汽车仪表板支架检具制造技术

本发明专利技术涉及一种用于检测汽车零部件产品合格与否的工具，特别涉及一种汽车仪表板支架检具。包括底座、底板、支撑座和检测销，底板固定在底座上，支撑座安装底板上，支撑座包括基准支撑座和至少7个检测销支撑座，检测销支撑座上通过检测销固定块安装检测销，基准支撑座上设置有锁紧装置，所述的锁紧装置包括支杆、气缸、和与气缸连接的基准夹头，气缸通过气缸固定块固定在基准支撑座上，基准夹头活动安装在支杆上，支杆固定在基准支撑座上，所述的其中四个检测销支撑座分别两两安装在底部设置有滑块的分底板Ⅰ和分底板Ⅱ上，分底板Ⅰ和分底板Ⅱ分别通过导轨安装在底板上。本发明专利技术具有检测精度高、效率高和检测销便于管理等优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种用于检测汽车零部件产品合格与否的工具，特别涉及一种汽车仪表板支架检具。包括底座、底板、支撑座和检测销，底板固定在底座上，支撑座安装底板上，支撑座包括基准支撑座和至少7个检测销支撑座，检测销支撑座上通过检测销固定块安装检测销，基准支撑座上设置有锁紧装置，所述的锁紧装置包括支杆、气缸、和与气缸连接的基准夹头，气缸通过气缸固定块固定在基准支撑座上，基准夹头活动安装在支杆上，支杆固定在基准支撑座上，所述的其中四个检测销支撑座分别两两安装在底部设置有滑块的分底板Ⅰ和分底板Ⅱ上，分底板Ⅰ和分底板Ⅱ分别通过导轨安装在底板上。本专利技术具有检测精度高、效率高和检测销便于管理等优点。【专利说明】汽车仪表板支架检具
本专利技术涉及一种用于检测汽车零部件产品合格与否的工具，特别涉及一种汽车仪表板支架检具。
技术介绍
汽车仪表板支架的作用，仪表板横梁总成是汽车上的一种重要的承载机构，是仪表板系统内部骨架，起到支撑仪表板系统，提供安装汽车仪表，安全气囊，转向系统等，对增加整个车身的强度也有一定作用，是仪表板系统与车身总成的连接支架。现有的仪表板检具大部分采用的是快速夹装置，以及配合检测销、通尺规使用，但由于使用快速夹装置，每次需要大量的时间去手动每一个快速夹的开关及闭合，工作效率低；且快速夹装置容易造成移位，无法确保检测的产品达到精度要求，其次，由于检测销没有连接在检具工装上，每次使用后都直接放在检具旁边，容易丢失。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:提供一种检测精度高、工作效率高的汽车仪表板支架检具，以解决上述现有技术中存在的问题。解决上述技术问题的技术方案是:一种汽车仪表板支架检具，包括底座、底板、支撑座和检测销，所述的底板固定在底座上，所述的支撑座安装底板上，所述的支撑座包括基准支撑座和至少7个检测销支撑座，所述的检测销支撑座上通过检测销固定块安装检测销，所述的基准支撑座包括左基准支撑座和右基准支撑座，所述的基准支撑座上设置有锁紧装置，所述的锁紧装置包括支杆、气缸、和与气缸连接的基准夹头，气缸通过气缸固定块固定在基准支撑座上，基准夹头活动安装在支杆上，支杆固定在基准支撑座上，所述的左基准支撑座和右基准支撑座之间的底板上安装检测销支撑座1、检测销支撑座I1、检测销支撑座II1、检测销支撑座IV、检测销支撑座V、检测销支撑座V1、检测销支撑座VL所述的检测销支撑座I和检测销支撑座II安装在底部设置有滑块的分底板I上，所述的检测销支撑座III和检测销支撑座IV分别安装在底部设置有滑块的分底板II上，分底板I和分底板II分别通过导轨安装在底板上。所述的分底板I和分底板II上设置有定位销孔，定位销孔上设置有定位销，所述的导轨之间的底板上设置有导轨限位块和可供定位销插入的导轨定位孔。所述的检测销固定块上开有通孔，检测销用于检测的一端直径比通孔大，检测销穿过检测销固定块上的通孔后安装有螺帽，螺帽与检测销固定块之间的检测销上安装有弹簧。所述的底板上还配有产品检测通止规，所述的底座底端设置有底座支撑块，底座上开有叉车孔，底板上设置有吊杆。所述的分底板I和分底板II上设置有推拉把手。所述的底板上设置有测量基准孔和坐标数值。由于采用上述结构，本专利技术具有以下有益效果: 1、提高检测工作效率及提高检测精度:本专利技术采用气缸作为锁紧装置替代原来的快速夹装置，夹紧产品时只需要启动气缸即可完成，不需要手工去操作每个快速夹的开关及闭合，明显提高了工作效率。另外由于采用气缸锁紧，不会造成移位，有效保证了检测的产品达到精度要求。2、检测销便于管理:检测过程需要使用到的检测销数量很多，本专利技术采用弹簧将检测销固定在检测销固定块上，检测过程压下检测销就可以进行检测作业，检测完成后，检测销在弹簧的弹力下复位，但不会脱离检测销固定块，即检测完成后也不需要将检测销取下另外保管，不会出现检测销找不到的现象，便于管理。下面，结合附图和实施例对本专利技术之汽车仪表板支架检具的技术特征作进一步的说明。