本实用新型专利技术涉及一种汽车线束包绕工装板，包括工装板板体，工装板板体上设有至少一个线缆夹具，在工装板板体的顶部设置有辅料槽，在工装板板体的底部设置有废料槽，工装板板体上设有至少一个挂件。与现有技术相比，本实用新型专利技术不但能够有效简化操作步骤，提高生产效率，还能保持工作环境的卫生整洁。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车线束包绕工装板，包括工装板板体，工装板板体上设有至少一个线缆夹具，在工装板板体的顶部设置有辅料槽，在工装板板体的底部设置有废料槽，工装板板体上设有至少一个挂件。与现有技术相比，本技术不但能够有效简化操作步骤，提高生产效率，还能保持工作环境的卫生整洁。【专利说明】一种汽车线束包绕工装板
本技术涉及一种车辆线束生产设备
，具体地说是一种汽车线束包绕工装板。
技术介绍
线束是电路中连接各电气设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。为了便于安装、维修，确保电气设备能在最恶劣的条件下工作，将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排，将其合为一体，并用绝缘材料把电线捆扎成束，这样既完整，又可靠。线束的总装是线束生产的其中一个重要过程，主要是将各种小股分线在大的工装板上组装，用胶带包绕，安装各种保护件(波纹管，保护支架等)。这一步骤工作量最大，操作最繁琐。先在专用的工装板上固定各种小股分线，然后用胶带包绕并安装各种保护件。通过设计工人的操作步骤，简化操作程序将能够进一步提高工人的工作效率，而要达到简化工人的操作程序则需要对现有的工装板做进一步相应的改进。
技术实现思路
针对上述现有技术，本技术要解决的技术问题是:提供一种汽车线束包绕工装板，简化工人的操作程序，从而进一步提工人的工作效率。为了解决上述问题，本技术的汽车线束包绕工装板包括工装板板体，工装板板体上设有至少一个线缆夹，在所述工装板板体的顶部设置有辅料槽，在所述工装板板体的底部设置有废料槽，所述工装板板体上设有至少一个挂件。优选的，所述的线缆夹具的U字形夹头通过一支撑杆与工装板板体垂直连接，所述线缆夹具的U字形夹头与支撑杆为一体结构。优选的，所述的辅料槽的长度与工装板板体对齐，所述的废料槽的长度与工装板板体对齐。优选的，所述的废料槽为放置废料的布兜。优选的，所述的工装板板体通过固定支架对称并倾斜安装于环形轨道上。与现有技术相比，本技术具有如下优点:一、辅料槽的设置，减少了工人为拿取波纹管的保护器件时的弯腰、转身等动作；二、废料槽的设置，用于存放在线束包绕生过产程中所产生的废弃物，保持工作环境的卫生整洁；三、挂件的设置便于在线束包绕生过产程中所使用工具的存放。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施的汽车线束包绕工装板安装于流水线工作台的侧视图。图2为本技术实施的汽车线束包绕工装板的主视图。【具体实施方式】为了让本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术作进一步阐述。本技术的【具体实施方式】如图1?图2所示，一种汽车线束包绕工装板，包括工装板板体1，工装板板体I上设有至少一个线缆夹具2，在工装板板体I的顶部设置有辅料槽3，在工装板板体I的底部设置有废料槽4，工装板板体I上设有至少一个挂件5。其中，线缆夹具2的U字形夹头21通过一支撑杆22与工装板板体I垂直连接，所述线缆夹具2的U字形夹头21与支撑杆22为一体结构。其中，辅料槽3的长度与工装板板体I对齐，废料槽4的长度与工装板板体I对齐。其中，工装板板体I通过固定支架6对称并倾斜安装于环形轨道7上。在该优选的实施例中，废料槽4可以为为放置废料的布兜。本实施例中的工装板利用固定支架6安装于汽车线束包绕生产流水线工作台的环形轨道7中，开启驱动装置8时，生产流水线工作台开始运作，每个工人负责相应部分的线束包绕操作，先将线束固定在相应的线缆夹具2上，自放置波纹管等保护件的辅料槽3拿取波纹管，套于相应线束上，然后在相应线线束上包绕胶带，使用后的胶带用具可挂在挂件5上，并将生产过程产生的废料可放置下方的废料槽4。在整个操作过程中，不需要弯腰俯身，简化操作，提高工作效率。以上所述为本技术的较佳实施方式，并非对本技术作任何形式上的限制。需要说明的是，在不背离本技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本技术作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本技术所附的权利要求的保护范围。【权利要求】1.一种汽车线束包绕工装板，包括工装板板体(1)，工装板板体(I)上设有至少一个线缆夹具(2)，其特征在于:在所述工装板板体(I)的顶部设置有辅料槽(3)，在所述工装板板体(I)的底部设置有废料槽(4)，所述工装板板体(I)上设有至少一个挂件(5)。2.根据权利要求1所述的汽车线束包绕工装板，其特征在于，所述的线缆夹具(2)的U字形夹头(21)通过一支撑杆(22 )与工装板板体(I)垂直连接，所述线缆夹具(2 )的U字形夹头(21)与支撑杆(22)为一体结构。3.根据权利要求2所述的汽车线束包绕工装板，其特征在于，所述的辅料槽(3)的长度与工装板板体(I)对齐，所述的废料槽(4)的长度与工装板板体(I)对齐。4.根据权利要求3所述的汽车线束包绕工装板，其特征在于，所述的废料槽(4)为放置废料的布兜。5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的汽车线束包绕工装板，其特征在于，所述的工装板板体(I)通过固定支架(6)对称并倾斜安装于环形轨道(7)上。【文档编号】H01B13/26GK203521055SQ201320716407【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年11月14日 优先权日:2013年11月14日 【专利技术者】张伟汉 申请人:惠州住成电装有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车线束包绕工装板，包括工装板板体（1），工装板板体（1）上设有至少一个线缆夹具（2），其特征在于：在所述工装板板体（1）的顶部设置有辅料槽（3），在所述工装板板体（1）的底部设置有废料槽（4），所述工装板板体（1）上设有至少一个挂件（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟汉，
申请(专利权)人：惠州住成电装有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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