具有由针对同一气缸的两个燃料喷射阀（24R、24L）共用的驱动电路（52），该驱动电路基于来自ECU（40）的指令，驱动上述两个燃料喷射阀（24R、24L）。具有包括公共部（56a）和各分支部（56b）的通电线路（56），公共部的一端与驱动电路（52）连接，各分支部（56b）是在该公共部（56a）的另一端分支后的各部位并分别配置有上述两个燃料喷射阀（24R、24L），向上述两个燃料喷射阀（24R、24L）供给的电流在通电线路（56）中流动。检测在公共部（56a）中流动的电流值I。具有被插入到针对另一个燃料喷射阀（24L）的分支部（56b）的电阻（58）。基于电流值I的大小，检测针对同一气缸的上述两个燃料喷射阀（24R、24L）中被确认产生通电异常的燃料喷射阀。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：小岛进，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：
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