【技术实现步骤摘要】
—种适用于汽车空调双温区与单温区转换的风门结构
本技术涉及汽车空调系统，尤其是一种适用于空调内部风道双温区与单温区转换的风门结构。
技术介绍
汽车空调系统按照风道温度区域划分，可分为单温区、双温区和三温区，其中单温区汽车空调和双温区汽车空调分别适用于低中档车系和中高档车系，这两种空调的产量较大，三温区空调适用于豪华型车系，产量较少。风门是安装在汽车空调风道中用来控制冷、暖空气混合比例的重要部件，风门数量与汽车空调风道的温区数量相同。在以往汽车空调生产过程中，每种空调的风门都需要单独配备一套成型模具，这样使得汽车空调生产成本较闻。随着汽车空调生产技术的不断发展，现已开发出了可实现双温区与单温区转换的汽车空调风门结构，这种风门结构包括一个中间隔板，一个左温度风门和两个右温度风门。中间隔板、左温度风门和右温度风门之间为可拆卸连接，当中间隔板、左温度风门和其中一个右温度风门装配时，左温度风门与右温度风门可一起转动，进而实现单温区控制时；当中间隔板、左温度风门和另一个右温度风门装配时，左温度风门和右温度风门可分别转动，进而实现双温区控制时。但是在实现单温区控制的过程...
【技术保护点】
一种适用于汽车空调双温区与单温区转换的风门结构，包括中间隔板（1）、左温度风门（2）、一号右温度风门（3）和二号右温度风门（4），其特征在于：单温区控制时，中间隔板（1）两侧分别设置左温度风门（2）和一号右温度风门（3），左温度风门（2）和一号右温度风门（3）一起转动；在中间隔板（1）上设有弧形滑槽（5），在左温度风门（2）和一号右温度风门（3）上与弧形滑槽（5）相对应的位置分别设有相互适配的插接槽（6）和插接块（7），所述插接块（7）插入插接槽（6）内；双温区控制时，中间隔板（1）两侧分别设置左温度风门（2）和二号右温度风门（4），左温度风门（2）和二号右温度风门（4）分别转动。
【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车空调双温区与单温区转换的风门结构，包括中间隔板(I)、左温度风门(2)、一号右温度风门(3)和二号右温度风门(4)，其特征在于:单温区控制时，中间隔板(I)两侧分别设置左温度风门(2)和一号右温度风门(3)，左温度风门(2)和一号右温度风门(3) —起转动；在中间隔板(I)上设有弧形滑槽(5)，在左温度风门(2)和一号右温度风门(3)上与弧形滑槽(5)相对应的位置分别设有相互适配的插接槽(6)和插接块(7)，所述插接块(7)插入插接槽(6)内； 双温区控制时，中间隔板(I)两侧分别设置左温度风门(2)和二号右温度风门(4)，左温度风门(2)和二号右温度风门(4)分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：许振华，
申请(专利权)人：南京协众汽车空调集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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