本申请涉及与伸展配合带一起使用的调整前端附件驱动装置的可调支架，并且所公开的发明构思提供了允许伸展配合带被松弛地安装在附件驱动系统的滑轮上的可调且可锁定支架组件。组件包括固定支架，其附接到发动机；枢转且可锁定支架，其附接到固定支架和可调...

本发明涉及具有自动起停功能的液压涡轮增压发动机。提供用于车辆发动机的系统和方法，该车辆发动机包括耦接至液压泵和液压蓄积器的涡轮增压器。在一个示例中，一种方法可以包括：响应于车辆停下来，从耦接至液压泵的蓄积器向车辆的液压制动系统供应压力，...

本实用新型提供了一种用于车辆的制动盘，包括：通过多个连接柱连接在一起的第一摩擦环和第二摩擦环，其中，在与制动盘的中轴线垂直的横截面中并且沿制动盘的径向方向，连接柱的中间部分的宽度小于端部部分的宽度。本实用新型还提供了一种车辆。本实用新型...

本实用新型提供了一种用于车辆存储箱的闩锁机构，包括：一对棘爪，棘爪固定在联接器的相对侧上并设置成响应于一个棘爪处的致动而使另一个棘爪向内平移；以及滑动构件，滑动构件设置在每个棘爪以及联接器之间，滑动构件包括附接至棘爪的至少一个固位机构、...

本实用新型提供一种车辆后挡板，其包括：内板，内板在一对侧板之间从上板延伸到下板，一对侧板接近下板可旋转地固定至货物货厢；以及一对栓系支架，一对栓系支架在上板和下板之间固定至内板的外部，每个栓系支架限定沿平行于一对侧板的方向延伸的C型通道...

本实用新型提供一种车辆，包括：门；车顶；挡风玻璃，挡风玻璃由车颈沿下边缘支撑并且由车顶沿上边缘支撑；以及柱，柱在门和车顶之间延伸并且支撑挡风玻璃的侧边缘；其中，挡风玻璃的侧边缘围绕柱延伸并且覆盖柱。本实用新型还提供另外两种车辆。本实用新...

本实用新型提供一种用于车辆的后部撞击防护装置，其包括：保险杠，保险杠包括连接到车辆且从车辆向下延伸的侧梁、以及在侧梁之间延伸的底部构件；以及踏板，踏板包括踏板表面且可枢转地附接在侧梁之间，从而踏板可在存储位置和踏板位置之间移动，其中在踏...

本实用新型提供了一种用于车辆的装载组件，该用于车辆的装载组件包括：安装在车顶上的导轨；滑架，滑架滑动安装在导轨上且可相对于车辆沿横向方向滑动；以及装载架，装载架连接至滑架且可相对于滑架在水平位置和倾斜位置之间枢转，其中，装载架的枢转轴线...

本实用新型的实施例提供了一种发动机罩通风孔水管理系统，包括：发动机罩通风孔，发动机罩通风孔具有包括集水盘和第一排水部的安装支架；以及发动机罩绝缘件，发动机罩绝缘件包括水槽和第二排水部，借此通过发动机罩通风孔进入的水被引导远离下面的发动机...

本实用新型的实施例提供了一种用于车辆的遮阳板组件，包括：主体，主体与车辆的顶棚内衬可枢转地连接；遮板，遮板与主体连接，以在与主体至少部分地重合的第一位置和位于主体外侧的第二位置之间移动；以及保持件，保持件设置在车辆上，其中，在第二位置遮...

本实用新型提供了一种用于车辆的可移除窗玻璃组件，包括：不可伸缩的窗玻璃，不可伸缩的窗玻璃包括分隔件侧和底侧；门附接突出部，门附接突出部附接到不可伸缩的窗玻璃，以使门附接突出部从底侧延伸；以及分隔框条，分隔框条附接到不可伸缩的窗玻璃的分隔...

根据本实用新型的实施例，提供了一种用于将拖车牵引装置接头连接至具有带长轴的框架的牵引车辆的高度可调的拖车牵引装置组件，该高度可调的拖车牵引装置组件包括：接收器组件，接收器组件包括具有长轴的接收器；用于将接收器组件可枢转地连接至框架的接收...

本发明涉及用于调节进入发动机的进气的温度的方法和系统。响应于增压空气冷却器中的冷凝物和发动机工况，引气阀的位置被调节，以便吸入温暖或冷空气管道的空气。引气阀运行被进一步控制，以便降低燃料经济性损失。

本申请的一个实施例提供了一种出风口调节装置。出风口调节装置可包括：配置用于与前叶片连接的拨扭；以及连接至拨扭的拨叉，拨叉配置用于可操作地连接到后叶片以枢转后叶片的角度；其中拨叉具有沿着前叶片枢转的方向弯曲的弧形弯曲部。

本发明提供了一种管道连接装置。该管道连接装置包含：外环形件，外环形件的内表面包括内螺纹区以及在轴向方向上与内螺纹区相邻的斜面区；内环形件，内环形件具有与外环形件的斜面区配合的外表面和夹持管道的内表面，其中内环形件在径向可变形；及紧固件，...

本申请涉及用于控制停止/起动车辆的方法，呈现一种用于允许或禁止自动发动机停止和起动的方法。在一个示例中，预测发动机起动转动时间并将其与阈值进行比较以确定是否允许或禁止自动发动机停止和起动。所预测的发动机起动转动时间是用于判断车辆乘员是否...

本公开涉及排气再循环混合器。提供用于排气再循环混合器的方法和系统。在一个示例中，混合器可以包括被配置为接收排气和进气的分开的腔室，并且其中排气和进气在混合器的出口中合并。混合器的出口位于混合器的上游表面和下游表面的相交部处。

本申请提供一种内燃发动机的汽缸体、内燃发动机和发动机冷却系统。冷却系统包含：汽缸孔，其包含中心轴线；冷却剂管道，其包含定位于汽缸孔的第一侧上的第一区段和定位于汽缸孔的第二侧上的第二区段；连接管道，其延伸于第一区段与第二区段之间，并包含通...

本发明涉及用于燃料喷射控制的方法和系统，公开了用于调整可变压缩比发动机中的燃料直接喷射分段比和喷射正时的方法和系统。在一个示例中，随着压缩比增加，相对于压缩冲程在进气冲程期间喷射的燃料的分段比被增加，其中进气冲程喷射的开始被延迟并且压缩...

本发明涉及用于表征进气道燃料喷射器的方法和系统。描述了用于操作包括一个或多个燃料喷射器的发动机的系统和方法。该系统和方法可以表征在喷射燃料可用于保持催化剂的平衡以减少发动机排放期间的燃料喷射器操作。此外，可以喷射大量或少量的燃料而不影响...