一种固定式矿车底盘制造技术

技术编号:9861653 阅读:127 留言:0更新日期:2014-04-02 20:01
本实用新型专利技术公开了一种固定式矿车底盘,包括主梁、碰头、阻车块,主梁两端分别连接着碰头,碰头的上部设有牵引钩,主梁宽度方向中部底面连接着阻车块,阻车块两侧的底盘斜槽钢底面分别设有两对轴架,所述碰头和牵引钩铰接,碰头上部和牵引钩末端之间设置锁紧,锁紧上连接有把手。与现有技术相比,本实用新型专利技术由于牵引钩和碰头铰接,能够将牵引钩固定在矿车的车斗两侧,能够更稳定固定矿车的车斗,防止矿车的车斗翻斗,保证了矿车的运输高效性。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种固定式矿车底盘,包括主梁、碰头、阻车块,主梁两端分别连接着碰头,碰头的上部设有牵引钩,主梁宽度方向中部底面连接着阻车块,阻车块两侧的底盘斜槽钢底面分别设有两对轴架,所述碰头和牵引钩铰接,碰头上部和牵引钩末端之间设置锁紧,锁紧上连接有把手。与现有技术相比,本技术由于牵引钩和碰头铰接,能够将牵引钩固定在矿车的车斗两侧,能够更稳定固定矿车的车斗,防止矿车的车斗翻斗,保证了矿车的运输高效性。【专利说明】一种固定式矿车底盘
本技术涉及底盘,特别是一种固定式矿车底盘。
技术介绍
中国专利申请号201020507473.8公开了一种固定式铸造矿车底盘,包括阻车块,主梁,碰头,主梁两端分别连接着碰头,碰头的上部设有牵引钩,主梁宽度方向中部底面连接着阻车块,阻车块两侧的底盘斜槽钢底面分别设有两对轴架。本技术具有结构新颖、耐磨、抗撞击、不变形等特点,因此大大的减少了维修量,增加了矿车循环使用年限,提高了矿车的利用率,减少了矿山对矿车的投入,降低了矿山的成本。但是在使用过程中,阻车块可能会由于碰触到障碍物而折断,导致矿车的车斗翻斗。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种固定式矿车底盘。为达到上述目的,本技术是按照以下技术方案实施的:一种固定式矿车底盘,包括主梁、碰头、阻车块,主梁两端分别连接着碰头,碰头的上部设有牵引钩,主梁宽度方向中部底面连接着阻车块,阻车块两侧的底盘斜槽钢底面分别设有两对轴架,所述碰头和牵引钩铰接,碰头上部和牵引钩末端之间设置锁紧,锁紧上连接有把手。与现有技术相比,本技术由于牵引钩和碰头铰接,能够将牵引钩固定在矿车的车斗两侧,能够更稳定固定矿车的车斗,防止矿车的车斗翻斗,保证了矿车的运输高效性。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的主视图;图2是本技术的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图以及具体实施例对本技术作进一步描述,在此技术的示意性实施例以及说明用来解释本技术,但并不作为对本技术的限定。如图1、图2所示的固定式矿车底盘,包括主梁3、碰头2、阻车块7,主梁3两端分别连接着碰头2,碰头2的上部设有牵引钩1,主梁3宽度方向中部底面连接着阻车块7,阻车块7两侧的底盘斜槽钢底面分别设有两对轴架4,所述碰头2和牵引钩I铰接,碰头2上部和牵引钩I末端之间设置锁紧5,锁紧5上连接有把手6。由于牵引钩I和碰头2铰接,能够将牵引钩I固定在矿车的车斗两侧,能够更稳定固定矿车的车斗,防止矿车的车斗翻斗,保证了矿车的运输高效性。本技术的技术方案不限于上述具体实施例的限制,凡是根据本技术的技术方案做出的技术变形,均落入本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种固定式矿车底盘,包括主梁(3)、碰头(2)、阻车块(7),主梁(3)两端分别连接着碰头(2),碰头(2)的上部设有牵引钩(1),主梁(3)宽度方向中部底面连接着阻车块(7),阻车块(7)两侧的底盘斜槽钢底面分别设有两对轴架(4),其特征在于:所述碰头(2)和牵引钩(I)铰接,碰头⑵上部和牵引钩⑴末端之间设置锁紧(5),锁紧(5)上连接有把手⑶。【文档编号】B61D11/02GK203496902SQ201320627966【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月12日 优先权日:2013年10月12日 【专利技术者】于洪 申请人:葫芦岛八家矿业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种固定式矿车底盘,包括主梁(3)、碰头(2)、阻车块(7),主梁(3)两端分别连接着碰头(2),碰头(2)的上部设有牵引钩(1),主梁(3)宽度方向中部底面连接着阻车块(7),阻车块(7)两侧的底盘斜槽钢底面分别设有两对轴架(4),其特征在于:所述碰头(2)和牵引钩(1)铰接,碰头(2)上部和牵引钩(1)末端之间设置锁紧(5),锁紧(5)上连接有把手(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:于洪
申请(专利权)人:葫芦岛八家矿业股份有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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