被改善稳定性的电池模块制造技术

本发明专利技术涉及一种电池模块，在该电池模块中多个电池胞彼此电连接，并且该电池模块包括：电压感测单元，该电压感测单元具有电压感测端子和传导单元，电压感测端子连接到电池胞的电极连接单元，传导单元连接到电压感测端子并且把在电压感测端子处感测到的电压传输到模块控制器；和信号阻挡单元，该信号阻挡单元布置在电压感测端子和传导单元之间，用于当传导单元中发生短路时停止感测到的电压的传输。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种电池模块，在该电池模块中多个电池胞彼此电连接，并且该电池模块包括：电压感测单元，该电压感测单元具有电压感测端子和传导单元，电压感测端子连接到电池胞的电极连接单元，传导单元连接到电压感测端子并且把在电压感测端子处感测到的电压传输到模块控制器；和信号阻挡单元，该信号阻挡单元布置在电压感测端子和传导单元之间，用于当传导单元中发生短路时停止感测到的电压的传输。【专利说明】被改善稳定性的电池模块
本专利技术涉及一种具有改进安全性的电池模块，并且特别涉及一种具有被彼此电连接的多个电池胞的电池模块，该电池模块包括:电压感测单元，该电压感测单元包括电压感测端子和传导部，该电压感测端子被电连接到电池胞的电极端子连接部，该传导部被连接到电压感测端子以把电压感测端子所检测到的电压传输到模块控制单元；和信号切断单元，该信号切断单元位于电压感测端子和连接部之间，用于当传导部中发生短路时中断检测到的电压的传输。
技术介绍
近来，能够充电和放电的二次电池已广泛用作无线移动设备的能量源。另外，将二次电池作为诸如电动车辆(EV)、混合动力电动车辆(HEV)、以及插入式混合电动车辆(插入式HEV)的要求高输出和大容量的设备的动力源已引起了相当大的关注，已经开发了上述二次电池来解决由现有的使用化石燃料的汽油车和柴油车所引起的问题，诸如空气污染。小型移动设备为每个设备使用一个或几个电池胞。另一方面，因为中大型设备需要高输出和大容量，所以中大型设备诸如车辆使用具有被相互电连接的多个电池胞的电池模块。优选地，电池模块被制造成具有尽可能小的尺寸和重量。因此，通常使用能够以高的集成度进行堆叠并具有小的重量容量比的棱形电池或袋状电池作为中大型电池模块的电池胞。具体地，目前很多兴趣都集中在使用铝层压片作为护鞘构件(sheathing member)的袋状电池，因为该袋状电池的重量轻，并且袋状电池的制造成本低。另外，电池模块被构造成具有其中多个电池胞被组合的结构。在其中过电压被施加到一些电池胞的情况下，过电流在一些电池胞中流动，或者一些电池胞过热，因此，电池模块的安全性和操作效率备受关注。为此，有必要提供检测控制这样的过电压、过电流或者过热的装置。因此，电压传感器被连接到各自的电池胞以实时或者以预定的时间间隔检查和控制电池胞的操作状态。然而，这样的检测装置的安装或者连接非常简化用于组装电池模块的过程。另外，存在由于用于检测装置的多个电线可能出现短路的可能性。另外，当由于二次电池的应用范围的扩展二次电池被用作用于车辆的电源时，有必要提供一种紧固构件，即使当一连串冲击或者振动被施加到二次电池时该紧固构件保持检测装置的稳定接触状态。另一方面，在锂离子二次电池的情况下，有必要使用电压感测单元测量各自的电池的电压以便于检查各自的电池的状态。为此，在其中在电压感测单元中出现短路的情况下电池的安全性备受关注。另外，当电池的安全性备受关注时的电压感测单元的保护对于电池系统来说是非常重要的。因此，存在对于紧凑并且呈现被改善的安全性同时根本地解决上述问题的电池模块的高度需求。
技术实现思路
技术问题因此，为解决以上问题和尚待解决的其它技术问题已经完成本专利技术。本专利技术的目的是为了提供一种电池模块，该电池模块被构造成具有一种结构，在该结构中信号切断单元位于电压感测端子和传导部之间，使得当传导部中发生短路时中断检测到的电压的传输，从而改善电池模块的安全性。本专利技术的另一目的是为了防止传导部着火并且通过信号切断单元的使用停止电池模块的电压感测操作。