在滑轨上设置滚轮，使得电池在推入电池框过程中，直接与...

本实用新型涉及一种电动汽车动力电池充电口安装板总成结构，包括设有直流插座安装孔和交流插座安装孔的充电口安装板，充电口安装板的顶边、底边分别设有朝后弯折的上围边、下围边。上围边的左侧、右侧各连有一个上支撑杆，上支撑杆有两个弯折部形成上段、...

本实用新型涉及一种电动汽车高压线束安装支架，包括底板，底板的下侧连接有与底板垂直的第一线束安装板，底板的上侧连接有与底板背面形成有一钝角的第二线束安装板，第一、第二线束安装板上分别设有一排位置一一对应的线束定位孔，底板的左侧、右侧各设有...

本发明涉及一种提升电动汽车换电空间的升降式电池框及升降方法。升降式电池框安装在电动汽车底盘处，包括底板，底板的前侧、后侧各设有与底板垂直的围板，两围板之间的底板上放置有多个动力电池，两围板外侧的底板上各装有两个以底板中轴线对称设置的升降...

本实用新型涉及一种电动汽车高压线束接线部位防水罩，包括罩体及连于罩体底边四周的安装板，安装板上设有多个安装孔，安装板的背面设有一圈密封圈，罩体的顶面上设有若干个和罩体容腔连通的穿线管，穿线管内设有密封套，密封套的中心设有穿线孔。穿线管的...

本发明涉及一种充分利用热能的电动汽车取暖控制方法。电动汽车行车初期，当电机电控部件产生热量不足或需要启动除霜除雾功能时，开启水暖系统的暖风循环回路，达到快速加热的目的，满足车内取暖或除霜除雾需要。当电动汽车行驶一段路程后，电机电控部件产...

本发明涉及一种便于电动汽车换电的电池框升降装置，包括电机、剪式千斤顶和球头销机构，剪式千斤顶的摇座上安装有电机支承座，电机的，电机垂直安装在电机支承座上，电机的转轴垂直朝下，电机的转轴通过传动机构和剪式千斤顶的丝杆相连，球头销机构安装在...

本发明涉及一种有效筛选自放电电池的方法，包括如下步骤：①采用低电流充电方法确定电池的低压态电压拐点；②对电池进行充放电操作，最后使电池的电压刚好处在低压态电压拐点之上，待电池电压趋于稳定后，测量每一支电池的电压OCV1，并记录；③将电池...

本实用新型涉及一种电动汽车轮边减速器总成结构，包括设于箱体中的输入轴、输入齿轮、中间轴、中间齿轮和输出轴、输出齿轮，输入轴、中间轴和输出轴分布成三角形结构，输入齿轮、输出齿轮分别和中间齿轮啮合，输入轴通过联轴节和设在电动汽车车轮旁边的轮...

本实用新型涉及一种电动汽车车载终端，包括壳体及设于壳体内的控制电路，控制电路包括单片机单元、第一CAN驱动单元、第二CAN驱动单元、安全加密单元、存储单元、GPRS通讯单元和GPS定位单元及电源单元，第一CAN驱动单元、第二CAN驱动单...

本实用新型涉及一种四轮独立驱动独立转向底盘总成结构，包括电动汽车的底盘及四个车轮，四个车轮的轮毂内侧面均安装有一个独立驱动机构和一个独立转向机构，四个独立转向机构分别固定在底盘的四个角落处。独立转向机构的转向电机转向减速器总成固定在底盘...

本实用新型涉及一种电动汽车四轮独立驱动独立转向执行机构，包括安装在轮毂内侧面的转向机构和驱动机构；转向机构中的转向电机转向减速器总成固定在电动汽车底盘上，转向减速器的输出轴和转盘轴心相连，下控制臂连接转向电机转向减速器总成和转向节，连杆...