全液压自动配料搅拌泵送一体车载泵制造技术

技术编号:9970258 阅读:171 留言:0更新日期:2014-04-25 23:18
本实用新型专利技术公开一种全液压自动配料搅拌泵送一体车载泵,包括车体,在所述车体底盘上设置有动力机构、搅拌机构、泵送机构,其中,所述搅拌机构包括双卧轴强制搅拌筒,在所述双卧轴强制搅拌筒内设置有搅拌机构;在所述双卧轴强制搅拌筒的一侧设置有水泥上料机,在所述水泥上料机的上部与水泥上料马达连接,在所述水泥上料机的下部与水泥上料斗连接;在所述双卧轴强制搅拌筒的上方设有石子料斗和砂子料斗,在所述石子料斗和砂子料斗的底口处均设置有输料机构;所述卸料门的下方设置有泵送机构。本实用新型专利技术具有自动配料、连续强制搅拌、泵送合为一体,整机装在汽车底盘上,由一个柴油机驱动,全液压传动,体积小,移动方便灵活,自动化程度高。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种全液压自动配料搅拌泵送一体车载泵,包括车体,在所述车体底盘上设置有动力机构、搅拌机构、泵送机构,其中,所述搅拌机构包括双卧轴强制搅拌筒,在所述双卧轴强制搅拌筒内设置有搅拌机构;在所述双卧轴强制搅拌筒的一侧设置有水泥上料机,在所述水泥上料机的上部与水泥上料马达连接,在所述水泥上料机的下部与水泥上料斗连接;在所述双卧轴强制搅拌筒的上方设有石子料斗和砂子料斗,在所述石子料斗和砂子料斗的底口处均设置有输料机构;所述卸料门的下方设置有泵送机构。本技术具有自动配料、连续强制搅拌、泵送合为一体,整机装在汽车底盘上,由一个柴油机驱动,全液压传动,体积小,移动方便灵活,自动化程度高。【专利说明】全液压自动配料搅拌泵送一体车载泵
本技术涉及一种全液压自动配料搅拌泵送一体车载泵。
技术介绍
目前,农村盖楼、野外作业,水利建设等混凝土的配料搅拌和混凝土的输送主要有以下几种方式:一是人工配料,用滚筒搅拌机或强制搅拌机搅拌混凝土,再用吊车将搅拌好的混凝土吊到需要的位置;二是用配料机配料,用滚筒搅拌机或强制搅拌机搅拌混凝土,再用混凝土泵输送到需要的位置;三是使用商品混凝土用搅拌车送到现场,由泵车将混凝土输送到需要的位置。其中第一种方式需要的人员多,占地面积大,效率低,配料不标准,混凝土质量差,劳动强度大,费用高,且需要有电的地方,设备移动不方便,运输费用高。第二种方式使用的设备多,能耗大,占地面积大,需要的人多,效率低,费用高,操作不方便,维修复杂,也需要有电的地方,设备移动很不方便,运输费用高,不适用场地狭窄、野外作业及无电的地方。第三种方式,不适用野外作业,农村狭窄的地方以及混凝土量需要少的地方,且费用大,成本高。
技术实现思路
针对上述问题,本技术的目的在于提供一种全液压自动配料搅拌泵送一体车载泵。为达到上述目的,本技术所述一种全液压自动配料搅拌泵送一体车载泵,包括车体,在所述车体底盘上设置有动力机构、搅拌机构、泵送机构,其中,所述动力装置设置在车体底盘的前部,所述搅拌机构设置在车体底盘的后部,所述泵送机构设置在车体底盘的下部且在所述搅拌机构的下方;所述搅拌机构包括双卧轴强制搅拌筒,所述双卧轴强制搅拌筒内设有两个搅拌空间,在每个搅拌空间内均设置一个强制搅拌轴,每个强制搅拌轴上均设置有多个搅拌臂,每个搅拌臂上固定有搅拌叶片;所述强制搅拌轴与强制搅拌马达连接;所述强制搅拌马达与所述动力机构连接;所述双卧轴强制搅拌筒为双层筒体,内层与外层形成一个内隔空间,在所述内隔空间内均匀放置多个震动头;在所述双卧轴强制搅拌筒的一侧设置有水泥上料机,在所述水泥上料机的上部与水泥上料马达连接,所述水泥上料马达与所述动力机构连接;所述水泥上料机的下口与水泥上料斗连通,所述水泥上料机的上口位于所述双卧轴强制搅拌筒入料口的上方;在所述双卧轴强制搅拌筒的上方设有石子料斗和砂子料斗,在所述石子料斗和砂子料斗的底口处均设置有输料机构;其中,所述输料机构包括减速机,所述减速机的一端与石子下料马达或砂子下料马达连接,另一端连接主动链轮,所述主动链轮通过链条连接从动链轮;所述从动链轮连接在主动胶滚的一端,所述主动胶滚的两端各设置有一个胶滚座;所述主动胶滚通过胶带与从动胶滚连接,所述从动胶滚的两端各设置有一个胶滚座;在所述主动胶滚与从动胶滚之间设置有多个支承托滚,每个支承托滚的两端各设置有一个支架;所述石子下料马达和砂子下料马达均与所述动力机构连接;在所述双卧轴强制搅拌筒的底部设置有卸料门,所述卸料门与卸料门油缸连接,所述卸料门油缸与所述动力机构连接;所述卸料门的下方设置有泵料斗,所述泵料斗的一端连通泵送机构,另一端设置出料口。