一种多功能叉车，它涉及机械设备技术领域，机身(8)的底部设置有动力系统(13)，动力系统(13)下端连接有排气管(12)，机身(8)的后端设置有第一电池组(9)、第二电池组(10)，且第一电池组(9)、第二电池组(10)采用活动连接的方式设置在机身(8)内，驾驶舱(6)下方设置有动力切换装置(7)，动力切换装置(7)上连接有选择按钮区(14)，且动力切换装置(7)分别与动力系统(13)、第一电池组(9)、第二电池组(10)连接。它具有内燃和电动两种工作方式，且配备有两组蓄电池，能够随意切换工作方式，并大大延长叉车的工作时间，节能环保，适用范围广。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种多功能叉车，它涉及机械设备
，机身(8)的底部设置有动力系统(13)，动力系统(13)下端连接有排气管(12)，机身(8)的后端设置有第一电池组(9)、第二电池组(10)，且第一电池组(9)、第二电池组(10)采用活动连接的方式设置在机身(8)内，驾驶舱(6)下方设置有动力切换装置(7)，动力切换装置(7)上连接有选择按钮区(14)，且动力切换装置(7)分别与动力系统(13)、第一电池组(9)、第二电池组(10)连接。它具有内燃和电动两种工作方式，且配备有两组蓄电池，能够随意切换工作方式，并大大延长叉车的工作时间，节能环保，适用范围广。【专利说明】一种多功能叉车
:本专利技术涉及机械设备
，尤其是一种工程机械，具体涉及一种多功能叉车。
技术介绍
:叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO / TCllO称为工业车辆，属于物料搬运机械，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。目前使用较多的是普通内燃叉车和电动叉车，内燃叉车在工作时，由于其消耗的是燃料，会产生黑色的烟雾，污染环境。还有一种内燃和电动结合在一起的叉车，但这种叉车仅有一组电池，每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
技术实现思路
:本专利技术的目的是提供一种多功能叉车，它具有内燃和电动两种工作方式，且配备有两组蓄电池，能够随意切换工作方式，并大大延长叉车的工作时间，节能环保，适用范围广。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本专利技术是采用以下技术方案:它包含前轮1、货叉2、货架3、液压操纵系统4、门架5、驾驶舱6、机身8、后轮11、排气管12、动力系统13，机身8的下端分别设置有前轮1、后轮11，机身8的底部设置有动力系统13，动力系统13下端连接有排气管12，机身8的上部设置有驾驶舱6，机身8的前侧通过液压操纵系统4连接有门架5，门架5前侧通过货架3连接有货叉2 ;它还包含动力切换装置7、第一电池组9、第二电池组10、选择按钮区14，机身8的后端设置有第一电池组9、第二电池组10，且第一电池组9、第二电池组10采用活动连接的方式设置在机身8内，驾驶舱6下方设置有动力切换装置7，动力切换装置7上连接有选择按钮区14，且动力切换装置7分别与动力系统13、第一电池组9、第二电池组10连接。本专利技术的原理为:驾驶员需要使用燃料作为动力时，按下选择按钮区14上相应的按钮，即可正常操作，废气从机身8下端排出，污染较小。当需要使用电驱动时，按下选择按钮区14上相应的按钮，动力切换装置7将动力源进行切换后即可操作，若第一电池组9内电能不足则可以直接使用第二电池组10，且第一电池组9、第二电池组10可以起到配重的作用，使用完毕后，电池组可以直接抽离机身8进行充电。本专利技术具有内燃和电动两种工作方式，且配备有两组蓄电池，能够随意切换工作方式，并大大延长叉车的工作时间，节能环保，适用范围广。【专利附图】【附图说明】:图1为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】:参照图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含前轮1、货叉2、货架3、液压操纵系统4、门架5、驾驶舱6、机身8、后轮11、排气管12、动力系统13,机身8的下端分别设置有前轮1、后轮11，机身8的底部设置有动力系统13，动力系统13下端连接有排气管12，机身8的上部设置有驾驶舱6，机身8的前侧通过液压操纵系统4连接有门架5，门架5前侧通过货架3连接有货叉2 ;它还包含动力切换装置7、第一电池组9、第二电池组10、选择按钮区14，机身8的后端设置有第一电池组9、第二电池组10，且第一电池组9、第二电池组10采用活动连接的方式设置在机身8内，驾驶舱6下方设置有动力切换装置7，动力切换装置7上连接有选择按钮区14，且动力切换装置7分别与动力系统13、第一电池组9、第二电池组10连接。本【具体实施方式】的原理为:驾驶员需要使用燃料作为动力时，按下选择按钮区14上相应的按钮，即可正常操作，废气从机身8下端排出，污染较小。当需要使用电驱动时，按下选择按钮区14上相应的按钮，动力切换装置7将动力源进行切换后即可操作，若第一电池组9内电能不足则可以直接使用第二电池组10，且第一电池组9、第二电池组10可以起到配重的作用，使用完毕后，电池组可以直接抽离机身8进行充电。本【具体实施方式】具有内燃和电动两种工作方式，且配备有两组蓄电池，能够随意切换工作方式，并大大延长叉车的工作时间，节能环保，适用范围广。【权利要求】1.一种多功能叉车，它包含前轮(I)、货叉(2)、货架(3)、液压操纵系统⑷、门架(5)、驾驶舱(6)、机身(8)、后轮(11)、排气管(12)、动力系统(13)，机身(8)的下端分别设置有前轮(I)、后轮(11)，机身(8)的底部设置有动力系统(13)，动力系统(13)下端连接有排气管(12)，机身(8)的上部设置有驾驶舱(6)，机身(8)的前侧通过液压操纵系统(4)连接有门架(5)，门架(5)前侧通过货架(3)连接有货叉(2);其特征在于它还包含动力切换装置(7)、第一电池组(9)、第二电池组(10)、选择按钮区(14)，机身(8)的后端设置有第一电池组(9)、第二电池组(10)，且第一电池组(9)、第二电池组(10)采用活动连接的方式设置在机身(8)内，驾驶舱(6)下方设置有动力切换装置(7)，动力切换装置(7)上连接有选择按钮区(14)，且动力切换装置(7)分别与动力系统(13)、第一电池组(9)、第二电池组(10)连接。`【文档编号】B60K6/22GK103754106SQ201410025631【公开日】2014年4月30日 申请日期:2014年1月15日 优先权日:2014年1月15日 【专利技术者】凌新华 申请人:凌新华本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：凌新华，
申请(专利权)人：凌新华，
类型：发明
国别省市：
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