汽车隔热件隔热效果性能检测系统技术方案

一种汽车隔热件隔热效果性能检测系统，包括有左、右支架和中支架，其特征在于：所述中支架的上端具有U形支撑部并放置有汽车排气管，所述左、右支架的上端之间固定安装有隔热件，所述的隔热件位于汽车排气管的上方，左、右支架的外侧分别设有左、右安装架，所述的左、右安装架上分别设有左、右温度仪表，所述隔热件上表面的两侧分别固定安装有左、右热电偶，所述左、右热电偶的探头部分分别贴靠在隔热件上表面的两侧，左、右热电偶的末端分别对应与左、右温度仪表电连接。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车隔热件隔热效果性能检测系统，包括有左、右支架和中支架，中支架的上端具有U形支撑部并放置有汽车排气管，左、右支架的上端之间固定安装有隔热件，隔热件位于汽车排气管的上方，左、右支架的外侧分别设有左、右安装架，左、右安装架上分别设有左、右温度仪表，隔热件上表面的两侧分别固定安装有左、右热电偶，左、右热电偶的探头部分分别贴靠在隔热件上表面的两侧，左、右热电偶的末端分别对应与左、右温度仪表电连接。本技术利用工况热源对排气管进行连续加热，利用热电偶测量隔热板的温度，通过温度仪表显示隔热板表面的温度，多次测量隔热板在不同温度时表面的温度值，从而有效的检测隔热件的隔热性能。【专利说明】汽车隔热件隔热效果性能检测系统
本技术涉及用来检测汽车隔热件效果性能的试验检测系统领域，具体是一种汽车隔热件隔热效果性能检测系统。
技术介绍
随着经济水平的不断提高及汽车产业的快速发展，汽车已越来越多地进入家庭生活，人们对汽车的乘坐舒适度的要求和性能研究也越来越高。汽车隔热件是安装在汽车排气管和发动机上的，起到隔热的作用，所以隔热件需要具有隔热的性能；目前国内汽车隔热件性能检测的方法不规范，没有一套合理、便捷的检测方案和措施，导致汽车隔热件的性能得不到有效的控制，从而最终影响汽车的整体性能。在现有的研究表明，汽车底盘以上热量是由汽车排气系统通过隔热件传输的，而排气管的热传递方式又与隔热件离排气系统和底盘的距离有关，合理的距离能使隔热件起到最优的隔热效果。目前不但国内很少有完整简单可操作性强的隔热效果检测系统，更少有对调节隔热件与排气管和底盘距离的来达到最优的隔热效果的检测系统。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车隔热件隔热效果性能检测系统，来解决现有的汽车隔热件性能检测问题。本技术的技术方案如下:—种汽车隔热件隔热效果性能检测系统，包括有左、右支架和中支架，其特征在于:所述中支架的上端具有U形支撑部并放置有汽车排气管，所述左、右支架的上端之间固定安装有隔热件，所述的隔热件 位于汽车排气管的上方，左、右支架的外侧分别设有左、右安装架，所述的左、右安装架上分别设有左、右温度仪表，所述隔热件上表面的两侧分别固定安装有左、右热电偶，所述左、右热电偶的探头部分分别贴靠在隔热件上表面的两侧，左、右热电偶的末端分别对应与左、右温度仪表电连接。所述的汽车隔热件隔热效果性能检测系统，其特征在于:所述左、右支架和中支架分别包括有上、下管筒，所述的上管筒位于下管筒中并与下管筒的内壁滑动配合。所述的汽车隔热件隔热效果性能检测系统，其特征在于:所述左、右支架的上端与隔热件的两端支架分别设有垫片。所述的汽车隔热件隔热效果性能检测系统，其特征在于:所述左、右支架的上端分别固定安装有左、右L形折弯件，所述的左、右L形折弯件之间固定安装有上盖板，所述的上盖板位于隔热件的上方，且上盖板的外廓与隔热件的外廓相同。本技术的有益效果:本技术利用支架将汽车排气管和隔热件支撑起来，利用工况热源对排气管进行连续加热，使汽车排气管和隔热件达到工况温度，模拟的汽车排气管系统，利用热电偶测量隔热板的温度，通过温度仪表显示隔热板表面的温度，多次测量隔热板在不同温度时表面的温度值，绘制温度曲线，从而有效的检测隔热件的隔热性能。