【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种柴油机风扇支架，该风扇支架包括风扇托架（1）、轴连轴承（2）和风扇皮带轮连接盘（4），轴连轴承（2）压装在风扇托架（1）上，风扇皮带轮连接盘（4）压装在轴连轴承（2）上，柴油机风扇固定在风扇皮带轮连接盘（4）上。本技术的柴油机风扇支架具有轻量化、高可靠性的特性，而且结构简单，制作方便。【专利说明】一种柴油机风扇支架
本技术涉及一种风扇支架，尤其涉及一种冷却用的柴油机风扇支架。
技术介绍
汽车用柴油机一般采用冷却风扇对柴油机进行散热，随着柴油机强化程度不断提高，要求柴油机匹配的冷却风扇必须具备足够的冷却能力。对于柴油机冷却风扇一般采用机械式冷却风扇，及风扇由皮带传动。通过曲轴的旋转带动风扇的旋转。一般冷却风扇需要的输入功率非常大，因此受皮带传动力的影响，风扇支架和轴承承受较大的径向力。对风扇支架及轴承的强度要求较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轻量化、高可靠性的柴油机风扇支架。为实现上述目的，本技术的一种柴油机风扇支架的具体技术方案为:一种柴油机风扇支架，包括风扇托架、轴连轴承和风扇皮带轮连接盘，轴连轴承压装在风扇托架上，风扇皮带轮连接盘压装在轴连轴承上，柴油机风扇固定在风扇皮带轮连接盘上。进一步,风扇托架上的卡槽中设有控制轴连轴承轴向传动的风扇轴承挡圈,风扇轴承挡圈位于轴连轴承和风扇托架之间。进一步，轴连轴承和风扇托架之间为过盈配合。进一步，风扇皮带轮连接盘压装在轴连轴承的外端轴上，轴连轴承的外端轴从风扇托架中突出。进一步，风扇皮带轮连接盘与轴连轴承之间为过盈配合。与现有风扇支架相比，本技术的柴油机风扇支架具有以下优...
【技术保护点】
一种柴油机风扇支架，其特征在于，包括风扇托架（1）、轴连轴承（2）和风扇皮带轮连接盘（4），轴连轴承（2）压装在风扇托架（1）上，风扇皮带轮连接盘（4）压装在轴连轴承（2）上，柴油机风扇固定在风扇皮带轮连接盘（4）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：喻昆，孟祥山，胡志胜，陈晓东，黄凯，崔宁，胡昌良，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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