本申请公开了一种管类零件的全方位约束支撑结构，属于固定安装结构技术领域。该管类零件的全方位约束支撑结构包括：工件和支撑块，所述支撑块卡设在所述工件上，使用时，将工件的固定槽设计为多边形槽，工件为气轨等管类零件，可以有效限制零件的非预期运...

本技术公开了一种出水管拧紧辅助工装，用于固定出水管，包括限位底板及设在限位底板一侧的支撑卡板，支撑卡板的相对两端分别沿限位底板的宽度方向设有限位槽，支撑卡板上设有限位孔。本技术的限位底板用于竖直方向的限位，限位槽可以防止出水管在水平方向...

本技术提供一种提升销孔润滑降低销孔磨损的润滑结构装置，包括活塞、活塞销、衬套、连杆部件、出油孔和导流槽，出油孔设置在远离销孔的位置，出油孔设置在衬套的安装位置的边缘，出油孔前端连通活塞的内冷油道，导流槽构造为向活塞内腔的上壁面凹陷的结构...

本发明公开了一种基于发动机运行工况预测EGR冷却器积碳量的方法，包括以下步骤：步骤一、发动机进行万有特性试验，形成万有特性测试图谱；步骤二、发动机进行稳态工况点EGR积碳速率标定试验，形成EGR积碳速率V<subgt;沉积<...

本技术提供一种带缺水报警功能的水温传感器，包括传感器插头、传感器本体、密封垫圈、密封螺纹、第一电极、第二电极和热电阻传感器，套密封垫圈套设在传感器本体的轴肩处，密封螺纹设置在传感器本体上，第一电极、第二电极和热电阻传感器均设置在传感器本...

本技术公开了一种逆流型车用燃烧器及热管理系统，包括筒体分总成、燃烧器分总成与分流板，所述筒体分总成包括:筒体、温度传感器座和连接法兰；所述燃烧器分总成包括进气管、进油管、油管堵盖、弯管、导气板和连接管，所述分流板设置在筒体靠近连接法兰端...

本申请公开了一种发动机进气热管理系统，用于当发动机低温或者冷启动时，减少额外的油耗，以提升经济效益。本申请包括：发动机、第一增压中冷前进气管路、进气中冷器、第二增压中冷前进气管路、中冷器旁通阀组件以及电子控制单元ECU控制器；第一增压中...

本发明公开了一种降低柴油发动机NOx排放的装置和控制方法，涉及尾气后处理，在增压器的出口处增设一燃烧器，根据SCR的催化温度需求值分析计算出燃烧器的柴油用量，并根据所述柴油用量将当量的柴油喷射到燃烧器中进行燃烧，以产生热量，使所述SCR...

本发明公开了一种活塞冷却喷钩的控制方法，涉及发动机控制技术。获取发动机的机油压力和机油温度，结合所述机油压力和机油温度获取机油泵的第一机油流量需求；根据发动机的实时油门开度标定活塞冷却喷钩的第二机油流量，并根据所述第二机油流量的变化获取...

本发明公开了一种甲醇柴油双喷嘴双直喷发动机及其控制方法，属于发动机技术领域，解决现有甲醇发动机存在热效率低、有害污染物排放高的技术问题，发动机为压燃式发动机，包括低压油泵、柴油过滤组件、高压油泵、高压柴油共轨管、低压醇泵、甲醇过滤组件、...

本发明公开了一种发动机台架进行冷测试的数据分析方法，涉及数据处理技术。采集发动机冷测试时每台发动机的实时测试数据；将每台发动机的实时测试数据进行封装；将封装好的实时测试数据发送至处理终端进行解读，以提取目标数据；根据目标数据构建离散点图...

本申请公开了一种DPF行车再生控制方法、装置及存储介质，用于适时启动DPF行车再生，防止DPF被烧穿。本申请DPF行车再生控制方法包括：根据不同发动机和汽车的型号，预先建立在多种场景下的风险模型；获取实时数据和场景信息；根据所述场景信息...

本申请公开了一种48V弱混系统电流控制方法、装置及存储介质，用于减少DCDC转换器的BUCK模式的工作电流对系统的干扰。本申请48V弱混系统电流控制方法包括：获取并对比48V电池的最大放电电流值与实时电流限制值，取两者较小的作为目标电流...

本发明公开了一种喷油器高压接头的锁紧工装，包括下环体以及上环体；下环体可拆卸地设置在喷油器壳体上；上环体可旋转地设置在下环体上，上环体包括定位口，其能与高压接头的六方体卡合从而限制高压接头旋转。本发明的喷油器高压接头的锁紧工装，能够防止...

本发明公开了一种PTO总成，包括壳体，所述壳体盖合之后形成装配空腔，所述装配空腔安装有花键轴、惰齿轮、第一轴承、第二轴承、调节板、法兰，其中，所述花键轴设有轴向的穿孔，所述穿孔内部设有一段内花键；所述惰齿轮、第一轴承、第二轴承安装在所述...

本发明公开了一种零件智能参数化建模方法，所述方法包括：根据需求在菜单栏中选取所需典型零件；获取所述典型零件的配置信息，所述配置信息包括所述典型零件的系统参数；确定典型零件的系统参数；自动完成建模。该方法提前将典型零件的参数写入配置文件，...

本发明公开了一种卡环抱紧力的测试装置及测试方法，其中所述卡环抱紧力的测试装置包括：第一测试机构、第二测试机构以及卡环。所述第一测试机构能够拆卸地固定于实验机的底板上；所述第二测试机构能够拆卸地固定于所述实验机的横轴下方，并位于所述第一测...

本发明公开了一种利用甲醇制氢及发电储能的系统，包括：甲醇制氢区、燃氢发动机试验区以及发电储能区。所述甲醇制氢区用于采用甲醇制造氢气；所述燃氢发动机试验区包括：燃氢发动机实验台架、发电机及储能单元。所述燃氢发动机实验台架用以供燃氢发动机安...

本发明公开了一种二冲程活塞发动机进气管部件冗余设计结构，包括空气滤清器、进气接管、节气门、喷油器，所述进气接管的后端连接所述空气滤清器，前端连接所述曲轴箱，进气接管的中部设有所述节气门；所述节气门将进气接管分隔成两个管腔，包括进气腔和混...

本发明公开了一种增程器燃氢发动机的控制方法和装置，涉及燃氢发动机控制技术。根据目标过量空气系数和实际过量空气系数的比对，调整节气门的开度，将实际过量空气系数进行调整；当调整节气门开度仍然使实际过量空气系数满足目标过量空气系数时，确定需要...