与现有技术相比，本技术的优越性表现在以下几个方面:1、支架可以自由调节，从而可以调节排气管的高度，为隔热件性能检测提供方便；2、隔热件的高度可以通过垫片来调节，使得隔热件与排气管的相对高度位置调节更加简单、快捷；3、本技术模拟汽车底盘及排气系统，使得更加贴靠实际，能够高效的检测隔热件的性能。【专利附图】【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】参见图1，一种汽车隔热件隔热效果性能检测系统，包括有左、右支架I和中支架2，中支架2的上端具有U形支撑部3并放置有汽车排气管4，左、右支架I的上端之间固定安装有隔热件5，隔热件5位于汽车排气管4的上方，左、右支架I的外侧分别设有左、右安装架6，左、右安装架6上分别设有左、右温度仪表7，隔热件5上表面的两侧分别固定安装有左、右热电偶8，左、右热电偶8的探头部分分别贴靠在隔热件5上表面的两侧，左、右热电偶8的末端分别对应与左、右温度仪表7电连接，显示隔热件5在不同温度下的表面温度，记录温度值，可以绘制出隔热件5表面温度曲线，从而计算出隔热件5的隔热效果性能。本技术中，左、右支架I和中支架2分别包括有上、下管筒13、14，上管筒13位于下管筒14中并与下管筒14的内壁滑动配合，通过螺栓12可以调节上管筒13的高度，从而可以很方便快捷的调节汽车排气管4和隔热件5的相对高度位置，来测量不同车型的隔热件和汽车排气管4的隔热性能。左、右支架I的上端分别固定安装有左、右L形折弯件10，左、右L形折弯件10之间固定安装有上盖板11，上盖板11位于隔热件5的上方，且上盖板11的外廓与隔热件5的外廓相同。左、右支架I的上端与隔热件5的两端支架分别设有垫片9，来调节隔热件5相对于汽车排气管4与上盖板11的垂直高度。【权利要求】1.一种汽车隔热件隔热效果性能检测系统，包括有左、右支架和中支架，其特征在于:所述中支架的上端具有U形支撑部并放置有汽车排气管，所述左、右支架的上端之间固定安装有隔热件，所述的隔热件位于汽车排气管的上方，左、右支架的外侧分别设有左、右安装架，所述的左、右安装架上分别设有左、右温度仪表，所述隔热件上表面的两侧分别固定安装有左、右热电偶，所述左、右热电偶的探头部分分别贴靠在隔热件上表面的两侧，左、右热电偶的末端分别对应与左、右温度仪表电连接。2.根据权利要求1所述的汽车隔热件隔热效果性能检测系统，其特征在于:所述左、右支架和中支架分别包括有上、下管筒，所述的上管筒位于下管筒中并与下管筒的内壁滑动配合。3.根据权利要求1所述的汽车隔热件隔热效果性能检测系统，其特征在于:所述左、右支架的上端与隔热件的两端支架分别设有垫片。4.根据权利要求1所述的汽车隔热件隔热效果性能检测系统，其特征在于:所述左、右支架的上端分别固定安装有左、右L形折弯件，所述的左、右L形折弯件之间固定安装有上盖板，所述的上盖板位于隔热件的上方，且上盖板的外廓与隔热件的外廓相同。【文档编号】G01N25/20GK203551490SQ201320640139【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月16日 优先权日:2013年10月16日 【专利技术者】刘志, 陈树林 申请人:霍山汇能汽车零部件制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车隔热件隔热效果性能检测系统，包括有左、右支架和中支架，其特征在于：所述中支架的上端具有U形支撑部并放置有汽车排气管，所述左、右支架的上端之间固定安装有隔热件，所述的隔热件位于汽车排气管的上方，左、右支架的外侧分别设有左、右安装架，所述的左、右安装架上分别设有左、右温度仪表，所述隔热件上表面的两侧分别固定安装有左、右热电偶，所述左、右热电偶的探头部分分别贴靠在隔热件上表面的两侧，左、右热电偶的末端分别对应与左、右温度仪表电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志，陈树林，
申请(专利权)人：霍山汇能汽车零部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：