一种双向涡旋盘背压成型设备及其成型工艺制造技术

本发明专利技术涉及涡旋盘背压成型技术领域，具体为一种双向涡旋盘背压成型设备及其成型工艺，包括凹模、凸模、背压体、顶杆、顶板、油缸，凹模内滑动安装有背压体，背压体底部连接有顶板，顶板底部固定安装有顶杆，顶杆与油缸输出端固定连接，凹模底部固定安装有检测组件，检测组件用于检测背压体与凹模的配合间隙，检测组件包括固定安装在凹模底部的静环，静环内侧壁滑动安装有动环，动环底部固定安装有顶板。本发明专利技术通过静环、动环以及顶板将背压体包裹形成一个密闭空间，依靠向其中注射气体，使密封空间内气压升高，在通过气压检测器反馈的压力值判断背压体与凹模的配合误差，以解决背压体与凹模配合间隙难以检测的问题。模配合间隙难以检测的问题。模配合间隙难以检测的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种双向涡旋盘背压成型设备及其成型工艺


[0001]本专利技术涉及涡旋盘背压成型领域，具体为一种双向涡旋盘背压成型设备及其成型工艺。

技术介绍

[0002]汽车空调作为汽车关键部件，在汽车生产和销售中起着举足轻重作用。空调装置核心是制冷压缩机，随着国际社会对汽车节能减排和轻量化的要求也越来越高，装载在新能源汽车上的混合动力压缩机越来越受到关注，因其具有重量轻、噪声小、寿命长等众多优点。涡旋盘作为油电混合压缩机的核心部件，其成形质量好坏直接关系到汽车空调能否正常工作。
[0003]其中，涡旋盘的加工主要以挤压成形为主，由于涡旋盘壁厚小且分布不均，金属进入涡旋盘型腔时速度相差较大，导致成品涡旋盘的表面高度差较大。于是，在成形模具底部设有一套背压装置，在金属挤出方向上添加一个背压体模具，用以辅助涡旋盘的成形。
[0004]但是，在背压体辅助成形时，铝合金在上模压力下推动背压体下移，使其与型腔发生相互摩擦，在成形完成后，背压体复位时，再次与型腔发生时摩擦。如此，在背压体长时间工作后，其与型腔的贴合面势必造成磨损，使涡旋盘成形时产生飞边、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向涡旋盘背压成型设备，包括：凹模(1)、凸模、背压体(6)、顶杆(4)、顶板(3)、油缸；所述凹模(1)内滑动安装有背压体(6)，所述背压体(6)底部连接有顶板(3)，所述顶板(3)底部固定安装有顶杆(4)，所述顶杆(4)与油缸输出端固定连接。其特征在于，还包括：检测组件，所述凹模(1)底部固定安装有检测组件，所述检测组件用于检测背压体(6)与凹模(1)的配合间隙。2.根据权利要求1所述的一种双向涡旋盘背压成型设备及其成型工艺，其特征在于：所述检测组件包括固定安装在凹模(1)底部的静环(2)，所述静环(2)内侧壁滑动安装有动环(201)，所述动环(201)底部固定安装有顶板(3)，所述静环(2)侧壁上部固定安装有进气管(5)，背压体(6)尾端固定安装有密封板(501)，所述进气管(5)延伸至密封板(501)，所述进气管(5)为软管或竹节管，所述顶板(3)开设有排气孔，所述顶杆(4)开设有与排气孔相互配合的排气槽，所述排气槽底部设有气压检测器(305)，所述顶杆(4)侧壁开设有与排气槽相互连通的泄压孔(401)，所述顶杆(4)侧壁固定安装有与泄压孔(401)相互配合的电磁阀(7)。3.根据权利要求2所述的一种双向涡旋盘背压成型设备，其特征在于：进气管(5)的出气口处固定安装有弧形管(502)，所述弧形管(502)用于改变气体进入背压体(6)腔体时的方向。4.根据权利要求2所述的一种双向涡旋盘背压成型设备，其特征在于：所述进气管(5)的进气速度在10.8m/s～15.1m/s。5.根据权利要求3所述的一种双向涡旋盘背压成型设备，其特征在于：所述弧形管(502)的出气口固定安装有矩形喷管(503)，所述矩形喷管(503)分为内外两层，用于增大弧形管(502)内气体喷出的面积。6.根据权利要求5所述的一种双向涡旋盘背压成型设备，其特征在于：所述背压体(6)外圈端固定安装有与矩形喷管(503)相互配合的限位块(504)。7.根据权利要求2所述的一种双向涡旋盘背压成型设备，其特征在于：所述顶板(3)中部固定安装有与所述顶杆(4)内的排气槽相互配合的套筒，...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪长开，薛克敏，汪志强，阮樟樟，周中亮，
申请(专利权)人：霍山汇能汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：