一种安装于机动车辆上的电动遮阳挡制造技术

一种安装于机动车辆上的电动遮阳挡，包括带有内部空腔的座架（1），其特征在于：所述的座架上设有伸缩装置（5）及可活动卷绕遮阳布（3）的绕布支架（4），该伸缩装置固定于座架上，设有马达（2）与伸缩装置相连接并控制伸缩装置作伸缩动作，伸缩装置末部设有支撑杆（6），支撑杆连接绕布支架上的遮阳布在伸缩装置控制下实现将遮阳布向外拉伸作遮阳使用；所述的伸缩装置包括固定座（51）及活动伸展架（52），活动伸展架是由若干条支杆互相交叉铆接形成具有四个支脚的四边形活动框架结构，其一端与伸缩装置相连接，另一端与支撑杆连接，活动伸展架与伸缩相连接的端部第一支脚（53）固定于伸缩装置固定座上，第二支脚（54）活动连接在固定座所设有的槽位（55）上，活动伸展架与支撑杆相连接的端部第三支脚（56）固定连接支撑杆上，第四支脚（57）活动连接在支撑杆所设有的滑槽（58）上。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种安装于机动车辆上的电动遮阳挡，该电动遮阳挡包括带有内部空腔的座架，所述的座架上设有伸缩装置及可活动卷绕遮阳布的绕布支架，该伸缩装置固定于座架上，设有马达与伸缩装置相连接并控制伸缩装置作伸缩动作，伸缩装置末部设有支撑杆，支撑杆连接绕布支架上的遮阳布在伸缩装置控制下实现将遮阳布向外拉伸作遮阳使用，其结构紧凑，构思巧妙，在停车后随时随地为汽车实现遮阳，有效防止太阳爆晒，降低温度，减少车内有害气体的散发，十分方便实用，非常适合推广使用。【专利说明】—种安装于机动车辆上的电动遮阳挡
本技术涉及汽车配套用品制造
，具体来说是一种安装于机动车辆上的电动遮阳罩。
技术介绍
随着人们收入的提高，现购车的人是越来越多，每位车主都会对自己的爱车保护得很完善，但是在炎炎的夏日，很多人的爱车就会在凶猛的太阳底下爆晒，长时间的爆晒，将会使车身烤漆变旧退色，车灯外壳老化，车内座椅、皮革、仪表等硬化，在临时停放爆晒后的车内温度非常高，让你刚上车就会非常闷热，开空调亦无法及时冷却下来；虽然很多人会为爱车建车库或搭车棚等，但这些都是在属于自己的地方或地下停车场才有，出门在外、酒店、付费停车位停车都没有很好的遮阳挡保护你的爱车，因而设计一种结构紧凑、构思巧妙、可以在停车后随时实现遮阳作用的电动遮阳挡是本技术的设计方向。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、构思巧妙、方便实用、可以在停车后随时实现遮阳作用的电动遮阳挡。本技术可以通过以下技术方案来实现:本技术公开了一种安装于机动车辆上的电动遮阳挡，该电动遮阳挡包括带有内部空腔的座架，所述的座架上设有伸缩装置及可活动卷绕遮阳布的绕布支架，该伸缩装置固定于座架上，设有马达与伸缩装置相连接并控制伸缩装置作伸缩动作，伸缩装置末部设有支撑杆，支撑杆连接绕布支架上的遮阳布在伸缩装置控制下实现将遮阳布向外拉伸作遮阳使用；所述的伸缩装置包括固定座及活动伸展架，活动伸展架是由若干条支杆互相交叉铆接形成具有四个支脚的四边形活动框架结构，其一端与伸缩装置相连接，另一端与支撑杆连接，活动伸展架与伸缩相连接的端部第一支脚固定于伸缩装置固定座上，第二支脚活动连接在固定座所设有的槽位上，活动伸展架与支撑杆相连接的端部第三支脚固定连接支撑杆上，第四支脚活动连接在支撑杆所设有的滑槽上。所述的马达与伸缩装置之间采用拉绳相连接，马达上设有绕线卷轴，伸缩装置固定座二端分别各设有转动轮，拉绳通过绕线卷轴及二转动轮与伸缩装置的第二支脚相连接。当然，马达通过拉绳与伸缩装置的第二支脚的连接方式，可以采用丝杆的结构来代替，达到更加紧凑的结构，丝杆结构为现有技术，在此不作详细描述。所述的座架上开设有实现支撑杆牵拉遮阳布伸展或收缩的孔位。在本技术构思方案可，可活动卷绕遮阳布的绕布支架其结构是绕布支架内部设有扭转弹簧，利用扭转弹簧实现遮阳布围绕着轴心拉伸旋转时，该扭转弹簧将产生力矩而将遮阳布实现收缩回拉动作，该结构部件可以在市场上购买所得，属于现有技术，在此不作详细描述。在本技术中，遮阳布采用具有铝质涂层的遮阳布，实现高反光率，以有效减少紫外线的照射，有效达到防紫外线及隔热功能，达到最佳的防晒效果。可以在机动车上安装多个本技术构思产品，实现不同部位的遮阳作用。本技术汽车遮阳挡为电动伸缩型防晒挡，具有挡太阳照射、防紫外线照射、防止车内饰件老化等功能，开启时自动伸展出去作遮阳作用，不使用时自动收缩起来，操作简单方便，让你的爱车得到皮肤般的关爱；本技术遮阳挡可以以机动车蓄电池为电源，可采用有线的控制开关连接实现汽车遮阳挡的开启或关闭，也可以采用遥控开关的方式来实现操作，非常方便实用。