本发明专利技术提供了一种船体T型材装配工装，包括固定夹头、活动夹头、横梁、固定手柄、活动手柄，所述的固定手柄的左右两端分别连接有固定夹头，且与固定夹头上端垂直固定连接，所述的固定夹头的中部连接有横梁，所述的活动手柄结构是门子结构，所述的活动手柄左右底端与活动夹头固定连接；所述的固定夹头与活动夹头连接。用本方案的船体T型材装配工装装配T型材相对于传统的将门型工装焊接在工件上的装配方法，将焊接固定工装的方式变为机械夹持固定，省去工装焊接、切割、打磨工序，使以往需要两人完成的工作由一人即可完成，且一人的效率基本与两个人相当。同时避免了焊接工装对工件母材的损坏。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供了一种船体T型材装配工装，包括固定夹头、活动夹头、横梁、固定手柄、活动手柄，所述的固定手柄的左右两端分别连接有固定夹头，且与固定夹头上端垂直固定连接，所述的固定夹头的中部连接有横梁，所述的活动手柄结构是门子结构，所述的活动手柄左右底端与活动夹头固定连接；所述的固定夹头与活动夹头连接。用本方案的船体T型材装配工装装配T型材相对于传统的将门型工装焊接在工件上的装配方法，将焊接固定工装的方式变为机械夹持固定，省去工装焊接、切割、打磨工序，使以往需要两人完成的工作由一人即可完成，且一人的效率基本与两个人相当。同时避免了焊接工装对工件母材的损坏。【专利说明】一种船体T型材装配工装
本专利技术涉及船体工装领域，特别是涉及一种通过机械夹持与工件连接的门型安装工装。
技术介绍
船体建造目前自动化程度较低，很多型材装配都是人工操作，在此形势下，有必要研究新工装提高船体建造效率。传统的型材安装方法，通常是在钢板上焊接门型装配工装，借助门型工装提供外力将型材等与钢板压紧贴合，这种安装方法每使用一次必须进行一次工装的焊接、割除并打磨割除后的留根。并且装配工作通常是2人配合完成，耗费工时。有些情况下工人甚至使用外力敲打来拆除工装，易损伤钢板母材。
技术实现思路
本专利技术要解决以往的将工装焊接在工件上的装配方法，以一种通过机械夹持工装代替，通过工装的夹头夹持在工件上实施装配，可节省多道工序，避免对工件的损伤，减少人力投入，提高效率。为此，本专利技术提供了一种船体T型材装配工装，包括固定夹头、活动夹头、横梁、固定手柄、活动手柄，所述的固定手柄的左右两端分别连接有固定夹头，且与固定夹头上端垂直固定连接，所述的固定夹头的中部连接有横梁，所述的活动手柄结构是门子结构，所述的活动手柄左右底端与活动夹头固定连接；所述的固定夹头与活动夹头连接。上述的固定夹头和固定夹头通过连接螺栓和连接螺母连接。本专利技术提供了一种船体T型材装配工装，有益效果是:用本方案的船体T型材装配工装装配T型材相对于传统的将门型工装焊接在工件上的装配方法，将焊接固定工装的方式变为机械夹持固定，省去工装焊接、切割、打磨工序，使以往需要两人完成的工作由一人即可完成，且一人的效率基本与两个人相当。同时避免了焊接工装对工件母材的损坏。以下将结合附图对本专利技术做进一步详细说明。【专利附图】【附图说明】图1为船体T型材装配工装示意图；图2为图1的A-A视图；图3为固定夹头结构示意图；图4为活动夹头结构示意图；图5为活动手柄结构示意图；图6为横梁结构示意图。图中:1、固定夹头；2、活动夹头；3、横梁；4、连接螺母；5、连接螺检；6、固定手柄；7、活动手柄；8、铁楔；9、T型材；10、球扁钢；11、钢板。【具体实施方式】下面结合附图和实施例进一步对一种船体T型材装配工装进行详细的说明。如图1、2所示的一种船体T型材装配工装，包括固定夹头1、活动夹头2、横梁3、固定手柄6、活动手柄7，所述的固定手柄6的左右两端分别连接有固定夹头1，且与固定夹头I上端垂直固定连接，所述的固定夹头I的中部连接有横梁3，所述的活动手柄7结构是门子结构，所述的活动手柄7左右底端与活动夹头2固定连接；所述的固定夹头I与活动夹头2连接。其中，所述的固定夹头I和固定夹头2通过连接螺栓5和连接螺母4连接。实施例1:如图1-6所示，在球扁钢10和钢板11焊接完成后，需要把T型材9安装在焊接好的工件上，现将将T型材9摆放至安装线位置，将本方案提供的工装摆放至待安装部位，使T型材9穿过活动手柄7的门字结构中间，且固定夹头I在球扁钢10球背一侧，打开活动手柄7，使活动夹头2与固定夹头I张开，夹住球扁钢10球头后关闭活动手柄7，并上紧连接螺栓5上的连接螺母4，使球扁钢10被活动夹头2和固定夹头I仅仅夹住，在横梁(3)与T型材9面板之间插入铁楔8，敲击铁楔8，可实现压紧T型材9与钢板11，点焊完毕后打开活动夹头，可将工装移开。综上所述，本专利技术提供了一种船体T型材装配工装，结构简单，使用方便，在播放照片的同时相框四周可以发出灯光，给人的视觉提供了更大的冲击，同时可以减缓人一天的疲劳感，所述的透明软塑料2还具有减震作用，当电子相框收到冲击时，有效的防止相框受损，减少不必要的损失。本方案，不仅避免了在钢板上焊接固定门型工装，减少了切割、打磨工作和对钢板的伤害，而且以往2人从事的装配工作可由一人即可完成，节省了人力成本，提高了焊接的效率。以上例举仅仅是对本专利技术的举例说明，并不构成对本专利技术的保护范围的限制，凡是与本专利技术相同或相似的设计均属于本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种船体T型材装配工装，其特征在于:包括固定夹头(I)、活动夹头(2)、横梁(3)、固定手柄(6)、活动手柄(7)，所述的固定手柄(6)的左右两端分别连接有固定夹头(1)，且与固定夹头(I)上端垂直固定连接，所述的固定夹头(I)的中部连接有横梁(3)，所述的活动手柄(7)结构是门子结构，所述的活动手柄(7)左右底端与活动夹头(2)固定连接；所述的固定夹头(I)与活动夹头(2 )连接。2.根据权利要求1所述的一种船体T型材装配工装，其特征在于:所述的固定夹头(I)和固定夹头(2 )通过连接螺栓(5 )和连接螺母(4 )连接。【文档编号】B23K37/04GK103737230SQ201310713145【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年12月23日 【专利技术者】刘铮, 黄燕青 申请人:广州中船黄埔造船有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船体T型材装配工装，其特征在于：包括固定夹头（1）、活动夹头（2）、横梁（3）、固定手柄（6）、活动手柄（7），所述的固定手柄（6）的左右两端分别连接有固定夹头（1），且与固定夹头（1）上端垂直固定连接，所述的固定夹头（1）的中部连接有横梁（3），所述的活动手柄（7）结构是门子结构，所述的活动手柄（7）左右底端与活动夹头（2）固定连接；所述的固定夹头（1）与活动夹头（2）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘铮，黄燕青，
申请(专利权)人：广州中船黄埔造船有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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