技术解决方案根据本专利技术的一个方面，通过提供一种电池模块能够完成以上和其它的目的，该电池模块具有被彼此电连接的多个电池胞，该电池模块包括:电压感测单元，该电压感测单元包括电压感测端子和传导部，该电压感测端子被电连接到电池胞的电极端子连接部，该传导部被连接到电压感测端子以把电压感测端子所检测的电压传输到模块控制单元；和信号切断单元，该信号切断单元位于电压感测端子和连接部之间，用于当传导部中发生短路时中断检测到的电压的传输。因此，在根据本专利技术的电池模块中，信号切断单元位于电压感测端子和传导部之间，使得当传导部发生短路时中断检测到的电压的传输，从而大大地改善电池模块的安全性。在优选示例中，电压感测端子中的每一个可以被构造成具有插座结构使得电压感测端子能够被容易地紧固到传导部。传导部可以被构造成具有线束结构使得电压感测端子所检测到的电压能够被容易地传送到模块控制单元。优选地，线束被构造成一个绝缘构件包围九根电线的结构。具体地，在由于外力连接在电压感测端子和模块控制单元之间的电线发生短路的情况下，通过同时产生的高电流断开信号切断单元，因此通过电压感测端子检测到的电压信号不能够被传送到模块控制单元。另外，根据本专利技术的电池模块可以防止电压感测端子着火并且通过信号切断单元的使用停止电池模块的电压感测操作。模块控制单元可以基于电压感测端子所检测的电压信号控制电池模块的操作。例如，模块控制单元可以是电池管理系统(BMS)。但本专利技术不限于此。在具体示例中，电池模块可以被构造成具有电池胞单元堆的结构，该电池胞单元堆:包括堆叠状态下彼此电连接的两个或者更多个六面体电池胞单元；模块壳体，电池胞单元堆被安装在该模块壳体中，使得电池胞单元堆直立在其侧面；以及电压感测端子，该电压感测端子被电连接到电池胞的电极端子连接部。在上面的结构中，信号切断单元可以被安装在模块壳体的前面或者后面处。在优选示例中，信号切断单元可以包括保险丝盒，该保险丝盒具有被安装在其中的保险丝。因此，在其中信号切断单元故障的情况下，足以仅更换保险丝盒，从而改善信号切断单元的维护。保险丝盒可以具有各种结构，其示例如下。在示例中，保险丝盒可以包括:电路板，保险丝被安装在该电路板处；和盖，该盖覆盖电路板以保护电路板。因此，当保险丝被断掉时，仅更换电路板就足矣，从而改善保险丝盒的维护。在上面的结构中，例如，通过焊接保险丝可以被安装在电路板上，以增加在保险丝和电路板之间的耦接力。根据情形，以插座端子的形状保险丝可以被安装在电路板上，从而改善保险丝盒的组装性。可以基于电池模块的构造改变保险丝中的每一个的规格。例如，保险丝中的每一个可以具有3V至500V的直流电压和1A至5A的电流。然而，本专利技术不限于此。电池胞每一个不被特别地限制，只要各个电池胞是能够充电和放电的二次电池。例如，电池胞中的每一个可以是锂二次电池、镍金属氢化物(N1-MH) 二次电池、或者镍镉(N1-Cd) 二次电池。在这样的二次电池当中，锂二次电池被优选地使用，因为锂二次电池呈现闻输出重量比。各个电池胞可以是板状二次电池，具有小厚度和相对大的宽度和长度，以使得当电池胞被堆叠以组成电池模块时最小化电池模块的整体大小。二次电池的优选示例可以是二次电池，该二次电池被构造成具有下述结构，在该结构中电极组件被安装在由包括树脂层和金属层的层压片形成的电池壳体中并且电极端子从电池壳体的上端和下端突出。具体地，电极组件可以被安装在由铝层压片形成的袋状电池壳体中。具有上述结构的二次电池可以被称为袋状电池胞。电池胞中的每一个可以具有被形成在其上端和下端处的电极端子。同时，模块壳体可以包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体通过垂直组装彼此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池模块，所述电池模块具有彼此电连接的多个电池胞，所述电池模块包括：电压感测单元，所述电压感测单元包括电压感测端子和传导部，所述电压感测端子电连接到所述电池胞的电极端子连接部，所述传导部连接到所述电压感测端子以把所述电压感测端子所检测的电压传输到模块控制单元；和信号切断单元，所述信号切断单元位于所述电压感测端子和所述连接部之间，用于当所述传导部中发生短路时中断所检测的电压的传输。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔晙碩，李珍圭，金性泰，金台爀，卢泰煥，辛溶植，姜达模，
申请(专利权)人：株式会社LG化学，
类型：
国别省市：