【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车轮罩焊接工装，包括有支架，支架上转筒安装有筒体，筒体的外壁上固定焊接有环形座，环形座上分别安装有多个夹紧机构，多个夹紧机构围绕在筒体的四周，筒体的外壁上沿其轴向固定焊接有限位块。本技术结构简单，为可转动的筒形结构，可以通用，利用率高，操作人员可以在原地操作，降低了劳动强度，焊接充分，不会发生虚焊和脱焊，从而保证了焊接强度，且焊接时不需要特意翻转产品，减少了焊接所需的时间。【专利说明】汽车轮罩焊接工装
本技术涉及一种汽车轮罩焊接工装。
技术介绍
随着汽车产业的飞速发展，客户对产品的要求原来越高，为了满足汽车的降噪要求，现产品大致有焊有吸音棉。由于大部分车型前轮罩偏大，成弧形状，且边缘不规则，现大部分轮罩采取手动焊接，有以下几点不足:1、表面成弧形，不易焊接，且焊接工时较长；2、因下部是空的，如焊接时用力不均焊接点易脱落；3、焊接时需要将产品放置多个方向焊接，极度不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车轮罩焊接工装，为可转动的筒形结构，操作人员可以在原地操作，来降低劳动强度，保证不会发生虚焊和脱焊，从而来保证焊接强度。本技术的技术方案如下:一种汽车轮罩焊接工装，包括有支架，其特征在于:所述的支架上转筒安装有筒体，所述筒体的外壁上固定焊接有环形座，所述的环形座上分别安装有多个夹紧机构，所述的多个夹紧机构围绕在筒体的四周，所述筒体的外壁上沿其轴向固定焊接有限位块。所述的汽车轮罩焊接工装，其特征在于:所述筒体的转轴的一端安装有把手。本技术的有益效果:本技术结构简单，为可转动的筒形结构，可以通用，利用率高，操作人员可以在原地操作...
【技术保护点】
一种汽车轮罩焊接工装，包括有支架，其特征在于：所述的支架上转筒安装有筒体，所述筒体的外壁上固定焊接有环形座，所述的环形座上分别安装有多个夹紧机构，所述的多个夹紧机构围绕在筒体的四周，所述筒体的外壁上沿其轴向固定焊接有限位块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋家为，
申请(专利权)人：芜湖众力部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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