【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种低压铸造用复合型升液管，该升液管由多种材料经一体式浇注成形，其中升液管的最里层为耐高温的陶瓷材料，中间一层为铁质材料，最外一层为耐高温纤维材料，制作时先在耐高温纤维材料外包裹一层耐高温水泥，再在上面刷一层耐高温涂料，然后将耐高温陶瓷材料、铁材料、耐高温纤维材料通过一体式浇注方式制成，该复合型升液管结合了陶瓷材料的保温性高、铁材料更坚固等优点，并且制造成本只有陶瓷升液管的1/3，因此适合低压铸造的使用。【专利说明】一种低压铸造用复合型升液管
本技术涉及低压铸造领域，具体地说涉及一种低压铸造用复合型升液管。
技术介绍
升液管是汽车铝合金车轮铸造过程中重要的辅助装置，铝液经升液管才能从保温炉进入模具型腔，从而成形铸造毛坯；同时升液管也是低压铸造过程中的耗材，一根升液管多则使用1-2个月，少则使用I个星期，而每根升液管的价格在300-800元之间，因此升液管也成为铸造耗材中的重要部分。目前铝车轮铸造行业普遍采用二种材质的升液管，其一为陶瓷升液管，其二为铁质升液管，陶瓷升液管具有保温效果好、不易使铝液含铁量过高的特点，但价格昂贵，易损坏，特别是容易出现漏气现象；铁质升液管虽然价格较低，比较牢固，但保温效果差，往往影响铸件的品质，而且也易使铝溶液中有害元素铁含量过高，因此从降低制造成本、稳定铸件品质出发，有必要对升液管进行进一步的创新。
技术实现思路
本技术的目的是克服目前铝车轮行业普遍使用的升液管不理想的状况，创新一种更坚固耐用、同时制造成本更低的升液管。实现以上目的的技术方案是:一种低压铸造用复合型升液管，该升液管由多种材料经一体式浇注成形...
【技术保护点】
一种低压铸造用复合型升液管，其特征是：由最里层的耐高温陶瓷材料（1）、位于其中间的铁材料（2）和位于最外层的耐高温纤维材料（3）组成，制作时现将耐高温纤维材料（3）外包裹一层耐高温水泥，然后刷一层耐高温涂料，将耐高温陶瓷材料（1）、铁材料（2）和耐高温纤维材料（3）通过一体式浇注完成，该升液管通过其上设置的安装盘（4）上的吊孔（5），用吊车即可完成在机台上的安装。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黎永山，李萍，徐启祥，
申请(专利权)人：江苏凯特汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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