汽车刹车装置制造方法及图纸

技术编号:9962836 阅读:143 留言:0更新日期:2014-04-24 05:27
本发明专利技术公开了一种汽车刹车装置,包括制动总泵、助力器、车体、连接件、制动踏板、立柱、驱动电机和回位弹簧,所述制动踏板通过连接件与助力器连接,所述助力器固装在车体上,所述制动总泵与助力器连接,所述制动踏板的底部设置立柱,该立柱的一端与车体通过铰链连接,所述立柱的另一端为活动端,所述立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接,所述驱动电机与单片机电连接,所述立柱的外侧与车体间连接回位弹簧,所述单片机的输入端电连接红外传感器,所述红外传感器设置在汽车钥匙孔处。通过红外传感器检测到钥匙拔出时,通过单片机控制驱动电机将制动踏板顶死,从而达到防止汽车溜车的目的。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车刹车装置,包括制动总泵、助力器、车体、连接件、制动踏板、立柱、驱动电机和回位弹簧,所述制动踏板通过连接件与助力器连接,所述助力器固装在车体上,所述制动总泵与助力器连接,所述制动踏板的底部设置立柱,该立柱的一端与车体通过铰链连接,所述立柱的另一端为活动端,所述立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接,所述驱动电机与单片机电连接,所述立柱的外侧与车体间连接回位弹簧,所述单片机的输入端电连接红外传感器,所述红外传感器设置在汽车钥匙孔处。通过红外传感器检测到钥匙拔出时,通过单片机控制驱动电机将制动踏板顶死,从而达到防止汽车溜车的目的。【专利说明】 汽车刹车装置
本专利技术涉及汽车领域,具体地,涉及一种汽车刹车装置。
技术介绍
目前,随着经济的增长,汽车成为人们生活的重要交通工具,随着汽车的增多,汽车事故也不断增加,许多驾驶者在离开汽车时没有拉上手动制动的习惯,或者忘记拉上手动制动,从而造成汽车溜车。
技术实现思路
本专利技术的目的在于,针对上述问题,提出一种汽车刹车装置,以实现防止汽车溜车的优点。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是: 一种汽车刹车装置,包括制动总泵、助力器、车体、连接件、制动踏板、立柱、驱动电机和回位弹簧,所述制动踏板通过连接件与助力器连接,所述助力器固装在车体上,所述制动总泵与助力器连接,所述制动踏板的底部设置立柱,该立柱的一端与车体通过铰链连接,所述立柱的另一端为活动端,所述立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接,所述驱动电机与单片机电连接,所述立柱的外侧与车体间连接回位弹簧,所述单片机的输入端电连接红外传感器,所述红外传感器设置在汽车钥匙孔处。本专利技术的技术方案具有以下有益效果: 本专利技术的技术方案,通过红外传感器检测到钥匙拔出时,通过单片机控制驱动电机将制动踏板顶死,从而达到防止汽车溜车的目的。下面通过附图和实施例,对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术实施例所述的汽车刹车装置结构示意图。结合附图,本专利技术实施例中附图标记如下: 1-制动总泵;2-助力器;3-车体;4_连接件;5_制动踏板;6-钢索;7_驱动电机;8-回位弹簧;9-立柱。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。如图1所示,一种汽车刹车装置,包括制动总泵、助力器、车体、连接件、制动踏板、立柱、驱动电机和回位弹簧,制动踏板通过连接件与助力器连接,助力器固装在车体上,制动总泵与助力器连接,制动踏板的底部设置立柱,该立柱的一端与车体通过铰链连接,立柱的另一端为活动端,立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接,驱动电机与单片机电连接,立柱的外侧与车体间连接回位弹簧,单片机的输入端电连接红外传感器,红外传感器设置在汽车钥匙孔处。最后应说明的是:以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已,并不用于限制本专利技术,尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种汽车刹车装置,其特征在于,包括制动总泵、助力器、车体、连接件、制动踏板、立柱、驱动电机和回位弹簧,所述制动踏板通过连接件与助力器连接,所述助力器固装在车体上,所述制动总泵与助力器连接,所述制动踏板的底部设置立柱,该立柱的一端与车体通过铰链连接,所述立柱的另一端为活动端,所述立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接,所述驱动电机与单片机电连接,所述立柱的外侧与车体间连接回位弹簧,所述单片机的输入端电连接红外传感器,所述红外传感器设置在汽车钥匙孔处。【文档编号】B60T7/12GK103738321SQ201310709749【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月21日 优先权日:2013年12月21日 【专利技术者】彭凯, 邓小强, 卓国栋 申请人:柳州正菱集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车刹车装置,其特征在于,包括制动总泵、助力器、车体、连接件、制动踏板、立柱、驱动电机和回位弹簧,所述制动踏板通过连接件与助力器连接,所述助力器固装在车体上,所述制动总泵与助力器连接,所述制动踏板的底部设置立柱,该立柱的一端与车体通过铰链连接,所述立柱的另一端为活动端,所述立柱的内侧通过钢索与驱动电机连接,所述驱动电机与单片机电连接,所述立柱的外侧与车体间连接回位弹簧,所述单片机的输入端电连接红外传感器,所述红外传感器设置在汽车钥匙孔处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:彭凯邓小强卓国栋
申请(专利权)人:柳州正菱集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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