本发明专利技术公开了一种备胎气压监测装置，包括气压检测模块，气门连接器和显示报警模块；所述气压监测模块置于备胎放置的后备箱内，所述显示报警模块设置于驾驶室内；所述气压检测模块和所述显示报警模块通过硬线连接，所述显示报警模块上设置有LED数码管。本发明专利技术提供的备胎气压监测装置，结构简单，价格低廉；采用本装置，在胎压不足时，能够及时明显的提醒客户，避免造成胎压不足。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种备胎气压监测装置，包括气压检测模块，气门连接器和显示报警模块；所述气压监测模块置于备胎放置的后备箱内，所述显示报警模块设置于驾驶室内；所述气压检测模块和所述显示报警模块通过硬线连接，所述显示报警模块上设置有LED数码管。本专利技术提供的备胎气压监测装置，结构简单，价格低廉；采用本装置，在胎压不足时，能够及时明显的提醒客户，避免造成胎压不足。【专利说明】一种备胎气压监测装置
本专利技术涉及一种备胎气压监测装置。
技术介绍
目前，市面上大多数的家庭乘用车都开始配备了智能的胎压监测装置，让车辆的使用者对于车辆胎压是否正常有了一个很直观的了解，也给行车安全带了极大的保障。但平常的胎压监测装置往往仅限于监测车轴上的四只轮子的胎压，而忽略了备胎的气压。备胎长时间的存放于车上，并且是在一个用户不能轻易检查到的地方，因而对于备胎胎压的了解就会不甚直观。当需要更换备胎使用时，如果备胎的气压和其他的轮胎气压相差太远，会影响行车的安全。现有的轮胎检测装置，显示报警效果不好，报警作用不明显，不能很好的提醒用户备胎的胎压不足，并且价格也比较昂贵，给用户带来不便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种结构简单，价格低廉的备胎气压监测装置，采用本装置，在胎压不足时，能够及时明显的提醒客户，避免造成胎压不足。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案: 本专利技术一种备胎气压监测装置，包括气压检测模块，气门连接器和显示报警模块；所述气压监测模块置于备胎放置的后备箱内，所述显示报警模块设置于驾驶室内；所述气压检测模块和所述显示报警模块通过硬线连接，所述显示报警模块上设置有LED数码管。优选地，所述显示报警模块上还设置有蜂鸣器。优选地，所述蜂鸣器为有源蜂鸣器。优选地，所述LED数码管采用循环的方式显示数据。本专利技术在使用时，所述气压检测模块采样得出的数据通过分析后，通过数据线直接传到位置驾驶位置旁的LED数码管上进行显示。数码管为循环显示，能显示备胎气压和备胎已经安全存放的时间，单位为月。驾驶员打开车辆电门钥匙到ON档时，本专利技术的备胎气压监测系统跟随车辆上其他系统一起进入自检状态，若检测到备胎气压正常则显示当前胎压，若胎压失常则以蜂鸣器和闪烁显示的方式进行报警的提示，提示驾驶员对备胎进行人工检测以及时的发现问题或者充气。连续提示3次后，仍然监测不到正常的胎压值时，蜂鸣器长鸣，直至监测到气压正常。本专利技术所达到的有益效果是: (I)显示模块为LED数码管式，降低了成本，所带蜂鸣器亦符合车用器件标准，在胎压不足时，能够及时明显的提醒客户，避免造成胎压不足。(2)本专利技术的成品模块可以在任意一款尾箱存备胎的车型上进行安装，或者与现有的四轮胎压监测装置组合形成完善的五胎监测装置。但是作为独立产品时其价格与四轮胎压动辄数千元的价格而言，本专利技术成本更低。【专利附图】【附图说明】附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中: 图1是本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1所示，本专利技术一种备胎气压监测装置，包括气压检测模块I，气门连接器2和显示报警模块3 ;所述气压监测模块I置于备胎放置的后备箱内，所述显示报警模块3设置于驾驶室内；所述气压检测模块I和所述显示报警模块3通过硬线连接，所述显示报警模块3上设置有LED数码管31和有源蜂鸣器32。所述LED数码管31采用循环的方式显示数据。本专利技术在使用时，所述气压检测模块I采样得出的数据通过分析后，通过数据线直接传到位置驾驶位置旁的LED数码管31上进行显示。LED数码管31为循环显示，能显示备胎气压和备胎已经安全存放的时间，单位为月。驾驶员打开车辆电门钥匙到ON档时，本专利技术的备胎气压监测系统跟随车辆上其他系统一起进入自检状态，若检测到备胎气压正常则显示当前胎压，若胎压失常则以有源蜂鸣器32鸣响和LED数码管31闪烁显示的方式进行报警的提示，提示驾驶员对备胎进行人工检测以及时的发现问题或者充气。连续提示3次后仍然监测不到正常的胎压值时，有源蜂鸣器32长鸣，直至监测到气压正常。最后应说明的是:以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种备胎气压监测装置，其特征在于，包括气压检测模块，气门连接器和显示报警模块；所述气压监测模块置于备胎放置的后备箱内，所述显示报警模块设置于驾驶室内；所述气压检测模块和所述显示报警模块通过硬线连接，所述显示报警模块上设置有LED数码管。2.根据权利要求1所述的一种备胎气压监测装置，其特征在于，所述显示报警模块上还设置有蜂鸣器。3.根据权利要求2所述的一种备胎气压监测装置，其特征在于，所述蜂鸣器为有源蜂鸣器。4.根据权利要求1-3任一所述的一种备胎气压监测装置，其特征在于，所述LED数码管采用循环的方式显示数据。【文档编号】B60C23/04GK103738124SQ201310709804【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月21日 优先权日:2013年12月21日 【专利技术者】莫华生, 王文祥, 谢广建 申请人:柳州航盛科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种备胎气压监测装置，其特征在于，包括气压检测模块，气门连接器和显示报警模块；所述气压监测模块置于备胎放置的后备箱内，所述显示报警模块设置于驾驶室内；所述气压检测模块和所述显示报警模块通过硬线连接，所述显示报警模块上设置有LED数码管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：莫华生，王文祥，谢广建，
申请(专利权)人：柳州航盛科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。