【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供离合器执行机构，包括离合器执行机构壳体，离合器执行机构壳体的一端设有24V永磁同步电机，同步电机的前段向内依次设有扭矩保护器、推力轴承、蜗杆，并通过固定座固定在离合器执行机构壳体上；同步电机前端的侧面通过连接轴一连接有摇臂，摇臂连接在蜗轮的尾部，蜗轮的齿部和蜗杆配合，蜗轮通过连接轴二固定在离合器执行机构壳体内，蜗轮尾部的另一侧设有助力气缸，助力气缸再与六挡变速箱内部连接；摇臂和蜗轮的尾部之间连接有离合器盘磨损间隙补偿器。本技术将离合器执行机构采用24V车用电源；离合器离合行程控制准确、平稳无冲击；带离合器摩擦片间隙补偿机构，对AMT控制策略有利；电机带机械式扭矩过载保护。【专利说明】离合器执行机构
本技术涉及中型卡车的离合器分离装置，特别是离合器执行机构。
技术介绍
汽车离合器是为了对转换挡是起到分离的作用，目前的离合器一般采用电动状态，这样做主要是为了减轻人的操纵力量，但是遇到汽车上坡驻车再起动时，换挡就显得力不从心，因为汽车上坡驻车的别挡会使汽车挡位更加沉重。
技术实现思路
本技术为了汽车上坡驻车再起动变得比较容易和保护行车安全，特提出离合器执行机构。为此本技术的技术方案为，离合器执行机构，包括离合器执行机构壳体，离合器执行机构壳体的一端设有同步电机，其特征在于:同步电机的前段向内依次设有扭矩保护器、推力轴承、蜗杆，并通过固定座固定在离合器执行机构壳体上；同步电机前端的侧面通过连接轴一连接有摇臂，摇臂连接在蜗轮的尾部，蜗轮的齿部和蜗杆配合，蜗轮通过连接轴二固定在离合器执行机构壳体内，蜗轮尾部的另一侧设有助力气缸，助力气缸再...
【技术保护点】
离合器执行机构，包括离合器执行机构壳体，离合器执行机构壳体的一端设有同步电机，其特征在于：同步电机的前段向内依次设有扭矩保护器、推力轴承、蜗杆，并通过固定座固定在离合器执行机构壳体上；同步电机前端的侧面通过连接轴一连接有摇臂，摇臂连接在蜗轮的尾部，蜗轮的齿部和蜗杆配合，蜗轮通过连接轴二固定在离合器执行机构壳体内，蜗轮尾部的另一侧设有助力气缸，助力气缸再与六挡变速箱内部连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗文，
申请(专利权)人：十堰维克多工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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