加压供氧面罩大流量吸气活门制造技术

本实用新型专利技术涉及一种加压供氧面罩大流量吸气活门，包括吸气活门座（2）和吸气膜片（1），所述吸气膜片（1）的底部对称设有两个连接柱（101），所述连接柱（101）插接在所述吸气活门座（2）上，所述吸气膜片（1）的中部设有凹槽（102），吸气时，所述吸气膜片（1）从两边翻开。本实用新型专利技术在吸气时，膜片从两边翻开，提高了膜片的开启稳定性和开启面积，能有效地减小吸气阻力，并且可以提高密封的可靠性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种加压供氧面罩大流量吸气活门，包括吸气活门座（2）和吸气膜片（1），所述吸气膜片（1）的底部对称设有两个连接柱（101），所述连接柱（101）插接在所述吸气活门座（2）上，所述吸气膜片（1）的中部设有凹槽（102），吸气时，所述吸气膜片（1）从两边翻开。本技术在吸气时，膜片从两边翻开，提高了膜片的开启稳定性和开启面积，能有效地减小吸气阻力，并且可以提高密封的可靠性。【专利说明】加压供氧面罩大流量吸气活门
本技术涉及供氧面罩中的大流量吸气装置，更具体地说，涉及一种加压供氧面罩大流量吸气活门。
技术介绍
目前，公知的常用加压供氧面罩以及非加压供氧面罩的吸气活门均设计为单向活门的形式，其工作原理图如图1、图2所示:在氧气面罩中使用的吸气活门吸气阻力主要由吸气膜片3a的性能决定，其还包括面罩主体Ia和防护外壳2a。在飞行员吸气时，在面罩腔内就会形成负压，这时吸气膜片3a打开从而使氧调器中的氧气流入到面罩腔内使飞行员能够吸到足够的氧气。在飞行员呼气时，飞行员呼出的废气在面罩腔内形成正压，从而压紧吸气膜片3a，防止呼出废气回流到氧调器中。现役吸气活门的吸气膜片3a采用均匀厚度，并且为了降低吸气阻力膜片厚度很薄，膜片打开方式随意性很强，导致其开启时不够稳定，从而使得吸气阻力不稳定，吸气阻力变大。在飞行员呼气时易在面罩腔内形成紊流，由于吸气膜片3a很薄(厚度为0.5_)，导致吸气膜片3a密封不严，从而使得飞行员呼出的废气回流到氧调器中，在飞行员吸气时会将废气再次吸入体内，导致飞行员供氧量不足。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种开启稳定、密封可靠，并且吸气阻力小的加压供氧面罩大流量吸气活门。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种加压供氧面罩大流量吸气活门，包括吸气活门座和吸气膜片，所述吸气膜片的底部对称设有两个连接柱，所述连接柱插接在所述吸气活门座上，所述吸气膜片的中部设有凹槽，吸气时，所述吸气膜片从两边翻开。在本技术所述的加压供氧面罩大流量吸气活门中，所述凹槽的两端设有凸台。在本技术所述的加压供氧面罩大流量吸气活门中，还包括转接头和连接管，所述转接头穿过所述吸气膜片并固定在所述吸气活门座上，所述连接管与所述转接头连通。在本技术所述的加压供氧面罩大流量吸气活门中，所述连接管采用过盈配合的方式压接在所述连接头上。在本技术所述的加压供氧面罩大流量吸气活门中，所述转接头通过螺母和密封圈固定在吸气活门座上。在本技术所述的加压供氧面罩大流量吸气活门中，所述吸气膜片的凹槽厚度为0.2?0.3臟。在本技术所述的加压供氧面罩大流量吸气活门中，还包括套接在所述吸气活门座上的保护罩。实施本技术的加压供氧面罩大流量吸气活门，具有以下有益效果:1、吸气膜片采用两瓣对开的结构形式。吸气时，膜片从两边翻开，提高了膜片的开启稳定性和开启面积，能有效地减小吸气阻力，并且可以提高密封的可靠性。2、吸气膜片的中部设有凹槽，以减薄该区域厚度，达到控制膜片开启方式并降低吸气阻力的目的。3、由于降低了吸气阻力，因此可以增加吸气膜片的整体厚度，以提高其开闭的可靠性和气密性，使得其开启稳定不易受面罩内紊乱气流的影响。