优选地,所述泵送机构包括两个平行设置的主油缸和两个平行设置的混凝土缸,所述混凝土缸的一端通过联接箱连通主油缸,另一端连通所述泵料斗;所述主油缸与所述混凝土缸共用一个推杆,所述推杆在混凝土缸的一端设置有混凝土活塞;在所述泵料斗内设置有一个二次搅拌机构和一个S阀,所述S阀的一端与出料口连通,另一端以活动方式分别与两个混凝土缸连通;所述二次搅拌机构包括二次搅拌轴,所述二次搅拌轴上设置有搅拌叶片;所述二次搅拌轴与二次搅拌马达连接,所述二次搅拌马达与所述动力机构连接。优选地,在所述双卧轴强制搅拌筒的开口处设置有喷水管,所述喷水管与水泵连接,所述水泵与水泵马达连接,所述水泵马达与所述动力机构连接。优选地,在所述车体底盘两侧各设置有两个支腿油缸。优选地,所述动力机构包括柴油机、油箱、第一柱塞泵、第二柱塞泵、第一齿轮泵、第二齿轮泵、第三齿轮泵、第四齿轮泵、水泵手动换向阀、水泥上料手动换向阀、砂子下料手动换向阀、石子下料手动换向阀、卸料门手动换向阀、强制搅拌手动换向阀、二次搅拌手动换向阀、泵送手动换向阀、支腿多路手动换向阀、液控换向阀,其中,所述柴油机依次连接第一柱塞泵、第二柱塞泵、第一齿轮泵、第二齿轮泵、第三齿轮泵、第四齿轮泵;所述柴油机分别与强制搅拌马达、水泵马达、石子下料马达、砂子下料马达、水泥上料马达、二次搅拌马达、卸料门油缸、支腿油缸、主油缸、摆缸连接;所述油箱分别与第一柱塞泵、第二柱塞泵、第一齿轮泵、第二齿轮泵、第三齿轮泵、第四齿轮泵通过管路连接;所述第二柱塞泵通过强制搅拌手动换向阀和管路与所述强制搅拌马达连接;所述第二柱塞泵通过卸料门手动换向阀和管路与所述卸料门油缸连接;所述第一齿轮泵通过二次搅拌手动换向阀和管路与所述二次搅拌马达连接;所述第一齿轮泵通过支腿多路手动换向阀和管路与所述支腿油缸连接;所述第二齿轮泵通过石子下料手动换向阀和管路与所述石子下料马达连接;所述第三齿轮泵通过砂子下料手动换向阀和管路与所述砂子下料马达连接;所述第四齿轮泵通过水泥上料手动换向阀和管路与所述水泥上料马达连接;所述第四齿轮泵通过水泵手动换向阀和管路与所述水泵马达连接;所述第一柱塞泵通过泵送手动换向阀、液控换向阀和管路与所述主油缸、摆缸连接。本技术的有益效果为:1、本技术具有自动配料、连续强制搅拌、泵送合为一体,整机装在车体底盘上,由一个柴油机驱动,全液压传动,体积小,移动方便灵活,自动化程度高,具有结构设计合理、维修方便;2、由于采用了石子、砂子和水泥同时下料到强制搅拌筒内,使得配合均匀,大大提高混凝土的性能,施工质量好,效率高,降低了劳动强度,提高生产效率,降低了成本;3、强制搅拌筒采用双层设计,并在内层与外层之间的内隔空间内布置震动头,可对内层进行定时震动,放置内层上粘上混凝土,影响混凝土搅拌时的均匀性和搅拌效率。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例所述全液压自动配料搅拌泵送一体车载泵的主视图;图2为主视图的俯视图;图3为图1的B向视图;图4为泵送工作状态I的示意图;图5为泵送工作状态2的示意图;图6为图1的B-B剖视图;图7为图1的C-C剖视图;图8为图1的D-D剖视图;图9为图3的E-E剖视图;图10为图1的F-F剖视图;图11为本技术的液压系统原理图;图12为所述双卧轴强制搅拌筒的结构示意图。【具体实施方式】下面结合说明书附图对本技术做进一步的描述。如图1-图10和图12所示,本技术实施例所述一种全液压自动配料搅拌泵送一体车载泵,包括车体,在所述车体底盘I上设本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李校民林鹏
申请(专利权)人:湖南三民重工科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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