【专利附图】【附图说明】图1:本专利技术之汽车仪表板支架检具立体图之一。图2:本专利技术之汽车仪表板支架检具立体图之二 (放置有待检测产品)。图3:图2的A部放大图。图4:本专利技术之汽车仪表板支架检具俯视图。图5:本专利技术之汽车仪表板支架检具立体图之三。图中:1_底座支撑块，2-底座，3-产品检测通止规，4-底板，5-叉车孔，6-推拉把手，7-导轨，8-导轨限位块，9-导轨定位孔，10-吊杆，11-坐标数值，12-测量基准孔，13-定位销，14-分底板I，15-支撑座，151-左基准支撑座，152-右基准支撑座，153-检测销支撑座I，154-检测销支撑座II，155-检测销支撑座III，156-检测销支撑座IV，157-检测销支撑座V，158-检测销支撑座VI，159-检测销支撑座VL 16-基准夹头，17-气缸，18-气缸固定块，19-检测销固定块，20-检测销，21-锁紧螺栓，22-支杆，23-分底板II，24-弹簧，25-螺帽。B-待检测广品。【具体实施方式】实施例1: 一种汽车仪表板支架检具，包括底座2、底板4、支撑座15和数个检测销20，所述的底板4固定在底座2上，所述的支撑座15安装底板上，所述的支撑座包括基准支撑座和7个检测销支撑座，所述的检测销支撑座上通过检测销固定块19安装检测销20，所述的基准支撑座包括左基准支撑座151和右基准支撑座152，所述的基准支撑座上设置有锁紧装置，每个基准支撑座上设置有2个锁紧装置；所述的锁紧装置包括支杆22、气缸17、和与气缸连接的基准夹头16，气缸通过气缸固定块18固定在基准支撑座上，基准夹头中部活动安装在支杆上，支杆固定在基准支撑座上。即基准夹头是以支杆为支点转动，基准夹头通过气缸的伸缩实现对待检测的夹紧和放松。所述的左基准支撑座和右基准支撑座之间的底板上安装检测销支撑座I 153、检测销支撑座II 154、检测销支撑座III 155、检测销支撑座IV156、检测销支撑座V 157、检测销支撑座VI158、检测销支撑座VII159，所述的检测销支撑座I和检测销支撑座II安装在底部设置有滑块的分底板I 14上，所述的检测销支撑座III和检测销支撑座IV分别安装在底部设置有滑块的分底板II 23上，分底板I和分底板II分别通过导轨7安装在底板上。所述的分底板I 14和分底板II 23上设置有定位销孔，定位销孔上设置有定位销13，所述的导轨之间的底板上设置有导轨限位块8和可供定位销插入的导轨定位孔9。分底板I 14和分底板II 23可在导轨7上滑动，便于安装待检测产品，当分底板I 14和分底板II 23滑到合适位置后，将定位销13插入到底板4上设置有的导轨定位孔9中，使分底板I和分底板II的位置固定。所述的检测销固定块19上开有通孔，检测销用于检测的一端直径比通孔大，检测销20穿过检测销固定块上的通孔后安装有螺帽25，螺帽与检测销固定块之间的检测销上安装有弹簧24。这种方式可以将检测销安装在检测销固定块上，检测过程中，压下检测销，检测销可穿入待检测产品上的孔，则产品合格，否则为不合格产品。放开检测销后，检测销在弹簧的弹力下复位，但不会脱离检测销固定块。所述的底板4上还配有产品检测通止规3，所述的底座底端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车仪表板支架检具，其特征在于：包括底座（2）、底板（4）、支撑座（15）和检测销（20），所述的底板（4）固定在底座（2）上，所述的支撑座（15）安装底板上，所述的支撑座包括基准支撑座和至少7个检测销支撑座，所述的检测销支撑座上通过检测销固定块（19）安装检测销（20），所述的基准支撑座包括左基准支撑座（151）和右基准支撑座（152），所述的基准支撑座上设置有锁紧装置，所述的锁紧装置包括支杆（22）、气缸（17）、和与气缸连接的基准夹头（16），气缸通过气缸固定块（18）固定在基准支撑座上，基准夹头活动安装在支杆上，支杆固定在基准支撑座上，所述的左基准支撑座和右基准支撑座之间的底板上安装检测销支撑座Ⅰ（153）、检测销支撑座Ⅱ（154）、检测销支撑座Ⅲ（155）、检测销支撑座Ⅳ（156）、检测销支撑座Ⅴ（157）、检测销支撑座Ⅵ（158）、检测销支撑座Ⅶ（159），所述的检测销支撑座Ⅰ和检测销支撑座Ⅱ安装在底部设置有滑块的分底板Ⅰ（14）上，所述的检测销支撑座Ⅲ和检测销支撑座Ⅳ分别安装在底部设置有滑块的分底板Ⅱ（23）上，分底板Ⅰ和分底板Ⅱ分别通过导轨（7）安装在底板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩翊，尹志辉，龙惠琼，
申请(专利权)人：柳州市益宏汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：