一种检测机动车制动力的装置制造方法及图纸

技术编号:9924713 阅读:113 留言:0更新日期:2014-04-16 16:23
一种检测机动车制动力的装置,两车轮之间以轮轴相连,两车轮下各有一个底座,两个底座之间设置有液压升降器,液压升降器连接于轮轴的中心位置实现对车辆的升降,两车轮分别通过钢丝绳连接固定在底座上的拉力传感器,两个拉力传感器的输出均接放大器,放大器的输出接入A/D转换器,A/D转换器的输出接入单片机,本发明专利技术能够以简单的装置实现对机动车制动力的初步检测。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种检测机动车制动力的装置,两车轮之间以轮轴相连,两车轮下各有一个底座,两个底座之间设置有液压升降器,液压升降器连接于轮轴的中心位置实现对车辆的升降,两车轮分别通过钢丝绳连接固定在底座上的拉力传感器,两个拉力传感器的输出均接放大器,放大器的输出接入A/D转换器,A/D转换器的输出接入单片机,本专利技术能够以简单的装置实现对机动车制动力的初步检测。【专利说明】 一种检测机动车制动力的装置
本专利技术涉及机动车性能检测
,特别涉及一种检测机动车制动力的装置。
技术介绍
机动车的制动力是衡量其性能的一个重要指标,目前对于制动力的检测专用设备价格比较高,而且操作起来比较复杂。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足,本专利技术的目的在于提供一种检测机动车制动力的装置,具有结构简单使用方便的特点。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是: 一种检测机动车制动力的装置,两车轮6之间以轮轴4相连,两车轮6下各有一个底座5,两个底座5之间设置有液压升降器3,液压升降器3连接于轮轴4的中心位置实现对车辆的升降,两车轮6分别通过钢丝绳2连接固定在底座5上的拉力传感器I,两个拉力传感器I的输出均接放大器7,放大器7的输出接入A/D转换器8,A/D转换器8的输出接入单片机9。与现有技术相比,本专利技术能够以简单的装置实现对机动车制动力的初步检测。【专利附图】【附图说明】附图为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术进行更详尽的说明。如图所示,本专利技术为一种检测机动车制动力的装置,两车轮6之间以轮轴4相连,两车轮6下各有一个底座5,两个底座5之间设置有液压升降器3,液压升降器3连接于轮轴4的中心位置实现对车辆的升降,两车轮6分别通过钢丝绳2连接固定在底座5上的拉力传感器I,两个拉力传感器I的输出均接放大器7,放大器7的输出接入A/D转换器8,A/D转换器8的输出接入单片机9。本专利技术的拉力传感器I可选用泊式传感器,精度可达到0.05。本专利技术的原理是: 液压升降器3用以提升车轮6的高度,以模拟不同载重导致的摩擦力、阻力不同情况下的环境。钢丝绳2向车轮6施加力矩且与车轮6的制动力矩相等。钢丝绳2 —端固定在车轮上,另一端连接拉力传感器1,拉力传感器I固定在底座5上,把拉力的应变信号转换成电信号,通过放大和AD变换后,交由单片机处理,实现对制动力的初步检测。【权利要求】1.一种检测机动车制动力的装置,两车轮(6 )之间以轮轴(4 )相连,其特征在于,两车轮(6 )下各有一个底座(5 ),两个底座(5 )之间设置有液压升降器(3 ),液压升降器(3 )连接于轮轴(4)的中心位置实现对车辆的升降,两车轮(6 )分别通过钢丝绳(2 )连接固定在底座(5)上的拉力传感器(1),两个拉力传感器(I)的输出均接放大器(7),放大器(7)的输出接A A/D转换器(8),A/D转换器(8)的输出接入单片机(9)。【文档编号】G01L5/28GK103728080SQ201210384010【公开日】2014年4月16日 申请日期:2012年10月11日 优先权日:2012年10月11日 【专利技术者】不公告专利技术人 申请人:陕西杰创科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种检测机动车制动力的装置,两车轮(6)之间以轮轴(4)相连,其特征在于,两车轮(6)下各有一个底座(5),两个底座(5)之间设置有液压升降器(3),液压升降器(3)连接于轮轴(4)的中心位置实现对车辆的升降,两车轮(6)分别通过钢丝绳(2)连接固定在底座(5)上的拉力传感器(1),两个拉力传感器(1)的输出均接放大器(7),放大器(7)的输出接入A/D转换器(8),A/D转换器(8)的输出接入单片机(9)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:陕西杰创科技有限公司
类型:发明
国别省市:陕西;61

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