【专利附图】【附图说明】下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中:图1是现有技术中吸气活门关闭时的结构不意图；图2是现有技术中吸气活门打开时的结构示意图；图3是加压供氧面罩大流量吸气活门的结构示意图；图4是加压供氧面罩大流量吸气活门的结构示意图；图5是吸气I旲片的主视图；图6是吸气膜片的俯视图；图7是图6中的A-A阶梯剖视图；图8是增压管路示意图。【具体实施方式】为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的【具体实施方式】。如图3-图7所示，本技术加压供氧面罩大流量吸气活门包括吸气活门座2和吸气膜片I。吸气膜片I的底部对称设有两个连接柱101。连接柱101插接并倒钩在吸气活门座2上，连接柱101具有弹性，保证了密封效果。吸气膜片I采用两瓣对开的结构形式。吸气时，吸气膜片I从两边翻开，提高了吸气膜片I的开启稳定性和开启面积，能有效地减小吸气阻力，并且可以提高密封的可靠性。吸气膜片I的中部设有凹槽102，以减薄该区域厚度，凹槽102的厚度为0.2mm?0.3mm,优选为0.2mm,以达到控制吸气膜片I开启方式并降低吸气阻力的目的。由于降低了吸气阻力，因此可以增加吸气膜片I的整体厚度，本实施例中吸气膜片I的其它加厚部位的厚度为0.7mm?Imm,优选为0.7mm,以提高其开闭的可靠性和气密性，使得其开启稳定不易受面罩内紊乱气流的影响。如图6、图7所示，进一步的，凹槽102的两端设有凸台103，凸台103对凹槽102两端进行局部增厚，以提高该部位的整体强度。如图3、图8所示，进一步的，吸气活门还包括转接头3和连接管4，转接头3穿过吸气膜片I并固定在吸气活门座2上，连接管4与转接头3连通。连接管4可以采用过盈配合的方式压接在连接头上，转接头3通过螺母6和密封圈7固定在吸气活门座2上，本实施例中螺母6为六角薄螺母，密封圈7为O形橡胶密封圈。通过转接头3和连接管4将一部分气体引入到呼气活门的余压腔，起到增压管路的作用，可以减少不必要的管路，达到减轻重量的目的。如图3所示,进一步的,吸气活门还包括套接在吸气活门座2上的保护罩5,起到保护的作用。上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本技术的保护之内。【权利要求】1.一种加压供氧面罩大流量吸气活门，包括吸气活门座(2)和吸气膜片(I )，其特征在于，所述吸气膜片(I)的底部对称设有两个连接柱(101 )，所述连接柱(101)插接在所述吸气活门座(2)上，所述吸气膜片(I)的中部设有凹槽(102)，吸气时，所述吸气膜片(I)从两边翻开。2.根据权利要求1所述的加压供氧面罩大流量吸气活门，其特征在于，所述凹槽(102)的两端设有凸台(103)。3.根据权利要求1所述的加压供氧面罩大流量吸气活门，其特征在于，还包括转接头(3)和连接管(4)，所述转接头(3)穿过所述吸气膜片(I)并固定在所述吸气活门座(2)上，所述连接管(4)与所述转接头(3)连通。4.根据权利要求3所述的加压供氧面罩大流量吸气活门，其特征在于，所述连接管(4)采用过盈配合的方式压接在所述连接头上。5.根据权利要求3所述的加压供氧面罩大流量吸气活门，其特征在于，所述转接头(3)通过螺母(6)和密封圈(7)固定在吸气活门座(2)上。6.根据权利要求1所述的加压供氧面罩大流量吸气活门，其特征在于，所述吸气膜片(I)的凹槽(102)厚度为0.2?0.3mm。7.根据权利要求1所述的加压供氧面罩大流量吸气活门，其特征在于，还包括套接在所述吸气活门座(2)上的保护罩(5)。【文档编号】A62B9/02GK203564660SQ201320747130【公开日】2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹建博，彭华，李珩，亢新梅，
申请(专利权)人：航宇救生装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：