【技术实现步骤摘要】
本技术涉及板材,具体地说是一种集装箱、车箱底板。
技术介绍
由于集装箱、车箱底板对其强度、比重等其它性能要求高,国内的集装箱、车箱底板的生产用木材需依赖进口。而单纯用竹材生产的集装箱、车箱底板,在产品性能和加工工艺中存在较多问题,如比重超标,加工要求高,厚度不均匀,间隙大。目前市场上出现了一种竹木复合板,其由芯层、面层和底层胶合在一起,芯层由竹片编织而成的竹席与木单片交错铺张粘合而成,厚度较均匀,强度高,但其面层所用的竹片是经过去青、去黄后的竹片,加工步骤多,加工成本高,且面层表面的强度差、不耐磨,为此,有人在面层的表面增加了一饰面层,但其抗油污性能差。此外,芯层中的竹席与木单片之间存在较大的间隙,使芯层的强度受到一定的影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷,提供一种表面强度高、耐磨、抗油污性能好的集装箱、车箱底板。为此,本技术采用如下的技术方案:一种集装箱、车箱底板,包括胶合在一起的芯层、面层和底层,其特征在于:所述的面层为由竹片编织而成的竹席,所述竹片的表面具有竹青;所述的底层为由竹片编织而成的竹席或木单片。本技术的面层采用由表面具有竹青的竹片编织而成的竹席,不但省略了竹片去青工序,节约了加工成本,而且竹青的强度高、耐磨,抗油污性能好。所述的集装箱、车箱底板,芯层采用如下的两种结构:芯层为由竹片编-->织而成的竹席或木单片铺张胶合而成,竹席由多层竹片胶合而成,竹片的表面开有槽沟,槽沟的宽度为0.5-3.0mm,竹席中两相邻竹片层上的槽沟错位设置;芯层为由竹片编织而成的竹席与木单片交错铺张胶合而成,竹席由多层竹片胶合而成,竹 ...
【技术保护点】
一种集装箱、车箱底板,包括胶合在一起的芯层(1)、面层(2)和底层(3),其特征在于:所述的面层(2)为由竹片编织而成的竹席,所述竹片的表面具有竹青(4);所述的底层(3)为由竹片编织而成的竹席或木单片。
【技术特征摘要】
1、一种集装箱、车箱底板,包括胶合在一起的芯层(1)、面层(2)和底层(3),其特征在于:所述的面层(2)为由竹片编织而成的竹席,所述竹片的表面具有竹青(4);所述的底层(3)为由竹片编织而成的竹席或木单片。2、根据权利要求1所述的集装箱、车箱底板,其特征在于所述芯层(1)为由竹片编织而成的竹席或木单片铺张胶合而成,竹席由多层竹片胶合而成,竹片的表面开有槽沟(...
【专利技术属性】
技术研发人员:郎雨,郎云,宣生鹤,
申请(专利权)人:郎雨,
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。