一种盘类零件不可见型腔的检测装置制造方法及图纸

一种盘类零件不可见型腔的检测装置，属于航空发动机技术领域。本实用新型专利技术采用可旋转的定位杆，解决了盘类、机匣类零件的内腔型面内径尺寸大于开口直径尺寸，用标准件对表后的检测装置无法进入零件内检测的问题；本装置通用性强，可检测不同高度、不同型面尺寸的各种盘类零件、机匣类零件，提高了盘类、机匣类零件的检测精度和合格率。本实用新型专利技术包括具有通孔的横梁，在横梁的两端分别设置有旋转机构和测量机构，旋转机构由上、下衬套、螺母、垫圈、转轴、支座及定位杆组成，测量机构由固定座、套筒、测量杆、百分表及表夹组成。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种盘类零件不可见型腔的检测装置，属于航空发动机
。本技术采用可旋转的定位杆，解决了盘类、机匣类零件的内腔型面内径尺寸大于开口直径尺寸，用标准件对表后的检测装置无法进入零件内检测的问题；本装置通用性强，可检测不同高度、不同型面尺寸的各种盘类零件、机匣类零件，提高了盘类、机匣类零件的检测精度和合格率。本技术包括具有通孔的横梁，在横梁的两端分别设置有旋转机构和测量机构，旋转机构由上、下衬套、螺母、垫圈、转轴、支座及定位杆组成，测量机构由固定座、套筒、测量杆、百分表及表夹组成。【专利说明】—种盘类零件不可见型腔的检测装置
本技术属于航空发动机
，特别是涉及一种盘类零件不可见型腔的检测装置。
技术介绍
航空发动机中，盘类、机匣类零件是航空发动机的重要零件，对航空发动机安全可靠性于使用寿命有很大影响。随着航空工业技术的不断发展，对盘类零件的尺寸精度要求也就更加严格。盘类零件结构复杂、刚性差、精度要求高，检查盘类零件的内、外圆柱表面、封严篦齿直径等尺寸检验，可选用外径千分尺、内径千分尺等通用量具测量，也可采用专用的内、外径测具测量。但当检测内腔型面直径尺寸大于开口直径尺寸的盘类、机匣类环形零件时，由于测具用标准件对表后，无法进入零件型腔内进行测量，以往对于零件的内腔型面尺寸大于开口直径尺寸5?IOmm时采用挡销形式，测具用标准件对表后，测具的测量座可以滑动到挡销位置，利用弹簧力接触到内腔型面，但对于内腔型面直径尺寸与开口直径尺寸相差较大的零件，如图3所示,机匣的内腔型面直径尺寸大于开口直径尺寸50mm?100mm,测量时弹簧力失效，测具无法进入机匣的内腔型面内，从而无法实现准确检测。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种盘类零件不可见型腔的检测装置，该装置采用可旋转的定位杆，解决了盘类、机匣类零件的内腔型面内径尺寸大于开口直径尺寸，用标准件对表后的检测装置无法进入零件内检测的问题；本装置通用性强，可检测不同高度、不同型面尺寸的各种盘类零件、机匣类零件，提高了盘类、机匣类零件的检测精度和合格率。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种盘类零件不可见型腔的检测装置，包括具有通孔的横梁，在横梁的两端分别设置有旋转机构和测量机构，旋转机构由上、下衬套、螺母、垫圈、转轴、支座及定位杆组成，上衬套设置在横梁的通孔内，下衬套通过支座固定在横梁的底面上，转轴通过上、下衬套设置在横梁上，且转轴与上、下衬套之间留有间隙，转轴的上部为螺纹杆，螺纹杆设置在上衬套上方，转轴的下部为圆杆，螺纹杆的直径小于圆杆的直径，在螺纹杆上设置有垫圈，在垫圈上方、螺纹杆上设置有螺母，在下衬套下方、圆杆底部固定有定位杆，定位杆的外端面为球面；所述测量机构由固定座、套筒、测量杆、百分表及表夹组成，套筒通过固定座固定在横梁的底面上，套筒由第一套筒和第一套筒外侧的第二套筒相连通组成，第一套筒的内径大于第二套筒的内径，在套筒内设置有测量杆，在第一套筒内、测量杆上设置有挡块，测量杆的外端设置在第二套筒的外部；测量杆的外端面为球面，测量杆的外端球面中心与定位杆的外端球面中心能够设置在同一水平面的同一直线上；在第一套筒上设置有表夹，百分表固定在表夹上，百分表的触头与第一套筒内的测量杆的内端接触，在第一套筒内、表夹与测量杆的挡块之间设置有弹簧。