拖拉机用冷却液循环系统技术方案

本实用新型专利技术属于拖拉机用设备领域，尤其涉及一种拖拉机用冷却液循环系统。包括发动机、散热器，还包括膨胀水箱，所述发动机、散热器、膨胀水箱两两之间通过管路连通，所述发动机与散热器之间用发动机管、散热器管连通，所述用发动机与膨胀水箱之间通过注液管、溢流管连通，所述散热器与膨胀水箱之间通过第二溢流管连通。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点和积极效果在于,本实用新型专利技术通过改变传统的集热式散热的方式，采用两条冷却循环路线，针对不同温度下冷却液使用不同的路线，从而达到冷却节能的目的，同时，本实用新型专利技术结构简单、成本低廉。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于拖拉机用设备领域，尤其涉及一种拖拉机用冷却液循环系统。
技术介绍
随着科技的进步，加工制造精度的越来越高，车辆发动机的利用率也越来越高，在车辆行驶过程中，燃料中的大部分能量(约70%)被转换成热量，而散发这些热量则是车辆冷却系统的任务。事实上，一辆在高速公路上行驶的汽车，其冷却系统所散失的热量足以供两个普通房屋取暖！冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。车辆中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。燃料在车辆发动机内持续燃烧。燃烧过程中产生的热量大部分从排气系统中排出，但仍有部分热量滞留在发动机中，从而使其升温。当冷却液的温度约为93°C时，发动机达到最佳运行状态。在这个温度下:燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。如果用于润滑发动机的润滑油较稀薄，粘稠度较低，则发动机零件可以更灵活地运转，而发动机在围绕自身部件旋转的过程中消耗的能量也将减少，金属零件更不易磨损。目前国内拖拉机的冷却系统，主要为集成式散热器，对提高发动机的冷却系统性能起关键作用，对于中小马力段拖拉机，此结构简单易行且成本低，有较好的性价比。但是随着国家土地集约化政策的不断推进，大马力拖拉机的市场连年扩展。同时，国家强力推动国III发动机与拖拉机的匹配应用，随着发动机增压、中冷、高压共轨、电控等先进技术的应用，对拖拉机的冷却系统也提出了更高的要求。现有的集成式散热器虽然结构简单，但不能很好地优化发挥发动机的冷却系统性能，无法达到冷却系统的目的。
技术实现思路
本技术针对上述的冷却系统无法达到冷却母的等技术问题，提供一种设计合理，结构简单、成本低廉且冷却效果好的拖拉机用冷却液循环系统。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供一种拖拉机用冷却液循环系统，包括发动机、散热器，还包括膨胀水箱，所述发动机、散热器、膨胀水箱两两之间通过管路连通，所述发动机与散热器之间用发动机管、散热器管连通，所述发动机与膨胀水箱之间通过注液管、溢流管连通，所述散热器与膨胀水箱之间通过第二溢流管连通。作为优选，所述膨胀水箱包括膨胀箱、下箱体，所述膨胀箱与下箱体之间交错平行垂直设置，所述下箱体上设置有溢流口以及注液口，所述膨胀箱上设置有第二溢流口，所述膨胀箱的顶部设置有冷却液入口，所述冷却液入口处设置有增压盖。作为优选，所述增压盖包括盖体以及与盖体固定连接的阀体，所述阀体内设有沿竖直方向设置的阀芯，在阀芯的顶端设置有调节弹簧，所述调节弹簧的另一端固定在盖体上。作为优选，所述下箱体的两侧设置有下箱体固定耳座。作为优选，所述膨胀箱的一端设置有膨胀箱固定耳座。作为优选，所述增压盖与本体之间螺纹连接。 作为优选，所述膨胀水箱的材料为改性PEX材料。作为优选，所述散热器为水散热器。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，1、本技术通过改变传统的集热式散热的方式，采用两条冷却循环路线，针对不同温度下冷却液使用不同的路线，从而达到冷却节能的目的，同时，本技术结构简单、成本低廉。2、本技术通过提供一种改性PEX材料的膨胀水箱，使本技术提供的膨胀水箱具有较宽的使用温度范围(_70°C?140°C )，有着卓越的耐热耐寒性能，高温下热强度很高，对水和乙二醇等冷却液都具有很好的热稳定性。同时使用寿命长，防垢、抗化学腐蚀性能强，具有良好的记忆性能和环保性能，防振效果好。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为实施例1提供的冷却液循环系统的结构示意图；图2为实施例1提供膨胀水箱整体的结构示意图；图3为实施例1提供的增压盖的剖视图；以上各图中，1、发动机；2、散热器；3、膨胀水箱；31、下箱体；311、溢流口 ；312、注液口 ；313、下箱体固定耳座；32、膨胀箱；321、第二溢流口 ；322、冷却液入口 ；323、膨胀箱固定耳座；4、注液管；5、溢流管；6、发动机管；7、散热器管；8、第二溢流管；9、增压盖；91、盖体；92、阀体；93、阀芯；94、调节弹簧；10、水栗。【具体实施方式】为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。实施例，如图1所示，本实施例提供一种拖拉机用冷却液循环系统，包括发动机1、散热器2，还包括膨胀水箱3，所述发动机1、散热器2、膨胀水箱3两两之间通过管路连通，所述发动机I与散热器2之间用发动机管6、散热器管7连通，所述用发动机I与膨胀水箱3之间通过注液管4、溢流管5连通，所述散热器2与膨胀水箱3之间通过第二溢流管8连通。考虑到膨胀水箱3所起到收容和补偿冷气系统中冷却液的作用，故在本实施例中，还提供了一种膨胀水箱3，如图2所示，本实施例提供的膨胀水箱3包括膨胀箱32与下箱体31，膨胀箱32与下箱体31的形状差不多都是长方体状，膨胀箱32的一部分垂直设置在下箱体31的中间位置处，这样，膨胀箱32与下箱体31之间就形成交错平行垂直设置，在下箱体31的底部设置有一个凸起，凸起上设置了注液口 312，膨胀水箱3上的注液口 3当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖拉机用冷却液循环系统，包括发动机、散热器，其特征在于,还包括膨胀水箱，所述发动机、散热器、膨胀水箱两两之间通过管路连通，所述发动机与散热器之间用发动机管、散热器管连通，所述发动机与膨胀水箱之间通过注液管、溢流管连通，所述散热器与膨胀水箱之间通过第二溢流管连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：维多利·安德瑞尔，普契尼·阿莱西奥，姚芳，杨慧，王伟，
申请(专利权)人：山东常林道依茨法尔机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37