本发明提供一种饱和状态下交叉口信号配时方案评价方法，属于交通控制技术领域，该方法包括获取饱和状态下交叉口信号配时方案优化前后评价指标的实测值；根据所述配时方案优化前后评价指标的实测值，计算交叉口各相位上评价指标优化前后的差值；根据所述交...

本实用新型公开一种信号机显示装置，属于智能交通信号显示技术领域，该装置包括控制器、显示屏以及开关按键；控制器的输入端通过开关按键与显示屏连接，控制器的输出端通过显示屏连接线与显示屏连接以根据开关按键的开/关状态的变化控制显示屏的工作状态...

本发明提供一种快速生成交通广播路况信息发布稿的方法、存储介质和系统，在需要发布交通广播的区域的电子地图上标注检测点，针对每一检测点，融合各种实时路况数据得到检测点的实时路况。判断检测点是否为拥堵源头，若其为拥堵源头，立即调取拥堵源头所在...

本发明提供一种有效缓解城市交通拥堵的方法、存储介质和系统，在需要缓解城市交通拥堵的区域的电子地图上标注检测点，每一检测点都有特定的编号。针对每一检测点，融合各种实时路况数据，得到最终的准确的路况数据。判断检测点是否为拥堵源头，若其为拥堵...

本实用新型公开了一种信号机电路智能检测装置，属于智能交通的信号控制技术领域，装置包括开关控制电路、交流开关、功率电阻、外部接口以及微控制器；交流开关的开关按键与开关控制电路的输出端连接、输入引脚通过功率电阻连接与信号机的零线连接、输出引...

一种特种车辆管控系统，涉及道路交通信号控制技术领域，管控系统包括车载移动设备和分布在道路交叉口的交通信号机，所述交通信号机内设有交互式连接的无线信号接收处理设备和信号机控制系统。本实用新型中车载移动设备采用显示界面友好的平板设备，可实时...

本实用新型涉及一种信号机监控电路，包括主控电路及与主控电路通过CAN总线相连的监控电路和多个驱动电路，所述主控电路用于下发灯组控制指令，所述驱动电路用于接收所述控制指令并驱动相应的红、黄、绿信号灯工作，所述监控电路用于实时检测电路故障并...

一种交通信号机的分控模块，涉及智能交通信号控制领域，包括分控板，所述分控板包括一工控主板，所述工控主板分别交互式连接有用于连接外围设备的隔离485电路、隔离232电路、隔离CAN电路和用于连接信号机的核心控制模块、灯控模块的通信电路。该...

一种多通道交通流量监测装置，涉及智能交通的交通流量监测系统领域，包括一核心板，所述核心板交互式连接有多个单片机，所述单片机交互式连接有用于和外部流量检测器通讯的多个RS422隔离电路。该监测装置采用一个核心板连接多个单片机，一个单片机连...

本发明公开了一种基于视频检测器的公交信号优先控制方法，属于智能交通控制技术领域，包括基于视频检测器对进入检测范围内的公交车辆进行信号优先权识别；基于视频检测器，对具有信号优先权公交车辆进行运行参数检测并发送至路口信号机；信号机根据具有信...

本发明提供一种基于公安交通管理技术缓解城市交通拥堵的方法和系统，能够根据互联网路况信息快速发现当前导致道路交通拥堵的源头在什么位置，由于预先为坐标点关联了警员调度表，因此能够在发现拥堵源头时快速调动相应的警员到现场，对导致拥堵的成因事件...

本发明提供一种快速发现导致城市道路交通拥堵源头位置的方法及系统，通过互联网实时读取路况云数据，将读取的实时路况数据按照严重拥堵、拥堵、缓慢和畅通进行分类，将分类结果标注到电子地图上所对应的坐标点上；通过判断某一待测坐标点和其下游相邻坐标...

本发明公开了一种基于车流密度和车速融合的交通运行状态评价方法，属于智能交通控制技术领域，包括获取待评价路段的车流密度数据以及车流速度数据；根据待评价路段的车流密度数据和预设的车流密度运行指数计算模型，计算车流密度的运行指数；根据待评价路...

本发明公开了一种道路固定检测器布设类型选取方法，属于智能交通控制技术领域，方法包括获取固定检测器布设类型选取的评价指标；基于预设的标准化处理方法对评价指标进行标准化处理，得到评价指标的标准化值；基于预设的指标权重计算方法，计算评价指标标...

本发明公开了一种基于浮动车数据的交通状态评价方法，属于智能交通控制技术领域，方法包括实时获取浮动车数据，并基于浮动车数据计算道路的实时运行速度；根据道路的实时运行速度，基于预设的拥堵指数计算模型，计算道路的拥堵指数；将道路的拥堵指数与预...

本发明提供一种基于多指标的交叉口信号配时方案评价方法，属于交通控制技术领域，该方法包括：对当前信号配时方案运行产生的交通参数进行采集，并在交通参数中选择多个评价指标；基于预设的标准化函数，对多个评价指标进行标准化处理，得到对应的多个评价...

本发明公开了交叉口信号配时方案评价方法，属于智能交通控制技术领域，包括获取信号配时方案优化前后评价指标实测值，评价指标包括车头时距、排队长度和交叉口延误；根据信号配时方案优化前后评价指标实测值，计算交叉口各相位上评价指标优化前后差值；根...

本发明公开了非饱和状态下单点交叉口信号配时方案评价方法，属于交通控制技术领域，包括：获取非饱和状态下信号配时方案优化前后各评价指标的实测值，所述各评价指标包括车头时距和延误；根据所述配时方案优化前后各评价指标的实测值，计算单点交叉口各相...

本发明公开了一种基于道路车流密度的道路交通状态评价方法，属于智能交通控制技术领域，包括：获取当前路段的车流密度值

本发明提供一种基于浮动车数据的交叉口延误估算方法，属于交通控制技术领域，包括将浮动车实时上传的GPS数据与交叉口地图进行匹配，得到车辆在交叉口关联路段上的GPS数据进而判断车辆在进口道开始减速的位置并记录到达开始减速位置处的时刻为Ts、...