在所述上衬套的顶部的外侧壁上设置有上凸起，上凸起设置在横梁的上方。在所述下衬套的底部的外侧壁上设置有下凸起，下凸起设置在支座的下方。所述定位杆的长度长于转轴与相邻的横梁端面之间的距离。在所述横梁侧壁上设置有转轴固定螺钉。在所述圆杆的底部设置有挡板，挡板设置在下衬套的下方；当挡板与下衬套紧密接触时，垫圈底面与上衬套的顶面之间留有间隙，即圆杆顶面高于上衬套的顶面。在所述螺母上方、螺纹杆的顶部与手柄固定连接；在手柄上竖直设置有安装孔，转轴的顶部设置在手柄的安装孔内，且转轴的顶部与手柄之间通过横置的销固定连接。在所述定位杆侧方、支座底部固定有限位销，且限位销的侧壁与定位杆的侧壁紧密接触，此时定位杆的外端设置在横梁的外部，且定位杆的外端球面中心与测量杆的外端球面中心设置在同一水平面的同一直线上。在所述横梁底部固定有第一定位块、第二定位块，第一定位块设置在旋转机构与相邻的横梁端面之间，第二定位块设置在测量机构与相邻的横梁端面之间。本技术的有益效果:本技术装置采用可旋转的定位杆，解决了盘类、机匣类零件的内腔型面内径尺寸大于其上端开口直径尺寸，用标准件对表后的测具无法进入零件内检测的问题，提高了检测精度和产品的合格率，生产效率提高50%，缩短了工装设计和制造周期，节约了工装费用5万元；本技术装置通用性强，可检测不同高度、不同型面尺寸的盘类零件，是一种可推广应用的检测装置。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的盘类零件不可见型腔的检测装置在使用状态下的结构示意图；图2为图1中的本技术的盘类零件不可见型腔的检测装置的俯视图；图3为机匣的结构示意图；图中，I一横梁，2—旋转机构，3—测量机构，4—转轴，5—螺纹杆，6—圆杆，7—挡板，8—上衬套，9—上凸起，10—螺母，11 一垫圈，12—手柄，13—支座，14—下衬套，15—下凸起，16—定位杆，17—第一定位块,18—转轴固定螺钉,19—固定座,20—固定孔，21—套筒,22—第一套筒,23—第二套筒,24—测量杆,25—挡块,26—表夹,27—百分表固定螺母，28 —百分表，29 —触头，30 —弹黃，31 —第二定位块，32一限位销，33一机匣，34—待测内径。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的详细说明。如图1?图3所示，一种盘类零件不可见型腔的检测装置，包括具有竖向设置的通孔的横梁1，在横梁I的左、右两端分别设置有旋转机构2和测量机构3，旋转机构2由上、下衬套、手柄12、螺母10、垫圈U、转轴4、支座13及定位杆16组成，在横梁I的通孔内设置有筒形的上衬套8，在上衬套8的顶部的外侧壁上设置有上凸起9，上凸起9设置在横梁I的上方，上衬套8的底面与横梁I的底面之间留有距离；在横梁I的底面上固定具有通孔的支座13，在支座13的通孔内设置有筒形的下衬套14，下衬套14与上衬套8之间留有距离，下衬套14的底部的外侧壁上设置有下凸起15，下凸起15设置在支座13的下方，转轴4通过上、下衬套设置在横梁I上，转轴4与上、下衬套之间留有间隙，转轴4的外侧壁与上衬套8的内侧壁之间、转轴4的外侧壁与下衬套14的内侧壁之间的间隙均为0.003?0.008mm,转轴4能够在上、下衬套中自由转动；转轴4的上部为螺纹杆5，螺纹杆5设置在上衬套8上方，转轴4的下部为圆杆6，螺纹杆5的直径小于圆杆6的直径，在螺纹杆5上设置有垫圈11，在垫圈11上方、螺纹杆5上设置有螺母10，在螺母10上方、螺纹杆5的顶部与手柄12固定连接；在圆杆6的底部设置有挡板7，挡板7设置在下衬套14的下凸起15的下方，当挡板7的顶面与下衬套14的下凸起15的底面紧密接触时，垫圈11底面与上衬套8的上凸起9的顶面之间的间隙为0.005?0.0lmm,即圆杆6顶面高于上衬套8的顶面0.005?0.0lmm ;在转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋慧军，李赞，于菲，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：