【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种，包括参数输入模块、情境意识水平计算模块、影响特性的表征模块三部分。参数输入模块读入各飞行阶段显示对象的重要度等级及参于测定的界面布局方案的物理属性等参数。情境意识水平计算模块计算飞行员在各飞行阶段中各参与测定的界面布局方案所对应的情境意识水平。影响特性的表征模块模拟确定各个界面布局方案的部分物理属性对飞行员情境意识水平产生的影响。利用该系统能够快速有效地测定不同飞行阶段中不同信息显示界面布局方案对情境意识水平的影响特性，可用于飞机驾驶舱信息显示界面适人性特性的表征和比较，改善和优化界面设计，保障飞行安全。【专利说明】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
飞机驾驶舱是一个典型的人在回路复杂人机交互系统，飞行员的工作绩效会受到驾驶舱界面布局设计的极大影响。飞机驾驶舱信息显示界面是飞行员与飞机进行人机交互的关键装置；在对驾驶舱显示界面布局进行设计时，飞行员的情境意识水平是关键测定指标之一。相关研究表明，飞行员的情境意识和飞行安全有直接的关系:情境意识水平越闻，飞行员就能够越迅速有效地进行操纵，飞行就越安全。情境意识的概念之所以在过去十...
【技术保护点】
飞机驾驶舱信息显示界面布局对飞行员情境意识影响特性的测定系统，其特征在于包括：参数输入模块（1）,包括自定义子模块（11）和经验数据库子模块（12），均用于载入情境意识水平计算模块（2）中注意资源计算子模块（22）所需要的显示对象的重要度等级参数、显示对象的仪表判读难易程度参数、和显示对象的目标与底色对比颜色匹配视认读参数，以及显示对象的认知激活量计算子模块（24）所需要的飞行员作为操作者的数学模型在认知过程中所涉及的相关参数，所述情境意识水平计算模块（2），包括：计算准备子模块(21)，用于读入飞行员在仪表监视任务中所需要关注的显示对象，并载入计算所需的相关参数值；所述注...
【技术特征摘要】
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