本技术与现有技术相比有如下优点:本技术在座架上设有伸缩装置及可活动卷绕遮阳布的绕布支架，该伸缩装置固定于座架上，设有马达与伸缩装置相连接并控制伸缩装置作伸缩动作，伸缩装置末部设有支撑杆，支撑杆连接绕布支架上的遮阳布在伸缩装置控制下实现将遮阳布向外拉伸作遮阳使用，其结构紧凑，构思巧妙，在停车后随时随地为汽车实现遮阳，有效防止太阳爆晒，降低温度，减少车内有害气体的散发，十分方便实用，非常适合推广使用。【专利附图】【附图说明】附图1为本技术结构示意图；附图2为本技术伸缩装置连接支撑杆的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合说明书附图来对本技术作进一步描述:如附图1及附图2所示，本实施例公开了一种安装于机动车辆上的电动遮阳挡，该电动遮阳挡包括带有内部空腔的座架1，所述的座架上设有伸缩装置5及可活动卷绕遮阳布3的绕布支架4，该伸缩装置固定于座架上，设有马达2与伸缩装置相连接并控制伸缩装置作伸缩动作，伸缩装置末部设有支撑杆6，支撑杆连接绕布支架上的遮阳布在伸缩装置控制下实现将遮阳布向外拉伸作遮阳使用；所述的伸缩装置包括固定座51及活动伸展架52，活动伸展架是由若干条支杆互相交叉铆接形成具有四个支脚的四边形活动框架结构，其一端与伸缩装置相连接，另一端与支撑杆连接，活动伸展架与伸缩相连接的端部第一支脚53固定于伸缩装置固定座上，第二支脚54活动连接在固定座所设有的槽位55上，活动伸展架与支撑杆相连接的端部第三支脚56固定连接支撑杆上，第四支脚57活动连接在支撑杆所设有的滑槽58上。所述的马达与伸缩装置之间采用拉绳7相连接，马达上设有绕线卷轴8，伸缩装置固定座二端分别各设有转动轮11、转动轮12，拉绳通过绕线卷轴及二转动轮与伸缩装置的第二支脚相连接。当然，马达通过拉绳与伸缩装置的第二支脚的连接方式，可以采用丝杆的结构来代替，达到更加紧凑的结构，丝杆结构为现有技术，在此不作详细描述。所述的座架上开设有实现支撑杆牵拉遮阳布伸展或收缩的孔位9。在本技术构思方案可，可活动卷绕遮阳布的绕布支架其结构是绕布支架内部设有扭转弹簧，利用扭转弹簧实现遮阳布围绕着轴心拉伸旋转时，该扭转弹簧将产生力矩而将遮阳布实现收缩回拉动作，该结构部件可以在市场上购买所得，属于现有技术，在此不作详细描述。在本技术中，遮阳布采用具有铝质涂层的遮阳布，实现高反光率，以有效减少紫外线的照射，有效达到防紫外线及隔热功能，达到最佳的防晒效果。可以在机动车上安装多个本技术构思产品，实现不同部位的遮阳作用。本技术汽车遮阳挡为电动伸缩型防晒挡，具有挡太阳照射、防紫外线照射、防止车内饰件老化等功能，开启时自动伸展出去作遮阳作用，不使用时自动收缩起来，操作简单方便，让你的爱车得到皮肤般的关爱；本技术遮阳挡可以以机动车蓄电池为电源，可采用有线的控制开关连接实现汽车遮阳挡的开启或关闭，也可以采用遥控开关的方式来实现操作，非常方便实用。本技术在座架上设有伸缩装置及可活动卷绕遮阳布的绕布支架，该伸缩装置固定于座架上，设有马达与伸缩装置相连接并控制伸缩装置作伸缩动作，伸缩装置末部设有支撑杆，支撑杆连接绕布支架上的遮阳布在伸缩装置控制下实现将遮阳布向外拉伸作遮阳使用，其结构紧凑，构思巧妙，在停车后随时随地为汽车实现遮阳，有效防止太阳爆晒，降低温度，减少车内有害气体的散发，十分方便实用，非常适合推广使用。以上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装于机动车辆上的电动遮阳挡，包括带有内部空腔的座架（1），其特征在于：所述的座架上设有伸缩装置（5）及可活动卷绕遮阳布（3）的绕布支架（4），该伸缩装置固定于座架上，设有马达（2）与伸缩装置相连接并控制伸缩装置作伸缩动作，伸缩装置末部设有支撑杆（6），支撑杆连接绕布支架上的遮阳布在伸缩装置控制下实现将遮阳布向外拉伸作遮阳使用；所述的伸缩装置包括固定座（51）及活动伸展架（52），活动伸展架是由若干条支杆互相交叉铆接形成具有四个支脚的四边形活动框架结构，其一端与伸缩装置相连接，另一端与支撑杆连接，活动伸展架与伸缩相连接的端部第一支脚（53）固定于伸缩装置固定座上，第二支脚（54）活动连接在固定座所设有的槽位（55）上，活动伸展架与支撑杆相连接的端部第三支脚（56）固定连接支撑杆上，第四支脚（57）活动连接在支撑杆所设有的滑槽（58）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庞国安，
申请(专利权)人：庞国安，
类型：实用新型
国别省市：