【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种客车用中央空调循环系统，用于车厢内部空气温湿度调节，包括独立压缩机和总循环单元，所述独立压缩机设置于车体的发动机上；所述总循环单元包括用于调节车厢驾驶区空气温湿度的前置循环单元和用于调节车厢乘客区空气温湿度的顶置循环单元，所述冷凝单元与蒸发单元并联设置并分别与所述独立压缩机连接；所述车用中央空调系统还包括分别与所述独立压缩机和总循环单元电连接的控制单元，用于控制所述独立压缩机的制冷温度和所述前置循环单元与顶置循环单元的风量大小。本技术公开的客车用中央空调循环系统，采用单压缩机驱动两个相对独立的单循环的双单元结构，通用性和互换性高，可以满足大空间制冷需要，提高乘坐舒适度，降低开发成本。【专利说明】一种客车用中央空调循环系统
本技术涉及一种用于提高驾乘舒适度的客车用中央空调循环系统。
技术介绍
轿车等小型车的空调单元一般都集中于车体的前部中控台，在运行时无法保证后排乘客的乘坐舒适度，中大型客车的空调单元一般都集成于车厢顶部，可以保证乘客区乘坐舒适度，但无法保证驾驶区的舒适度。目前汽车空调主要是采用单压缩机单蒸单冷的单元结构，该单元由一个压缩机带...
【技术保护点】
一种客车用中央空调循环系统，用于对轻客或中客的车厢内部进行空气温湿度调节，其特征在于，所述车用中央空调系统包括独立压缩机和总循环单元，所述独立压缩机设置于车体的发动机上并与所述发动机电连接；所述总循环单元包括用于调节车厢驾驶区空气温湿度的前置循环单元和用于调节车厢乘客区空气温湿度的顶置循环单元，所述前置循环单元与顶置循环单元并联设置并分别与所述独立压缩机连接；所述车用中央空调系统还包括分别与所述独立压缩机和总循环单元电连接的控制单元，用于控制所述独立压缩机的制冷温度和所述前置循环单元与顶置循环单元的风量大小。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于海，
申请(专利权)人：苏州新同创汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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