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一种长联桥梁加宽拼接结构制造技术

技术编号:9918007 阅读:154 留言:0更新日期:2014-04-14 01:24
本实用新型专利技术涉及一种长联桥梁加宽拼接结构,包括旧桥,新桥以及拼接缝,其特征在于:所述旧桥与新桥之间的横向连接是通过拼接缝进行拼接的,所述拼接缝由连续拼接段和离散拼接段两部分组成,所述连续拼接段的新桥主梁与旧桥主梁之间采用现浇湿接缝与横隔板进行连接,所述离散拼接段的新桥主梁与旧桥主梁之间采用每隔一段距离设置一个连接构件进行连接,从而使加宽后的新、旧桥形成牢固的整体结构。本结构具有建造方法简单、施工周期短、避免了加宽后的旧桥支座发生剪切破坏等众多优点,适用于各等级公路长联桥梁加宽施工,同时充分利用旧桥资源,符合可持续发展和建设资源节约型、环境友好型社会的要求,值得推广。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种长联桥梁加宽拼接结构,包括旧桥,新桥以及拼接缝,其特征在于:所述旧桥与新桥之间的横向连接是通过拼接缝进行拼接的,所述拼接缝由连续拼接段和离散拼接段两部分组成,所述连续拼接段的新桥主梁与旧桥主梁之间采用现浇湿接缝与横隔板进行连接,所述离散拼接段的新桥主梁与旧桥主梁之间采用每隔一段距离设置一个连接构件进行连接,从而使加宽后的新、旧桥形成牢固的整体结构。本结构具有建造方法简单、施工周期短、避免了加宽后的旧桥支座发生剪切破坏等众多优点,适用于各等级公路长联桥梁加宽施工,同时充分利用旧桥资源,符合可持续发展和建设资源节约型、环境友好型社会的要求,值得推广。【专利说明】一种长联桥梁加宽拼接结构
本技术涉及建筑
,具体涉及一种长联桥梁加宽拼接结构。
技术介绍
近些年来,随着我国经济的高速发展,我国交通事业有了长足的进步。但是,由于人员和物资流动日益频繁,造成了交通需求的激增。作为人员与物资流动通道的公路,尤其是高速公路,其现有的规模和等级越来越难以满足经济发展对其的要求。交通部规划司2013年编撰的《2012年公路水路交通行业发展统计公报》中指出,201本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种长联桥梁加宽拼接结构,包括旧桥,新桥以及拼接缝,其特征在于:所述旧桥与新桥之间的横向连接是通过拼接缝进行连接的,所述拼接缝由连续拼接段和离散拼接段两部分组成,所述连续拼接段的新桥主梁与旧桥主梁之间采用现浇湿接缝与横隔板进行连接,所述现浇湿接缝上方依次为新桥面现浇层、防水层和新桥面铺装层,所述离散拼接段指是沿纵桥向每隔一段距离通过设置连接构件进行新旧桥梁的离散连接,所述连接构件的上方依次为隔离层、新桥面现浇层、防水层以及新桥面铺装层,所述离散拼接段范围内的新桥面现浇层应设置防裂钢筋网。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈宝春郑瑞君吴庆雄韦建刚
申请(专利权)人:福州大学河北省高速公路石安改扩建筹建处
类型:实用新型
国别省市:

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